趁著6月交車一份創(chuàng)下歷史新高的成績單之后，順勢，蔚來汽車的第三品牌也開始提速。

日前，我們獲得了一組蔚來“螢火蟲”（NIO Firefly）首款車型的測試諜照。根據(jù)此前消息，“螢火蟲”將于2025年上半年交付，與蔚來的關(guān)系類似MINI之于寶馬，在國內(nèi)將與蔚來品牌共享銷售網(wǎng)絡(luò)，并有望在歐洲市場同步上市。

從此次曝光的諜照來看，新車依然覆蓋了厚重的偽裝，整體采用兩廂車的造型設(shè)計。細(xì)節(jié)上，雖然裸露著圓形前大燈，但并不能確定這就是最終量產(chǎn)的造型。尾燈方面看上去已經(jīng)接近量產(chǎn)版，內(nèi)部融合“Y”字造型，與品牌Firefly形成鏈接。

轉(zhuǎn)至側(cè)面，新車尺寸明顯比MINI要大，看上去近似于大眾ID.3，并且由于采用了短前后懸的設(shè)計，預(yù)計會有充足的車內(nèi)空間。測試車型搭載的是18英寸輪圈，輪胎尺寸為215/50 R18，這為它提供了不錯的底盤間隙，推測其定位將會是一款SUV車型。

內(nèi)飾部分雖然沒有完整的諜照曝光，但從側(cè)面諜照可以發(fā)現(xiàn)，它將會配備小尺寸液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，不過具體設(shè)計和配置還有待官方公布。此外，我們在車身外觀并沒有看到激光雷達(dá)等傳感器，推測它在駕駛輔助方面或采用視覺方案，這樣相對于同級競品，螢火蟲在智能駕駛上應(yīng)該不會落下風(fēng)。

至于動力方面，新車會采用換電模式，但因為螢火蟲的車身尺寸較小，無法容納蔚來現(xiàn)有的75度和100度電池包，所以大概率無法與樂道和蔚來共享換電站。

盡管蔚來近幾個月銷量逐攀升，但結(jié)合目前整個國內(nèi)市場愈發(fā)內(nèi)卷的大環(huán)境，以及純電市場增速放緩的實際情況，接下來NIO、樂道、螢火蟲勢必會迎來諸多的挑戰(zhàn)。而作為旁觀者，對于螢火蟲最大期待還是售價究竟能夠繼續(xù)去到多低的區(qū)間，以及這個新品牌能夠給蔚來帶來多大的銷量幫助。