要想捕捉高速行駛中汽車的風(fēng)姿，車媒人對攝影設(shè)備的要求格外高。

以往我們看到的攝影師都是長槍短炮，負(fù)重50斤的那種，但科技改變生活，佳能新推出的EOS R5 Mark II 相機(jī)，可謂是車媒人拍車的好搭子，精準(zhǔn)打擊了拍車黨的每一個痛點(diǎn)：

1、無法一邊視頻一邊拍攝

好多時候我們既要拍照又要攝影的話，要不就要兩個人，要不就要車跑兩次。但EOS R5 Mark II完美解決了這一痛點(diǎn)——它在拍攝精彩視頻的同時，還能夠輕松抓取靜態(tài)照片，這一獨(dú)特功能為創(chuàng)作者提供了更多的創(chuàng)作可能性。

2、眼疾手不快

我們總想捕捉到眼睛看到的一切，但無奈手速總是不夠快，要不就對不準(zhǔn)焦，要不就跟不上車速。EOS R5 Mark II的眼控對焦技術(shù)的應(yīng)用讓人眼前一亮。拍攝者的視線看向何處，對焦框就能迅速而精準(zhǔn)地移動到相應(yīng)位置，快速切換被攝體，極大地提高了拍攝效率和創(chuàng)作的靈活性。

3、手不穩(wěn)拍不清楚

固態(tài)拍攝尚可用腳架，動態(tài)拍攝更多的就是靠手穩(wěn)。尤其是拍攝汽車?yán)悤r，路面顛簸，塵土飛揚(yáng)，更是加大了拍攝難度。而EOS R5 Mark II 擁有機(jī)身 5 軸防抖功能，當(dāng)與搭載防抖功能的鏡頭協(xié)同工作時，最高可達(dá) 8.5 級的防抖效果，能夠有效補(bǔ)償手部的抖動，即使在復(fù)雜的拍攝環(huán)境中，也能輕松拍攝出高質(zhì)量的畫質(zhì)照片。

4、后期高清度不夠

EOS R5 Mark II 搭載了先進(jìn)的 Canon Log 2，為后期的專業(yè)調(diào)色帶來了極大的便利。它不僅支持 8K 60P RAW 內(nèi)錄，還能夠?qū)崿F(xiàn) 4K120p 的高幀率拍攝，無論是宏大的場景還是細(xì)微的動態(tài)，都能被清晰、流暢地記錄下來。

同時，該相機(jī)具備令人驚嘆的高像素特性，其像素之高足以捕捉每一個細(xì)膩入微的畫面細(xì)節(jié)。不僅如此，高速度的性能表現(xiàn)更是讓拍攝過程如行云流水般順暢，絲毫沒有卡頓之感。而在對焦方面，其精準(zhǔn)度堪稱一絕，快速且準(zhǔn)確，能夠瞬間鎖定拍攝目標(biāo)。

此外，EOS R5 Mark II 還搭載了機(jī)內(nèi)高分辨率放大和機(jī)內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)降噪技術(shù)。通過應(yīng)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠?qū)⒃?4500 萬有效像素的照片擴(kuò)展至令人震撼的 1.79 億像素，這不僅便于圖片的二次構(gòu)圖，也為大幅面輸出提供了有力保障。同時，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)降噪技術(shù)能夠在機(jī)內(nèi)有效地降低 RAW 文件的噪點(diǎn)，顯著提升畫質(zhì)，讓每一張照片都呈現(xiàn)出極致的清晰與細(xì)膩。

5、風(fēng)吹日曬，得經(jīng)得起造

動態(tài)拍車的環(huán)境，99%都是在戶外，甚至是在野外、沙漠、賽場，再加上熱極和冷極的試駕，每一個環(huán)境對于設(shè)備來說，都是極端的考驗(yàn)。EOS R5 Mark II 采用了堅固耐用的鎂合金機(jī)身，具備出色的防塵防水滴性能，可靠耐用。并且，配合全新的散熱風(fēng)扇手柄，能夠支持長時間的拍攝工作，為創(chuàng)作者提供了穩(wěn)定而持久的拍攝保障。

毫不夸張的說，EOS R5 Mark II上手快、性能強(qiáng)、后期方便，還經(jīng)造，絕對是車媒人的拍攝好搭子。