自去年奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍發(fā)出“不客氣”的宣言之后，奇瑞集團(tuán)旗下的新能源新產(chǎn)品就像雨后春筍般推出，基本上保持月月有新車的節(jié)奏，以實(shí)際行動(dòng)踐行“不客氣”的豪言壯語(yǔ)。

日前，筆者拍攝到一組瑤光C-DM電四驅(qū)版照片，新車的前臉采用全新封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，尾部清晰可見(jiàn)“AWD”標(biāo)識(shí)字樣。據(jù)悉，瑤光C-DM四驅(qū)版有望于成都車展正式發(fā)布。

瑤光C-DM四驅(qū)版在現(xiàn)有“光之美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，更接近Atlanti X概念車的造型，給人強(qiáng)烈的新能源感。最大的變化來(lái)自于前臉，區(qū)別于此前的菱形切割格柵，四驅(qū)版采用了全封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)日行燈區(qū)域也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

車身側(cè)面，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，配合豐富的腰線設(shè)計(jì)，以及花瓣樣式的低風(fēng)阻輪圈，整體效果較為動(dòng)感。相較于前臉，尾部變化不是特別明顯，整體造型非常流暢，車尾部分的“AWD”標(biāo)識(shí)清晰表明其四驅(qū)的身份。

內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)則搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，再加上多功能方向盤以及淺色的內(nèi)飾顏色點(diǎn)綴，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。

配置方面，諸如雄獅Lion 5.0系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、SONY品牌揚(yáng)聲器以及無(wú)線快充等配置一應(yīng)俱全。并且，新車還擁有NOC高速領(lǐng)航、記憶泊車等智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，瑤光C-DM四驅(qū)版采用行業(yè)首創(chuàng)P2+P2.5雙驅(qū)電機(jī)+1.5TGDI混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)+后橋電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)方案。采用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率超過(guò)44.5%，最大功率115千瓦，峰值扭矩為220?！っ?；電動(dòng)機(jī)總功率340kW、總扭矩700N·m，系統(tǒng)總功率達(dá)到445kW，系統(tǒng)總扭矩達(dá)到驚人的915N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是3擋DHT變速箱，0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.26秒。這一數(shù)據(jù)成績(jī)相較于領(lǐng)克08、比亞迪唐DM- P等同級(jí)車型來(lái)說(shuō)處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

瑤光C-DM四驅(qū)版搭載寧德時(shí)代M3P(磷酸錳鐵鋰)電池，WLTC工況純電續(xù)航為160km，綜合續(xù)航為1343km。補(bǔ)能方面，快充20分鐘補(bǔ)能30%-80%。

最后，還要說(shuō)說(shuō)榮獲“中國(guó)十佳底盤”的飛魚底盤，此次也得到全面升級(jí)，采用前麥弗遜+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，后H臂多連桿采用鋁合金材質(zhì)。

瑤光C-DM作為星途2024年的戰(zhàn)略新能源車型，自3月份上市以來(lái)迅速走紅，與領(lǐng)克08、比亞迪唐組成20萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)的“高端混動(dòng)三劍客”，隨著全新四驅(qū)版車型的到來(lái)，瑤光C-DM的產(chǎn)品陣容進(jìn)一步豐富。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的當(dāng)然還是售價(jià)，如果最終售價(jià)能落到20萬(wàn)內(nèi)，從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，瑤光C-DM四驅(qū)版無(wú)疑就是20萬(wàn)就能買到的最好的混動(dòng)SUV。當(dāng)然以上都是猜測(cè)，具體還是要耐心等待實(shí)車上市的官方信息為準(zhǔn)。