趁著夏天的末班車，一年一度的成都車展又要來了。相比于兩年一屆的北京車展和上海車展，以及每年收官之戰(zhàn)的廣州車展，作為下半年國內(nèi)首個(gè)A級(jí)車展，成都車展似乎有著更獨(dú)特的意義，它不僅是秀場，更像是賣場。要知道，成都可一直都是全國新能源車銷售最密集的城市。

也正因?yàn)槿绱?，本屆成都車展“底氣十足”，展?huì)規(guī)模再創(chuàng)新高，不僅首次啟用9號(hào)展館，其室外展區(qū)還擴(kuò)容升級(jí)，整體展覽規(guī)模躍升至22萬平方米，匯聚130家中外參展企業(yè)集中亮相，展出車輛超1600臺(tái)。其中，車展首日，現(xiàn)場舉行63場品牌新聞發(fā)布會(huì)，共揭幕首發(fā)車型73款，其中全球首發(fā)車型共27款，全國首發(fā)新車38款。在一眾車型中，筆者挑出了以下十款，每一款都很贊，不容錯(cuò)過。

阿維塔07

新車看點(diǎn)：華為最新的ADS 3.0智駕、鴻蒙座艙Harmony OS4，以及昆侖增程系統(tǒng)

作為阿維塔第三款產(chǎn)品，阿維塔07在保持阿維塔家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還帶來了更符合大眾市場的設(shè)計(jì)，比如常規(guī)玻璃尾窗設(shè)計(jì)。車身尺寸上，阿維塔07定位為中型SUV，軸距達(dá)到了2940mm，比同級(jí)直接競品理想L6還長20mm。

除此之外，阿維塔07還將首搭華為乾崑ADS 3.0（擁有192線激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到250m，全車27個(gè)智駕傳感器，四層感知體系以及全車27個(gè)智駕傳感器，四層感知體系）、阿維塔太行智控底盤（雙叉臂硅鎂鋁合金獨(dú)立懸架+智能空氣彈簧+CDC動(dòng)態(tài)阻尼減振器）、雙零重力按摩座椅、英國之寶25枚揚(yáng)聲器、鴻蒙座艙Harmony OS4、800V+碳化硅芯片等。更值得一提的是，與前兩款車型不同，阿維塔07還首次提供“發(fā)動(dòng)機(jī)”可選。

點(diǎn)評(píng)：20-30萬區(qū)間的親民售價(jià)，再加上還有“油箱”加持，阿維塔07能否挽救一下慘淡的市場局面？讓我們拭目以待。

寶馬 X3長軸版

新車看點(diǎn)：動(dòng)力、尺寸全面升級(jí)

作為換代車型，全新寶馬X3長軸距版針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行全面換新，整體視覺效果突出。同時(shí)，全新寶馬X3首次加長軸距，在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110mm，達(dá)到2975mm（與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致）。軸距增加的同時(shí)，全新寶馬X3長軸距版車身長度達(dá)到同級(jí)最長的4865mm，寬度達(dá)到同級(jí)最寬的1920mm，展示出前所未有的體量感與氣度。

動(dòng)力方面，30Li車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211kW（287馬力），比市面上主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高一些。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

點(diǎn)評(píng)：面對(duì)國內(nèi)市場的競爭壓力，全新寶馬X3L不僅祭出了“加長”法寶，還展現(xiàn)出了寶馬對(duì)科技感的獨(dú)到理解，全新的懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶和全景星軌天幕讓人仿佛置身宇宙飛船之中，令人印象深刻。

深藍(lán)S05

新車看點(diǎn)：深藍(lán)品牌的首款緊湊型SUV，軸距2880mm，預(yù)計(jì)9月上市

繼中大型SUV G318，中型SUV深藍(lán)S07之后，深藍(lán)汽車推出了首款緊湊型產(chǎn)品——深藍(lán)S05。雖說車輛定位是緊湊型SUV，但軸距可達(dá)到了2880mm，甚至超越了部分中型SUV，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于以“大”為美的國內(nèi)消費(fèi)者而言，極具吸引力。

除此之外，深藍(lán)S05還擁有同級(jí)少有的智能化體驗(yàn)，比如首搭華為百萬像素智趣光影大燈、首搭DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)的SUV，還與泡泡瑪特聯(lián)名智慧語音助手，賦予用戶更多潮流玩法。

點(diǎn)評(píng)：2024年是深藍(lán)汽車的產(chǎn)品大年。除了深藍(lán)S05之外，該品牌還在本屆成都車展亮相了20萬內(nèi)首款搭載華為乾崑智駕的中型轎車深藍(lán)L07。相信隨著深藍(lán)S05、深藍(lán)L07的陸續(xù)到來，深藍(lán)汽車在銷量層面也會(huì)迎來突破。讓我們拭目以待。

