2024年最后半個月，有眾多重磅車型亮相。其中包括小米YU7、阿維塔06、問界M8等等。那么，今天我們就來盤點幾款熱度比較高的車型。

問界M8

日前，我們從相關渠道獲悉，問界M8將于明年亮相。外觀方面，問界M8整體延續(xù)了家族式的設計語言，其最大特點是采用了“回字型”的燈帶，整體視覺效果與問界M9有些類似。同時，新車前臉加入了更多圓潤的設計元素，不僅可以降低其風阻系數(shù)，也彰顯出不錯的高級感。另外，新車尾燈也將配備問界M9同款的尾燈組，并具備一些可玩性的元素，以及編程功能，其視覺辨識度也是較為突出。

內飾方面，一塊巨大的三聯(lián)屏、雙車機無線充電面板、鏤空中央扶手箱設計……大致來看問界M8的內飾設計，基本上也都延續(xù)了問界M9的設計語言。根據(jù)車頭搭載的激光雷達來看，預計新車也將搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。同時，像車道偏離預警、全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0、全場景泊車代駕等功能也將一應俱全。

不過考慮到問界M8的問世比理想L8更晚一些，所使用的新技術也會更多，再加上華為的加持，所以問界M8的起售價格大概會在33萬左右，但頂配可能不會超過40萬。對于那些覺得問界M7稍顯遺憾、問界M9又高攀不起的用戶，問界M8或許是最佳的選擇。

海獅07DM

日前，我們從工信部獲取到了比亞迪海獅07的電池及續(xù)航信息。外觀方面，海獅07 DM將采用全新外觀風格設計，前臉為封閉造型，下方為梯形散熱口，頭燈造型與海豹系列車型類似，并加入貫穿式燈帶。車身側面基本維持了護衛(wèi)艦07的線條，顯而易見是經典的傳承。車頂激光雷達顯示了比亞迪海獅07出色的輔助駕駛性能，大尺寸輪轂也不會缺席，比亞迪海獅07還可以選裝無人機收納箱，這進一步提升了科技感。車輛尾部采用全新造型的后擾流板及后包圍設計，尾燈也運用了全新樣式。

尺寸方面，海獅07 DM的長寬高分別為4880/1920/1750毫米，軸距2820毫米。比亞迪海獅07還將推出帶有車頂無人機艙的特殊版本。動力方面，海獅07將應用比亞迪第五代DM混動技術，兩種動力車型均搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115千瓦。海獅 07 全系匹配容量為 26.953 千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，DM-p 常規(guī)版純電續(xù)航里程為 110 公里，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗為 6.2 升。

比亞迪海獅07 DM-i作為一款“改款升級”車型，在外觀、內飾、動力等方面都進行了不同程度的升級，產品力確實得到了很大的提升，也更符合當下新能源SUV市場的發(fā)展趨勢。

長安啟源C798

日前，長安啟源C798更多實車圖發(fā)布。外觀方面，長安啟源C798車身外輪廓較為圓潤流暢，車頭配備貫穿式LED日間行車燈搭配可點亮車標，下方使用雙模塊遠近光LED頭燈。車輛前包圍區(qū)域保留小尺寸進氣格柵，并支持主動啟閉功能。值得注意的是，新車還搭載了車頂激光雷達，這意味著新車在智能駕駛輔助方面，可能會有較為可觀的水平。

車尾部分，環(huán)形的尾燈延續(xù)了啟源E07的風格，形成了家族特征，車頂擾流板同樣不會缺席，尾箱線同樣簡潔，后保險杠部分插入了簡潔的灰色裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高達到4837/1920/1690毫米，軸距為2905毫米。動力方面，長安啟源C798搭載1.5升、1.5T插電混動系統(tǒng)，前者發(fā)動機最大功率72千瓦，后者發(fā)動機最大功率110千瓦。

長安啟源C798的外觀設計迎合了多數(shù)人的審美品位，兼具平緩流暢的設計風格。而在核心動力上，新車搭載插混動力系統(tǒng)，并沒有沿用增程式動力，這意味著新車可能會率先采用一些新技術，以迎合多變的市場需求。大家覺得新車如何？歡迎在評論區(qū)留言討論。

主編點評

正是因為汽車市場的激烈競爭，我們才看到如今的百花齊放。當然，以上車型僅僅是明年將要上市車型的冰山一角。除了上述車型以外，領克L946、比亞迪夏、傳祺S7等車型也將逐一亮相。如果現(xiàn)在市場上還沒出現(xiàn)你中意的車型，那不妨等一等，在明年年初應該不會讓你失望。如果你還對哪款車型感興趣，歡迎評論區(qū)留言。