之前一直沒有一個很好的節(jié)點說說五菱繽果與比亞迪海鷗這兩款車，然而今天則是能依托于前陣子夏季性能測試結果和近期銷量數(shù)據來聊聊它們，現(xiàn)在如果對比五菱繽果和比亞迪海鷗哪個好，的確更有說服力。

外觀顏值方面還是應該小小的點一下，雖然明眼車友肯定能第一時間看出五菱繽果和比亞迪海鷗的外形路線的確有極大的不同。五菱繽果外觀是那種絲滑線條結合復古風格的設計，整車飽滿又流暢，小資氣息躍然紙上，男女車友皆可駕馭，當然女孩子應該更容易被五菱繽果吸引。比亞迪海鷗顏值風格則是偏重于運動年輕，有棱有角，賽博機甲的設計語言會更讓男車友買單，很多女孩子不一定喜歡海鷗的顏。

回歸今天的正題，我覺得夏季性能測試結果是非常真實又可靠的，所以準備細說一下，糾結于五菱繽果和比亞迪海鷗選哪款的朋友可以認真看看。

比亞迪海鷗/五菱繽果

高溫空調降溫測試

在暴曬4小時后，五菱繽果在開啟空調15分鐘后車內降溫17.2℃；而比亞迪海鷗在相同情況下卻僅僅只是降溫2℃。

比亞迪海鷗/五菱繽果

顛簸路測試

五菱繽果出現(xiàn)車窗玻璃略有松動、有一定的礦量的情況，其他未發(fā)現(xiàn)什么問題，測試結果屬于表現(xiàn)優(yōu)良；比亞迪海鷗在顛簸測試中確實出現(xiàn)了輪胎破損的較嚴重問題，所以只好退出耐久測試，并且車內進土，密封性較差。

比亞迪海鷗/五菱繽果

加速性能

五菱繽果的百公里加速時間為12.87s，而比亞迪海鷗的百公里加速時間為13.43s，在海鷗電機性能參數(shù)標注更高的前提下，實際夏測結果上卻是五菱繽果加速更快。

比亞迪海鷗/五菱繽果

濕滑麋鹿測試

比亞迪海鷗車輛抓地力差，測試中橫移情況嚴重，不僅碰撞6個樁桶，而且未能進入C庫；五菱繽果車輛不僅順利進入C庫完成測試，而且測試中只碰撞倒了4個樁桶，其ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)表現(xiàn)更為出色。

就夏季性能測試來看，五菱繽果真的讓車友們眼前一亮，各種測試項目也是極為日常且最貼近咱們平時駕用場景的，說服力不用多說！最后的最后，在眾多車型的夏測綜合評價中，五菱繽果喜提同級車型中的第二高分，實力不容小覷。

五菱繽果和比亞迪海鷗都是最近半年最新推出的非常優(yōu)秀的純電代步車，累計銷量也都超過了10萬臺。五菱繽果和比亞迪海鷗如果非要選出誰更加優(yōu)秀，我本人是站五菱繽果的，大家會選哪款呢？