過去4年多，五菱宏光MINIEV這個(gè)車名IP的含金量還在提升！大家提到5萬內(nèi)的純電小車，依然會率先想到宏光MINIEV，人民的代步車已經(jīng)與宏光MINIEV畫上了等號，不論是累計(jì)銷量超140萬還是動輒單月三四萬都是競品難以超越的成績。對于宏光MINIEV而言，這車已經(jīng)賣得足夠火爆了，但它還沒放棄努力，繼推出第三代宏光MINIEV之后，如今又迎來宏光MINIEV四門版。

近期，宏光MINIEV四門版已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐各大五菱4S店，并開啟預(yù)訂，給到大概10000元首發(fā)限定權(quán)益。就誠意而言，五菱還是那個(gè)親民的“人民五菱”。

再說回產(chǎn)品，告訴大家一個(gè)冷知識，在A00級新能源代步車領(lǐng)域，宏光MINIEV四門版是目前唯一能買到的四門車型。在圈上“4門4座”限定后，也具備獨(dú)一檔優(yōu)勢。

尺寸來看，宏光MINIEV四門版長寬高分別為3256*1510*1578mm，軸距為2190mm，放在A00級新能源小車陣營，已經(jīng)是“大個(gè)子”。并且，新車還實(shí)現(xiàn)了前后四門布局，前后排乘客均能獨(dú)立上下車。

加之，五菱在空間優(yōu)化方面一直是“裁判上場示范”級別，新車這次又有車門優(yōu)勢，至此也宣告著，后排乘車人員進(jìn)出無需“貓腰”。所以，從某種程度來說，宏光MINIEV四門版已經(jīng)能勝任家用車角色。

同時(shí)，依然為A00級新能源小車的宏光MINIEV四門版，在代步層面仍保持著好開、好停、好省屬性。相比常規(guī)垂直/側(cè)方/斜方，乃至“犄角旮旯”停車位，對3米2級車長的宏光MINIEV四門版來說，都能輕松一把入庫。

穿行在上下班高峰期時(shí)，電機(jī)提供的動力響應(yīng)與車身靈活優(yōu)勢，也讓宏光MINIEV四門版駕駛員不缺駕控樂趣。至于用車成本，哪怕你的宏光MINIEV四門版全程快充，我相信，單日代步成本也將遠(yuǎn)低于油車。

對了，從宏光MINIEV四門版整車造型來看，新車也迎來了一定變化。外觀方面，新車選擇了“甜趣美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，從造型到線條，都主打圓潤復(fù)古調(diào)性。細(xì)節(jié)處，宏光MINIEV四門版的“菱之翼”LED燈組和13寸花瓣輪轂比較出彩；搭配新車推出的膨膨藍(lán)、泡泡綠、甜甜咖三款“幻彩高定”車色，不僅視覺效果可圈可點(diǎn)，新車辨識度也更上一層樓。

內(nèi)飾部分，宏光MINIEV四門版依然主打膨膨感圓潤設(shè)計(jì)，如中控臺、門板等位置的充氣化處理，均契合了新車復(fù)古、圓潤等設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞。此外，就內(nèi)飾質(zhì)感來看，全新“焦糖奶油”內(nèi)飾顏色搭配銀色飾板、軟包處理后，精致感依然在線，隨手一拍都是小資味兒。

值得一提的是，宏光MINIEV四門版亮相之際，還攜手“動物界頂流”卡皮巴拉小黃豚，開創(chuàng)了趣味潮創(chuàng)聯(lián)動玩法，并進(jìn)一步推動了新車熱度，吸引更多人。所以，幾乎能預(yù)料的是，造型萌趣、內(nèi)飾精致，且不缺空間實(shí)用性的宏光MINIEV四門版，很可能將成為五菱新晉爆款。