今年夏天，除了最燃最熱的天氣之外，還有在奧運(yùn)盛事上中國(guó)運(yùn)動(dòng)員們“拿捏”世界的大事兒了。

本屆奧運(yùn)會(huì)上，以潘展樂(lè)、鄭欽文、鄧雅文、馬龍、劉煥華、楊思琪、崔宸曦等為代表的中國(guó)健兒們，不僅在成績(jī)上實(shí)現(xiàn)歷史突破，還用人格魅力給世界帶來(lái)了一點(diǎn)小小的震撼。

更值得一提的是，本屆夏季奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)軍團(tuán)還拿下了參賽史上第300枚金牌。

從1960年羅馬奧運(yùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)獎(jiǎng)牌“零”的突破，到如今2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)突破300金。64年風(fēng)雨兼程，一代又一代中國(guó)運(yùn)動(dòng)員用激情和汗水登上了一個(gè)又一個(gè)高峰，中國(guó)也從奧林匹克運(yùn)動(dòng)的“學(xué)習(xí)者”變?yōu)椤耙I(lǐng)者”。

這一點(diǎn)，和中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展何其相似。就如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠在瑞虎8L上市發(fā)布會(huì)上所言，“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正與中國(guó)競(jìng)技體育一樣，不斷挑戰(zhàn)極限，超越自我，將不可能變成可能。把別人看不起我們的，都拿下了！”

接著，他還慷慨激昂地說(shuō)道：“我們相信，爭(zhēng)氣的中國(guó)汽車還會(huì)繼續(xù)追求‘更高、更快、更強(qiáng)’，努力讓世界一流汽車品牌陣營(yíng)中，出現(xiàn)越來(lái)越多的中國(guó)紅！”

回顧奇瑞的發(fā)展歷程，生動(dòng)詮釋了這樣一句話：這個(gè)世界上從來(lái)沒(méi)有什么一蹴而就的成功，只有不懈的堅(jiān)持。在筆者看來(lái)，這句話不單在奇瑞身上適用，按在中國(guó)體育和中國(guó)汽車，也同樣適用。

直線超車的底氣

在這個(gè)盛夏，27歲的奇瑞也給我們帶來(lái)了不小的震撼。

8月1日，J.D. Power發(fā)布“2024中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SM（SSI）”中，奇瑞品牌榮獲自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一，星途品牌位列第四。

8月2月，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)顯示：7月繼續(xù)保持搶進(jìn)勢(shì)頭，集團(tuán)銷售汽車195759輛，同比增長(zhǎng)30.1%。其中，出口90281輛，同比增長(zhǎng)16.8%；新能源銷量45370輛，同比增長(zhǎng)254.5%。1-7月份，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1296380輛，同比增長(zhǎng)45.4%，保持出口第一、SUV市占率行業(yè)第一。

8月5日，財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。奇瑞控股集團(tuán)有限公司以390.917億美元營(yíng)業(yè)收入榮登榜單，位列排行榜第385位。

當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的內(nèi)卷時(shí)刻，那為什么奇瑞卻能實(shí)現(xiàn)如此高質(zhì)量的發(fā)展呢？

張國(guó)忠給出了答案：“從小草房到出海第一的世界500強(qiáng)，許多想象中認(rèn)為不可能的事，奇瑞都做到了。我們一次次打破天方夜譚，把不可能變成可能?！孔约?！’，就是我們?cè)谌蛉加蛙囐惖郎蠈?shí)現(xiàn)‘直道超車’的信念！”

這其中，被張國(guó)忠稱為奇瑞27年自研技術(shù)與制造工藝的“心血之作”的瑞虎8L，無(wú)疑就是奇瑞“靠自己”的一個(gè)典型代表——全系搭載了奇瑞最新技術(shù)成果，包括自研的2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力和鯤鵬8AT，以及自研AWD全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)。

其中，2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m；自研自制的鯤鵬8AT變速器，不僅擁有超平順、高性能的特點(diǎn)，換擋絲滑、最高機(jī)械效率達(dá)96%。

同時(shí)，瑞虎8L還配備了全棧自研的全場(chǎng)景智能四驅(qū)系統(tǒng)，囊括可自由切換的7種不同駕駛模式，覆蓋雪地、泥濘、沙地等多達(dá)17種以上的地形路況，滿足不同路面控制需求，可實(shí)現(xiàn)后軸扭矩50%動(dòng)力分配。

“自研旗艦，王者實(shí)力！瑞虎8L旗艦SUV為奇瑞27年自研自制技術(shù)的集大成者，性能、安全、空間等比肩標(biāo)桿，達(dá)到領(lǐng)先水平，這就是技術(shù)奇瑞的執(zhí)著與底氣?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理李學(xué)用在發(fā)布會(huì)上表示。

有了這份底氣，也難怪李學(xué)用會(huì)自信地喊出，“不是燃油車不好賣，是你的燃油車賣不好！”這句極為犀利的話。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月燃油車零售84.2萬(wàn)輛，同比下降25%。但7月奇瑞燃油車銷量同比同比增長(zhǎng)9.2%至150389輛。并且，1-7月奇瑞還累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售燃油車107萬(wàn)輛，也是全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源車、燃油車“雙增長(zhǎng)”的汽車企業(yè)。

