就在剛剛過去的廣州車展，由道朗格引入國內(nèi)市場的GMC YUKON育空正式上市。作為正統(tǒng)的美系全尺寸豪華SUV，育空依舊繼承了極具氣勢的外觀設(shè)計和充滿肌肉感的身形，各類的豪華配置也都沒有落下。這款車在國內(nèi)市場一共推出2款車型，分別為售價80.8萬的德納利典范版和售價89.8萬的德納利巔峰版，那今天我們就一起來了解一下這款稱霸北美的公路霸主吧。

首先在設(shè)計上，育空就非常符合我們對于美系全尺寸SUV的印象，極具氣勢的外觀和龐大的車身，都無一不在對外宣稱著它才是真正的陸上霸主。前臉部分，尺寸巨大的進氣格柵中帶有醒目的“GMC”字樣徽標(biāo)，并且格柵內(nèi)部也采用由眾多矩形所組成的點陣式結(jié)構(gòu)，視覺感受壓迫感十足。

車頭兩側(cè)，造型銳利的GMC Precision LED大燈與“C”字形的日間行車燈相互融合，不論是在日間還是夜晚，都擁有極強的辨識度。除此以外，育空還在格柵周圍、前包圍等細節(jié)處運用了金屬色及亮黑元素進行裝飾，再搭配引擎蓋上隆起的筋線營造出較強的肌肉感。

育空的側(cè)面造型非常飽滿，凌厲的腰線從車頭延伸到車尾，并且細節(jié)上的鍍鉻元素也為它增添了一絲豪華質(zhì)感，22英寸的大輪圈也非常符合它的定位。作為一款全尺寸SUV，育空的車身長度來到了5357mm，車寬達到2058mm，車身高度1940mm，軸距也超過3米，來到了3071mm。別的不說，就憑育空的造型，在路上又有誰敢招惹它呢。

值得一提的是，育空所配備的空氣懸掛帶有進出模式，配合電動伸縮迎賓踏板在儀式感的營造上也非常到位。至于車尾，兩側(cè)C字形的尾燈組在設(shè)計上與前燈相互呼應(yīng)，并且在夜晚點亮后也極具辨識度。同時，美系車型極具代表性的雙出鍍鉻排氣系統(tǒng)也沒有缺席，并且育空的尾門窗也可以獨立開啟，還配備感應(yīng)式的電動尾門。

來到車內(nèi)，可以說育空完美融合了美系的豪華精髓與現(xiàn)代科技，門板、中控臺和座椅等觸手可及的部位都運用了大量真皮材質(zhì)進行包覆，細節(jié)上還有對比色的縫線以及實木飾板與鍍鉻飾件進行點綴，整體座艙氛圍豪華感十足。

同時，11英寸的全液晶儀表+16.8英寸中控觸摸顯示屏及15英寸全彩抬頭顯示系統(tǒng)讓育空在科技配置上同樣跟上了潮流，并且它還采用了高通驍龍8195芯片，所以車機系統(tǒng)的功能性及流暢度表現(xiàn)也不用太過擔(dān)心。此外，育空還保留了中控臺等位置的大量實體按鍵與旋鈕，實用性表現(xiàn)也非常出色。

育空內(nèi)部采用2-2-3的空間布局，并且得益于其寬大的車身尺寸，內(nèi)部的乘坐表現(xiàn)甚至堪比MPV車型。在舒適性配置上，帶有多向電調(diào)并支持通風(fēng)、加熱功能的前排座椅和二排的座椅加熱等等全是標(biāo)配。巔峰版則支持了前后排的座椅按摩和雙12.6英寸的后排娛樂系統(tǒng)，BOSE音響也從10揚聲器升級到了22揚聲器。

值得一提的是，育空還標(biāo)配了Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，像是全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、指令變道輔助、自動變道輔助等等功能都是一應(yīng)俱全；全景影像、自動緊急制動、遠端氣囊等等主被動安全配置也是十分全面。

動力上，引入國內(nèi)的育空搭載了2.7T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT變速箱，最大輸出功率223千瓦，最大扭矩500?！っ?。雖然不是大家十分期待的美系大V8，但這樣的動力輸出水準(zhǔn)日常也十分夠用，并且它還能加92的粗糧，WLTC綜合工況的油耗是12.12L/100KM，對于一臺這么大尺寸的SUV來說，這種表現(xiàn)也還算不錯。

與此同時，新車還配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，低速分動箱的扭矩最大放大倍數(shù)可達2.72倍，終傳比達3.73，再有后軸mLSD機械式限滑差速器的加持，就算面對一些越野情景也能輕松應(yīng)對。底盤上，則是采用前雙叉臂+后多連桿的獨立懸架組合，并配有四輪自適應(yīng)空氣懸架與MRC電磁減震器，對于城市道路駕駛和長途的旅行可謂是再好不過了。

寫在最后：總體來看，育空確實不愧美系全尺寸豪華SUV代表的稱號，不論是大氣十足的外觀造型，還是睥睨其他SUV的車身尺寸，又或者極具質(zhì)感的內(nèi)飾和齊全的配置，都讓它成為名副其實的公路霸主。另外，在12月31日前購車的用戶還能享受多項專屬的權(quán)益政策，有興趣的朋友可以抓緊去看看。