作為當(dāng)前五菱旗下最暢銷的SUV車型之一，星光S的表現(xiàn)想必大家都看在眼里，上市不到3個(gè)月的時(shí)間，累計(jì)銷量達(dá)到了21577輛，憑借其親民的價(jià)格以及出色的產(chǎn)品力，得到了廣大國內(nèi)消費(fèi)者的支持和青睞，而我作為其中一員，看到星光S有這樣的銷量表現(xiàn)心里還是比較高興的，我覺得，我的選車眼光還是很不錯(cuò)的。

目前，星光S提車已經(jīng)有1個(gè)月的時(shí)間了，通過這1個(gè)月的用車，我對五菱這款SUV車型有了更深入的了解，下面說一下我的用車感受。

空間夠大夠?qū)嵱?，家用露營兩不誤

在家用車的選擇上，我是比較注重空間的，之所以會(huì)選擇星光S，可以說跟其寬敞的空間表現(xiàn)有一定的關(guān)系。

單就空間來看，星光S算是我看過的所有10萬級SUV車型中空間比較大的一款，我身高1米8，坐在后排頭部空間接近1拳的距離，腿部空間超過了2拳，可以輕松蹺起二郎腿，這樣的空間表現(xiàn)完全能夠滿足我們一家五口的乘坐需求，對于這車的乘坐空間表現(xiàn)，我是非常滿意的。

還要說的是星光S的儲物空間，車內(nèi)小的儲物槽多達(dá)十幾個(gè)，平時(shí)可以放一些隨手的小物件，例如車門兩側(cè)的儲物槽，可以放一些紙巾、鑰匙等，扶手箱位置設(shè)有兩個(gè)手機(jī)擺放區(qū)域，隨拿隨放，用起來很便捷；此外，后備箱容積也比較大，可以說滿足了我的日常儲物需求，周末全家郊游，車內(nèi)坐滿5人的情況下，后備箱還能裝下行李箱、燒烤架、折疊椅、小板桌等物件，可以說很實(shí)用。

長途出行無焦慮，一公里才3毛多

除了空間外，我對星光S的續(xù)航能力以及能耗表現(xiàn)也都比較滿意。

我入手的是星光S 130km旗艦型，官方純電續(xù)航里程為130km，純電狀態(tài)下，跑個(gè)100km一點(diǎn)問題沒有，能夠滿足我兩三天的通勤需求，考慮到自家小區(qū)有充電樁，我都是兩三天充一次電，每次充電費(fèi)用也就十來塊錢，一公里折合1毛，可以說非常經(jīng)濟(jì)。

如果是跑長途的話，我都會(huì)提前把電充滿油加滿，實(shí)測，從濟(jì)南到北京跑了來回，總共800多公里，回來后油箱里還有三分之一的油，整個(gè)過程基本上都是在虧電狀態(tài)下跑的，表顯油耗4L多一點(diǎn)，粗略算了一下，一公里費(fèi)用也就3毛多，這要比我之前開的燃油小轎車省油很多。

駕乘感受很不錯(cuò)，車機(jī)很好用

從駕駛感受來看，我覺得這車要比我之前開的轎車好很多，無論是在鄉(xiāng)間小路開，還是市區(qū)道路開，都會(huì)有比較舒適的駕乘感受。

其中，最大的感受是這車的懸架非常扎實(shí)，開這車出門心里特別有底，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感不強(qiáng)，即使是在坑洼的鄉(xiāng)間小路行駛，也不會(huì)有明顯的顛簸感，難道這就是“十佳底盤”的實(shí)力嗎？果然是名不虛傳；此外，在乘坐舒適性方面，這車也有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，軟性材質(zhì)包裹的座椅很有質(zhì)感，并且附帶加熱、通風(fēng)等功能，坐上去如同坐在了沙發(fā)上一般，舒適性沒得說。

關(guān)于星光S的車機(jī)，我還是有很多話要說的，個(gè)人覺得，這車的車機(jī)還是比較好用的，15.6英寸的中控大屏顯示效果非常好，車輛信息一目了然，內(nèi)置的Ling OS靈犀系統(tǒng)功能比較齊全，像高德地圖、網(wǎng)易云、愛奇藝等這些常用的APP都有配備，無聊的時(shí)候可以聽聽音樂、看看電影什么的，此外，這車的語音交互功能是我比較喜歡的，可以一連串下達(dá)多項(xiàng)指令，例如同時(shí)下達(dá)開空調(diào)、切換歌曲、導(dǎo)航到XXX的指令，省去了手動(dòng)操作，用起來非常方便。

結(jié)束語：

通過這1個(gè)月的用車，我對星光S的表現(xiàn)還是很滿意的，不僅空間夠大夠?qū)嵱?，而且續(xù)航無焦慮，關(guān)鍵能耗還比較低，可以說很好的滿足了日常通勤代步的需求，在我心目中，星光S就是10萬級新能源SUV的首選，沒有之一。