11 月 26 日，對(duì)于德系豪華品牌 BBA 來(lái)說(shuō)，或許是個(gè)緊張的日子，因?yàn)槿A為旗下的鴻蒙智行發(fā)布了預(yù)售價(jià)高達(dá) 100 萬(wàn) - 150 萬(wàn)元的超豪華旗艦轎車尊界 S800，這一創(chuàng)舉標(biāo)志著中國(guó)品牌汽車首次踏入 150 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，展現(xiàn)了華為摘取汽車工業(yè)皇冠上明珠的雄心壯志。

在新品發(fā)布會(huì)上，尊界 S800 壓軸亮相。盡管目前尚未公布詳細(xì)的參數(shù)信息，但已披露的內(nèi)容足以讓人驚嘆。從外觀來(lái)看，尊界 S800 身形龐大，氣場(chǎng)磅礴，車身尺寸為 5480mm×2000mm×1536mm，軸距達(dá) 3370mm 。它采用天地人和的設(shè)計(jì)理念，融合縱橫星瀚全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備星漢燦爛大燈、星云畫卷尾燈、摘星門把手，車頭的四橫兩縱元素展現(xiàn)出非凡氣度。車尾的貫穿式尾燈內(nèi)部圖案炫酷，呈現(xiàn)出如宇宙般的效果。就連車門把手上都配備了屏幕，如此細(xì)節(jié)彰顯了其尊貴與創(chuàng)新。

作為一款 D 級(jí)旗艦轎車，也是中國(guó)品牌首款售價(jià)踏入150萬(wàn)大關(guān)的尊界 S800，其車長(zhǎng)近5.5 米，遠(yuǎn)超奔馳 S 級(jí)的 5.29 米，甚至超過(guò)了邁巴赫 S 級(jí)的 5.47 米，只有勞斯萊斯幻影長(zhǎng)軸距版的 5.99 米車長(zhǎng)能略勝一籌。不過(guò)，尊界 S800 車寬控制在 2 米，這在一定程度上兼顧了駕駛便利性。盡管如此，停車仍需謹(jǐn)慎，尤其是立體車位，因其車重較大，可能超出框架承受范圍。

在內(nèi)飾方面，雖然具體設(shè)計(jì)尚未公布，但從發(fā)布會(huì)上拍到的內(nèi)部車頂圖可以看出，尊界 S800采用了星空頂?shù)脑O(shè)計(jì)。余承東更是直言，星空頂只是內(nèi)飾中最普通的部分，這不禁讓人對(duì)其內(nèi)飾的其他部分充滿期待。相信華為會(huì)以精湛的工藝和奢華的選材，為乘客打造一個(gè)極致舒適且充滿科技感的座艙空間。

智能駕駛是尊界 S800 的一大亮點(diǎn)。余承東在發(fā)布會(huì)上表示，該車基于 L3 級(jí)智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)。在環(huán)境感知能力方面，鴻蒙智行旗下多款車型已搭載三顆激光雷達(dá)，作為百萬(wàn)級(jí)的尊界 S800 ，若有需要，增加激光雷達(dá)數(shù)量也并非難事。在算力方面，華為的芯片設(shè)計(jì)和性能挖掘能力向來(lái)強(qiáng)大，這為尊界 S800 的智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。而在冗余設(shè)計(jì)方面，華為也有著出色的表現(xiàn)，能夠確保車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下仍具備可靠的智能駕駛能力。

尊界 S800 以預(yù)售價(jià)衡量，瞄準(zhǔn)的是奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系和奧迪 A8 所處的市場(chǎng)。這些 BBA 的旗艦轎車在各方面都代表著品牌的最高水平，價(jià)格也堪稱標(biāo)桿。此前，雖有中國(guó)品牌計(jì)劃推出近百萬(wàn)級(jí)旗艦轎車，但像尊界 S800 這樣大膽定價(jià)的極為罕見(jiàn)。

目前，尚難以判斷國(guó)內(nèi)富裕階層對(duì)尊界 S800 的接受程度，但華為的品牌光環(huán)無(wú)疑為其加分不少。余承東發(fā)布微博稱已有三人轉(zhuǎn)給他 6 萬(wàn)元預(yù)定 3 臺(tái)，這顯示了部分消費(fèi)者的熱情。不過(guò)尊界 S800 的銷量或許并非關(guān)鍵，其重要意義在于華為與江淮汽車合作推出這款超豪華車，證明了中國(guó)汽車工業(yè)取得了里程碑式的突破，正如余承東所定義的“時(shí)代旗艦”，見(jiàn)證了全球汽車工業(yè)進(jìn)入中國(guó)時(shí)代。

雖然華為尚未披露尊界 S800 的主要性能，但據(jù)悉它基于第二代途靈平臺(tái)——途靈龍行平臺(tái)開發(fā)，融合智能駕駛、智能座艙和智能域控，采用 8S 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)打造，具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與超可靠性。在智能駕駛方面，其按照 L3 級(jí)智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)，智駕能力有望超越華為目前最先進(jìn)的乾崑 ADS3.0 水平，不過(guò)屆時(shí)是否能正式搭載 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還需監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

盡管目前關(guān)于尊界 S800 的信息還相對(duì)有限，且官方表述較為抽象，但光是從目前它已公布的信息，相信大家就已經(jīng)被震撼到了，只能說(shuō)中國(guó)首款踏入150萬(wàn)級(jí)的超豪華轎車確實(shí)有排面，也期待和大家共同見(jiàn)證更多細(xì)節(jié)的公布和實(shí)車的亮相。不知道你對(duì)這款超“尊貴”的尊界S800怎么看呢，它能否成為中國(guó)頂級(jí)豪華轎車的門面擔(dān)當(dāng)？