或許誰(shuí)也沒(méi)曾想到，這個(gè)27年前從荒灘“小草房”起步的中國(guó)汽車品牌，會(huì)以其在技術(shù)領(lǐng)域的不懈堅(jiān)持，一步步成長(zhǎng)為擁有1420萬(wàn)全球用戶、業(yè)務(wù)覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的“世界500強(qiáng)”企業(yè)，并連續(xù)五次獲評(píng)中國(guó)“最佳海外形象企業(yè)20強(qiáng)”。

“技術(shù)奇瑞”的蛻變

技術(shù)底蘊(yùn)，對(duì)于車企的重要性不言而喻。無(wú)論是傳統(tǒng)的燃油車還是日益興起的新能源車，只有把更多關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能搶占行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

然而，單純的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不足以保證一個(gè)品牌的成功。因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，一輛車的“好”，并不僅僅體現(xiàn)在它的技術(shù)先進(jìn)性上，更體現(xiàn)在能否提供舒適、實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，如果忽視了這個(gè)背景，這些技術(shù)也就失去了它存在的意義。

因此，對(duì)于汽車品牌來(lái)說(shuō)，深入了解消費(fèi)者的喜好和用車習(xí)慣顯得尤為重要。

以瑞虎8L為例，除了以自研自制技術(shù)的為用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，在智能化、安全、空間等方面也直擊新出行時(shí)代的核心，給用戶更加美好的出行生活。

首先，采用5+2座布局的瑞虎8L擁有“得房率”高達(dá)70.04%。將二三排座椅放倒，可實(shí)現(xiàn)2065L行李箱容積，讓你隨時(shí)隨地都能躺下休息。38處便捷儲(chǔ)物空間，讓家庭出游的各種零碎物品各得其所，實(shí)現(xiàn)收納自由。

其次，就是智能座艙方面。瑞虎8L搭載高通8155智能芯片，基于AI大模型賦能，用戶可與智能語(yǔ)音助手進(jìn)行流暢自然的語(yǔ)音交互，并支持全時(shí)免喚醒、方言免切換，家人也可隨心交互。此外，10英寸儀表盤+15.6英寸2.5K高清大屏+W-HUD抬頭顯示，透明底盤、L2.5+級(jí)智能駕駛輔助以及以及標(biāo)配50W無(wú)線充電，又能給到用戶更便捷、更高品質(zhì)的智能化用車體驗(yàn)。

在舒適配置方面，瑞虎8L同樣不遺余力。主駕支持電動(dòng)10向調(diào)節(jié)、副駕駛一鍵舒躺、前排10點(diǎn)按摩、前排3檔加熱通風(fēng)等多項(xiàng)舒適配置，后排也配備了B柱出風(fēng)口、二排空調(diào)獨(dú)立控制、靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排電動(dòng)一鍵讓行等多項(xiàng)人性化功能。車內(nèi)還配備了索尼14揚(yáng)聲器+頭枕音響、AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升全家出游體驗(yàn)。

這么來(lái)看，瑞虎8L可不僅僅是一款滿足家庭出行的交通工具，更是一款能夠帶來(lái)愉悅駕駛體驗(yàn)和舒適乘坐感受的移動(dòng)空間。

與此同時(shí)，瑞虎8L還給出了誠(chéng)意十足的價(jià)格。官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元至17.49萬(wàn)元，還加了“尊享五重購(gòu)車禮”——至高享15000元置換補(bǔ)貼以及8月31日前購(gòu)車用戶同享1億守護(hù)基金，購(gòu)車立減1萬(wàn)元現(xiàn)金。換句話說(shuō)，老用戶最低可以用10.49萬(wàn)元買到瑞虎8L。

有全棧自研的“三大件”筑底，還有集舒適空間、領(lǐng)先智能化技術(shù)于一身的用車體驗(yàn)，再加上極具誠(chéng)意的價(jià)格政策和用戶權(quán)益，所以從消費(fèi)者的角度來(lái)看，瑞虎8L的產(chǎn)品價(jià)值要遠(yuǎn)超其價(jià)格本身，消費(fèi)者買它一定是物超所值。

總結(jié)：

在內(nèi)卷化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的時(shí)代特征下，各大汽車廠商都背負(fù)著巨大的壓力。

但從瑞虎8L的上市，不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞汽車已經(jīng)找到了“破卷”的方法論——依托“技術(shù)奇瑞”的賦能，堅(jiān)持產(chǎn)品價(jià)格和價(jià)值的雙面夯實(shí)。這也難怪，張國(guó)忠會(huì)喊出，“奇瑞向來(lái)敢走最難的路，也有能力趟出一條全新的路?！?/p>

從“零”到300金，中國(guó)體育靠著不懈的堅(jiān)持，已成為世界競(jìng)技體育舞臺(tái)上不可忽視的重要力量。同樣，我們也相信：在以奇瑞為代表的中國(guó)品牌帶領(lǐng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也一定會(huì)越做越強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)“直線超車”。