SUV車型是當(dāng)前汽車市場(chǎng)的熱門車型之一，隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，消費(fèi)者對(duì)于車型的需求也在不斷變化。與此同時(shí)，環(huán)保和智能化已經(jīng)成為了新的趨勢(shì)，這也促使汽車品牌開始向電進(jìn)化并持續(xù)加強(qiáng)智能化配置的升級(jí)。

廣汽豐田鋒蘭達(dá)作為一款緊湊級(jí)SUV車型，上市后一年多銷量近15萬(wàn)臺(tái)。為了持續(xù)保持熱銷，并讓車型更符合時(shí)代需求，鋒蘭達(dá)向電進(jìn)化，智能化升級(jí)并添新功能。

在這次試駕中，印象最為深刻的是鋒蘭達(dá)智能電混雙擎版在動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面，能做到一個(gè)均衡的狀態(tài)。這也與雙擎的技術(shù)路線有關(guān)，其采用的是混聯(lián)，不同于市面上的串聯(lián)或并聯(lián)，這套技術(shù)可以通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力分流，比如在起步時(shí)，更多的動(dòng)力分到發(fā)電機(jī)中，最終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，此時(shí)起步迅速且省油。再比如，在超車時(shí)，更多的動(dòng)力則會(huì)分配到發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛的路線上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于比較好的工況，不僅動(dòng)力強(qiáng)同時(shí)也比較省油。所以在這次試駕的過(guò)程中，小編對(duì)鋒蘭達(dá)智能電混雙擎版的動(dòng)力是信心十足的，而且它開起來(lái)的感覺(jué)又十分平順，關(guān)鍵是油耗還低。根據(jù)當(dāng)時(shí)測(cè)試，小編在車內(nèi)開著空調(diào)，平均車速大概50km/h，跑了100公里左右，最終表顯油耗為5.45L，估計(jì)再激烈一些去駕駛油耗也不會(huì)特別高。油耗低這點(diǎn)，就很符合家用的定位了。

輔助駕駛安全配置方面，鋒蘭達(dá)雙擎搭載了豐田最新的TSS 3.0系統(tǒng)，達(dá)到準(zhǔn)L3級(jí)別。其中，PDA的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可以提前預(yù)測(cè)并實(shí)現(xiàn)減速或制動(dòng)。 PCS防碰撞功能可響應(yīng)的場(chǎng)景由2種增加到9種，使防碰撞功能更加智能可靠。電瓶車在城市道路上行駛時(shí)，突然駛?cè)胲嚨?。結(jié)合DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制，系統(tǒng)主動(dòng)識(shí)別周圍車輛并自動(dòng)剎車，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

鋒蘭達(dá)雙擎的內(nèi)飾布局保留了與燃油版相同的風(fēng)格。規(guī)則的形狀一直是豐田品牌的標(biāo)志。他平淡如水，卻處處體現(xiàn)著實(shí)用主義。內(nèi)飾的工藝以及黑棕色的搭配，讓這輛車更加符合年輕人的審美。鋒蘭達(dá)雙擎全系車型標(biāo)配Toyota Safety Sense 3.0智能出行安全套件、10.25英寸觸屏娛樂(lè)系統(tǒng)、CarPlay/Hicar/CarLife智能手機(jī)連接、智能語(yǔ)音識(shí)別、智能Toyota Connect、智能氣流控制S-FLOW和智能雙系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)。它配備了許多實(shí)用功能，例如自動(dòng)氣候控制和 7 個(gè)安全氣囊。

在外觀細(xì)節(jié)上，鋒蘭達(dá)采用了全新的“Urban Active”設(shè)計(jì)理念，搭配上中網(wǎng)熏黑設(shè)計(jì)，在都市精致化語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，增添了整車的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)鋒蘭達(dá)犀利的LED燈組，以及18英寸雙色鋁合金輪轂，也為整車的造型設(shè)計(jì)加分不少。

10萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)中鋒蘭達(dá)智能電混雙擎，切中了消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的高訴求，在廣汽豐田的品牌光環(huán)加持下，更符合大眾對(duì)于家庭第一臺(tái)車的硬核需求，也奠定了鋒蘭達(dá)系列車型在入門家用SUV市場(chǎng)的地位。