如果說(shuō)你想買(mǎi)一輛25萬(wàn)級(jí)的純電SUV，那么我相信大部分人會(huì)推薦特斯拉modelY。可當(dāng)你了解一下后卻害怕它過(guò)于“爛大街”。在想要了解一下其它車(chē)但無(wú)從下手時(shí)不如來(lái)聽(tīng)聽(tīng)我的意見(jiàn)。我想為你推薦一輛被營(yíng)銷(xiāo)拖后腿的寶藏——極氪7X。上市僅75天，交付便突破3萬(wàn)臺(tái)！

與特斯拉 Model Y 的簡(jiǎn)約風(fēng)不同，極氪 7X 是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。車(chē)身輪廓靈感來(lái)源于晨曦破曉的自然景象，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾的線(xiàn)條流暢且富有張力。車(chē)頭部分的封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式長(zhǎng)燈，獨(dú)特且吸睛。車(chē)身側(cè)面，微微上揚(yáng)的腰線(xiàn)搭配大尺寸的輪轂，營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。而車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣精巧，貫穿式的尾燈在夜晚辨識(shí)度極高，與整車(chē)的科技感相得益彰。

由于極氪7X的車(chē)身尺寸更偏向傳統(tǒng)的SUV，所以其車(chē)內(nèi)空間有著更大的可能。內(nèi)飾的材質(zhì)選用十分考究，手觸之處皆是柔軟的質(zhì)感，完全沒(méi)有廉價(jià)的塑料感。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了，一塊超大尺寸的中控屏矗立其中，集成了車(chē)輛的絕大多數(shù)功能操控。座椅貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的同時(shí)還具備多種調(diào)節(jié)功能。所以無(wú)論是長(zhǎng)途跋涉還是短途通勤，都能讓你久坐不累。

新能源汽車(chē)在冬季會(huì)暴露很多弊端?？墒羌热粯O氪7X敢在下半年上市，那就說(shuō)明它對(duì)自己的充電時(shí)間、續(xù)航能力有著十足的信心。極氪7X搭載了先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供多種動(dòng)力模式可供選擇。續(xù)航方面，它憑借出色的電池管理技術(shù)，不同配置下的續(xù)航里程都能滿(mǎn)足日常出行乃至長(zhǎng)途旅行的需求。即使是在寒冷的冬天在面對(duì)空調(diào)等大功率電器的持續(xù)使用，續(xù)航衰減也控制得相當(dāng)不錯(cuò)。

極氪7X的宣傳上是“可城可野”，一輛車(chē)兩種用途，還有比這更劃算的買(mǎi)賣(mài)嗎？底盤(pán)調(diào)校，四輪獨(dú)立懸架、IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、全系標(biāo)配的智能防滑系統(tǒng)等高配置，使它在舒適性和操控性之間找到了絕佳的平衡。即使是38.5°+的雪坡也毫不費(fèi)力！

不得不說(shuō)，極氪 7X 雖然在營(yíng)銷(xiāo)上沒(méi)有大放異彩，但憑借著自身過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，從外觀(guān)設(shè)計(jì)到內(nèi)飾質(zhì)感，從性能表現(xiàn)到智能配置，每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到了精益求精。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的 25 萬(wàn)級(jí)純電 SUV 市場(chǎng)中，它就像是一顆被隱藏的明珠，等待著更多消費(fèi)者去發(fā)現(xiàn)、去體驗(yàn)，相信一旦你深入了解，就會(huì)被它的魅力所折服，成為它的忠實(shí)擁躉。