奇瑞風(fēng)云E05

新車看點(diǎn)：軸距2900mm，增程和純電兩種動(dòng)力選擇，配備激光雷達(dá)，搭載高階智駕

不同以往奇瑞車型的設(shè)計(jì)，奇瑞風(fēng)云E05設(shè)計(jì)之大膽，讓你很難想象到這是一輛奇瑞車型。尤其是，兩側(cè)三角形的前大燈組和進(jìn)氣口十分有攻擊性，設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，見棱見角。再搭配大尺寸的輪圈、隱藏式門把手、無框式車門以及溜背造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

風(fēng)云E05擁有2900mm超長軸距，提供增程+純電雙動(dòng)力系統(tǒng)選擇，并配備激光雷達(dá)和AI情感智艙，提供類「L3級(jí)」智能駕駛方案。

點(diǎn)評(píng)：自奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍發(fā)出“不客氣”的宣言之后，奇瑞在新能源領(lǐng)域就真正的“不客氣”，亮出獠牙了。而此番奇瑞風(fēng)云E05的推出，也讓我們看到了奇瑞開啟15萬級(jí)中大型轎車智駕新時(shí)代的“野心”。那么，它能否在中大型轎車市場站穩(wěn)腳跟呢？讓我們拭目以待。

全新長安CS75 PLUS

新車看點(diǎn)：軸距2800mm，搭載全新1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力

作為中國品牌緊湊級(jí)SUV的元老車型，全新長安CS75 PLUS是長安CS75車系的第四代產(chǎn)品。作為換代車型，全新長安CS75 PLUS在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力進(jìn)行了全面升級(jí)。據(jù)此前消息，新車有望于9月份內(nèi)上市。車身尺寸方面，全新長安CS75 PLUS長寬高分別為4770/1910/1705mm，軸距為2800mm。車長比現(xiàn)款增加60mm，軸距增加90mm，尺寸明顯加大。

動(dòng)力方面，全新長安CS75 PLUS使用1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141千瓦，峰值扭矩為310?！っ?。傳動(dòng)方面，與之匹配的是，來自愛信的8AT變速箱。同時(shí)，全系標(biāo)配L2級(jí)智能巡航輔助系統(tǒng)，以及APA5.0代客泊車+停車位記憶助理，支持車內(nèi)車外一鍵泊車、50米循跡倒車、停車位記憶助理等功能。

點(diǎn)評(píng)：作為一款十多萬元的SUV，全新長安CS75 PLUS真的“卷”出新高度，不僅擁有全新的1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力，智能化、舒適性樣樣都沒落下?，F(xiàn)在唯一的懸念就是，在這個(gè)新能源當(dāng)?shù)赖拇髸r(shí)代，全新長安CS75 PLUS能不能給出一個(gè)足夠驚喜的價(jià)格。

極氪7X

新車看點(diǎn)：中型純電動(dòng)SUV，9月20日上市

作為品牌旗下第五款車型，極氪7X官方稱其為極氪首款家用SUV，定位中型純電動(dòng)SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，將全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，9月20日上市。

在外觀上，采用了和007相似的Hidden Energy原創(chuàng)豪華理念，包括“一體式智慧燈幕”和“懸浮流光尾燈”等設(shè)計(jì)都有體現(xiàn)，而從車頭頂端搭載的激光雷達(dá)不難猜測，其在智駕方面應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

點(diǎn)評(píng)：縱觀純電中型SUV市場，先不說特斯拉Model Y和蔚來ES6這些老對(duì)手們，還有阿維塔07、樂道L60以及嵐圖知音等后來者，可見純電中型SUV市場也顯現(xiàn)出了越來越卷的趨勢。再加上極氪第一款SUV車型極氪X并沒有在SUV市場打開局面，可想而知極氪7X所肩負(fù)的重任。倘若極氪7X與特斯拉Model Y指導(dǎo)價(jià)區(qū)間相似，你會(huì)怎么選呢？

帕薩特Pro

新車看點(diǎn)：配備三塊大屏，具備L2+駕駛輔助能力

作為全新一代車型，帕薩特Pro外觀內(nèi)飾以及配置都有著全面的升級(jí)，整體產(chǎn)品力得到大幅提升。尤其是在智能化方面，帕薩特Pro徹底擺脫了“老舊燃油車”的影子，不僅提供15英寸中控屏+10.3英寸數(shù)字儀表+副駕屏幕的組合，還搭載高通8155車規(guī)級(jí)芯片以及大疆車載深度合作的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備L2+駕駛輔助能力。

