如果你覺得那些998起步的車型配置偏低的話，不妨考慮一下13.89萬起步的領克Z20。這不僅因為領克Z20是領克品牌的第二款純電車型，更關鍵的是這款車型有著獨特的設計、卓越的性能和豐富的配置。

從外觀來看，領克Z20使用了家族式前臉設計，隱藏式無界LED大燈、破曉之光LED日行燈都是全系標配。車身側面，線條優(yōu)雅而動感，領克Z20沒有采用隱藏式門把手，但MYAUTO認為半隱藏式門把手更兼顧空氣動力和使用便利。無框車門看起來也很時尚。尾部，除了貫穿式尾燈之外，還帶來了極具視覺感的流光尾翼。

雖然領克Z20的車身長度不到4.5米（4460毫米）但是軸距卻來到了2755毫米，軸距占車身的比例是很高的。這也就意味著領克Z20擁有非常好的內(nèi)部空間。除了空間方面的優(yōu)勢之外，領克Z20的座艙設計也是很值得一提的。

領克Z20環(huán)抱式座艙設計搭配細膩的材質和精致的工藝，營造出一種溫馨而舒適的駕駛氛圍。10.2英寸智能儀表、15.4英寸中控大屏這些都是全系標配。另外，出手早的話，14揚聲器的哈曼卡頓音響也能全系給到，就這個配置來說，領克Z20算是徹底把哈曼卡頓音響的價格給打下來了。除了哈曼卡頓音響之外，中高配兩款車型還給到了HUD抬頭顯示器，這就意味著領克Z20在性價比方面確實很拿捏。

領克Z20全系都是單電機后驅配置，電機峰值功率來到了250千瓦，扭矩達373牛米，零百加速5.3秒說它是電車里面的小鋼炮也沒問題。領克Z20配備的61.47千瓦時的電池組，在CLTC工況下純電續(xù)航里程530公里。

最后我們再來聊一下選車的問題。領克Z20一共推出了三款車型，它們的三電都是一樣的。所以如果你只在乎車輛的動力和操控的話，買入門級版本就可以了。如果你對配置有要求的話，領克Z20也可以秒殺大部分這個價位車型的中配。包括大眾ID.3等合資品牌的銷量中堅。中配車型主要是帶來了馬牌輪胎和HUD抬頭顯示器，科技感略好一些。如果你的想法是一步到位的話，后驅Max逐日版則提供了高級麂皮絨內(nèi)飾、20寸大輪轂、靜音自修復輪胎等等你值得擁有。