臨近春節(jié)，年底工資、年終獎陸續(xù)到位，想必也是激起了不少人的購車欲望，而按照目前的市場行情來看，新能源車無疑會是絕大部分消費者的購車首選。只不過由于新能源電池的特性，在冬季用車的情況下往往也會遇到像是續(xù)航縮水、充電慢、座艙溫度低等痛點，而如果你對于這些問題比較在意，同時購車預(yù)算又在10萬級，那么小編建議不妨看看五菱星光S。

之所以推薦這款車，原因其實很簡單，因為五菱星光S精準(zhǔn)拿捏了這些用車痛點，即使是冬季出行，也能省心舒適。比如受低溫環(huán)境影響最大的續(xù)航部分，五菱星光S其實本身就擁有行業(yè)領(lǐng)先的水平，一是因為它通過過改善正負(fù)極材料、優(yōu)化電解液注射段以及SEI界面膜調(diào)制創(chuàng)新等措施直接提升了電池的低溫性能，二是在耗能最高的空調(diào)部分，五菱星光S還直接給到了同級少見的雙層流自動變頻空調(diào)，加上引入了發(fā)動機(jī)余溫給空調(diào)制熱的技術(shù)，做到了更節(jié)能的同時，制熱效果也更快。

也就是說在相同環(huán)境、相同續(xù)航的情況下，五菱星光S本身就能做到同級領(lǐng)先的低溫續(xù)航能力，應(yīng)用到實際場景中就是表顯續(xù)航會更準(zhǔn)，續(xù)航里程掉的更慢，更不會出行那種續(xù)航突然就為0的情況，長途出行也不會有續(xù)航焦慮。在此前某家的冬測節(jié)目中，五菱星光S以144%的純電續(xù)航達(dá)成率斬獲低溫區(qū)冠軍，這種“反向虛標(biāo)”的表現(xiàn)就很好印證了這一點。

對于冬季用車充電慢的問題，五菱星光S則直接從整車熱管理策略優(yōu)化、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計、保溫設(shè)計等層面入手，讓電池保持在25度的最佳溫度。除了在使用中，五菱星光S的電池會處于最佳狀態(tài)以外，充電的時候還直接省去了電池升溫的時間，并且能夠讓電池根據(jù)溫度來自動分配充電功率，加上2C快充技術(shù)，從而做到在寒冷的冬季也能有很快的充電速度。比如經(jīng)過實測，在零下15度的環(huán)境下，五菱星光S電量從30%充到80%只需要30分鐘，而其他普通快充車型則需要74分鐘。

另外對于用車環(huán)境冷的問題，也就是說開車時凍手、凍屁股的體驗，五菱星光S其實解決起來就更簡單了。通過雙層流智能變頻空調(diào)+手機(jī)APP的加持，五菱星光S能夠直接遠(yuǎn)程開啟電池加熱、空調(diào)、座椅加熱等功能，比如早上起床的時候，只需要打開手機(jī)APP，選擇出行界面里的空調(diào)，設(shè)置好溫度點擊開啟，當(dāng)你洗漱完畢上車的時候，就能享受到溫暖舒適的駕乘環(huán)境。另外像是前擋風(fēng)玻璃有雪，又或是起霜了，那么只需打開五菱星光S的除雪、除霜模式，等一段時間即可解決，給到你舒適又安全的出行體驗。

綜上所述，五菱星光S無疑是冬季用車方面的一把好手，不僅續(xù)航足、充電快，而且用車也能很舒適便利，再加上其本身出色的家用能力，以及五菱可靠的品質(zhì)，也難怪上市不到4個月就買了3萬多臺?？傊?，如果你想買一款優(yōu)質(zhì)的10萬級家用SUV，五菱星光S值得一試。