全新帕薩特B9在海外市場僅提供旅行版，而在中國市場首創(chuàng)三廂設(shè)計(jì)，并且在軸距方面將進(jìn)行加長。從車頭來看，全新帕薩特延續(xù)了歐版的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款的穩(wěn)重感截然不同。值得一提的是，全新帕薩特的車長超過了5米，達(dá)到了5006mm，這將是有史以來最長的帕薩特，軸距則保持2871mm不變。

點(diǎn)評(píng)：作為進(jìn)入國內(nèi)40年的大眾，帕薩特可以說是國內(nèi)中型車中的一顆常青樹，迭代至今，國內(nèi)積累了350w的用戶?？紤]到上汽大眾在命名上為全新一代帕薩特加入了Pro的后綴，因此新車上市后，可能會(huì)采取新老車型同堂銷售的策略，來豐富國內(nèi)細(xì)分市場。作為參考，全新邁騰售價(jià)區(qū)間為17.49-24.69萬元。大家覺得帕薩特Pro還會(huì)不會(huì)給我們一個(gè)更驚喜的價(jià)格呢？

智界R7

新車看點(diǎn)：鴻蒙智行首款轎跑SUV，全系搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)

智界R7是一款純電動(dòng)中型SUV，同時(shí)也是鴻蒙智行首款轎跑SUV。結(jié)合此前消息，智界R7將會(huì)搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng)，擁有全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達(dá)，同時(shí)會(huì)配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等，在智能化方面的表現(xiàn)非常值得期待。

智界R7將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)、CDC連續(xù)可變阻尼減震器、空氣懸架，其CLTC工況最大續(xù)航里程802km，并且將搭載HUAWEI ADS 3.0端到端類人智駕。

點(diǎn)評(píng)：最近幾年轎跑SUV越來越火，但真正“爆火”的車型卻少之又少。那么，這次集奇瑞與華為兩家之大成的智界R7能否一飛沖天，呈現(xiàn)出“越級(jí)領(lǐng)先”的態(tài)勢呢？另外，參考智界R7 30-40萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，很明顯就是沖著特斯拉Model Y去的，智界R7這次能否打破Model Y一枝獨(dú)秀的局面呢？令人期待。

smart精靈#5

新車看點(diǎn)：smart品牌有史以來最大的車型，國內(nèi)首個(gè)搭載800V的“方盒子”

作為有史以來最大的smart，smart精靈#5采用Boxy方盒造型，擁有比特斯拉Model Y還長的軸距。同時(shí)，smart還拓展出了非常多的玩法，就比如床車和投影，徹底化身成能去戶外露營的“大精靈”。

據(jù)悉，smart精靈#5在800V純電高壓平臺(tái)和4C超快充技術(shù)加持下，僅需15分鐘即可充滿70%電量，CLTC最高續(xù)航里程740km。

點(diǎn)評(píng)：之前總有人說smart的設(shè)計(jì)過于精致可愛，缺少實(shí)用性，這一次smart精靈#5在傳承品牌經(jīng)典的同時(shí)，還帶來了豐富的用車場景，對(duì)于追求個(gè)性的用戶而言，smart精靈#5會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么，你覺得這個(gè)“大精靈”定價(jià)多少合適呢？

比亞迪夏

新車看點(diǎn)：王朝首款中大型旗艦MPV

作為王朝首款中大型旗艦MPV，夏整體外觀還是遵循的傳統(tǒng)的MPV造型，細(xì)節(jié)上還與騰勢D9有相通之處。車身尺寸方面，長寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長達(dá)3045mm，整體外觀要比D9小一圈。

夏基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)打造，并搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，大幅提升底盤舒適上限。與此同時(shí)，夏還將采用第五代DM技術(shù)，配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙。

點(diǎn)評(píng)：得益于騰勢D9的成功，讓比亞迪在MPV市場有了較多的話語權(quán)，所以此次夏的推出也可以說是順理成章。根據(jù)目前的消息，夏將在年內(nèi)完成上市，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬起，它的競爭對(duì)手將是魏牌高山、傳祺E9以及別克GL8等車型，那么各位覺得比亞迪夏+騰勢D9的組合，能否斷層式碾壓其它MPV車型呢？

總結(jié)：

以上在這些車型中是否有您最感興趣車型呢？當(dāng)然，除了這些車型之外，2024成都還有不少重量級(jí)的新車，如果您對(duì)于其中的一些車型很感興趣，有機(jī)會(huì)去到車展現(xiàn)場的話，不妨去親自體驗(yàn)下。另外，進(jìn)入金九銀十的傳統(tǒng)購車旺季，不少車企也會(huì)借助成都車展來提升銷量，有購車需求的用戶，也可以去現(xiàn)場看看。