1月9日，吉利汽車旗下的“常青樹”車型第四代帝豪開啟了新一輪的價(jià)格調(diào)整。在2月8日之前，車輛的起售價(jià)調(diào)整為4.89萬元起。并且該售價(jià)還可以疊加4000元的置換補(bǔ)貼，3年車聯(lián)網(wǎng)流量。甚至于如果消費(fèi)者滿足條件購車，則車輛依然可以疊加國補(bǔ)和地補(bǔ)。

至此三廂轎車的價(jià)格門檻再度跌破五萬元。

現(xiàn)在可以來看一看這輛車的真實(shí)價(jià)值了。

車輛解析

吉利帝豪是一款緊湊級三廂轎車，車身尺寸為4638*1820*1460毫米，軸距2650毫米；尺寸標(biāo)準(zhǔn)可以看齊長安逸動，日產(chǎn)軒逸，榮威i5，豐田卡羅拉，大眾朗逸新銳等車，可以說是最為主流的家用轎車尺寸標(biāo)準(zhǔn)。駕乘空間還是比較充足的，比如后排腿部空間極限達(dá)到830毫米；雖然與中端轎車還有一定差距，但也相當(dāng)于部分后驅(qū)中型轎車的水平，在后排乘坐不至于頂腿。

前排腿部空間極限是1065毫米。

空間表現(xiàn)可以給出好評。

五萬級的家用轎車不能對操控有多高的追求，整體水平客觀評價(jià)是能夠代步；其采用的懸架類型為前麥弗遜、后扭力梁，后懸架不是獨(dú)立懸架，但家用車的螺旋彈簧強(qiáng)度適中，減震能力還是不錯(cuò)的。車輪規(guī)格為195/55 R16和205/50 R17，中低配版本用小一些的輪轂和輪胎。

車輛的安全配置合格，最低配也有前排兩個(gè)氣囊；旗艦版有前排側(cè)氣囊和前后頭部氣囊。駕駛此類車輛要保守一些，畢竟主力版本缺乏側(cè)面和頭部保護(hù)。不過車身電子穩(wěn)定程序還是標(biāo)配，這就能保證車輛駕駛過程中的失控概率會很低。輔助駕駛配置還有倒車影像，部分版本用全景影像加側(cè)面盲區(qū)影像。除低配版以外均有定速巡航。大燈為低配版用鹵素?zé)簦?、高配版本用LED大燈。天窗和自動空調(diào)也是中、高配版本的配置。但是皮革座椅和智能車機(jī)都是標(biāo)配。

實(shí)事求是的評價(jià)吉利帝豪的配置可以給出好評，當(dāng)然這是綜合實(shí)際價(jià)格的評價(jià)。下面就要看發(fā)動機(jī)和變速器了，其全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)為93kW/152N·m；在同排量發(fā)動機(jī)里是優(yōu)秀水平。

變速器有5擋手動和CVT（無級變速器）兩個(gè)系列選項(xiàng)。

價(jià)格最低的版本應(yīng)當(dāng)是手動版。

該版本的用戶眾測平均油耗（真實(shí)平均油耗）為手動版6.68L/100km，自動版7.57L/100km；兩個(gè)版本的真實(shí)油耗都是比較低的，與同級競品相比不落下風(fēng)，尤其是手動版。

建議：

對于購車預(yù)算在5萬級的消費(fèi)者而言，吉利帝豪應(yīng)當(dāng)是目前比較適合作為家用首款車的選項(xiàng)；但是手動擋汽車開起來是比較累的，尤其是長時(shí)間在城市道路通勤的話。所以建議選擇還是選擇價(jià)格略高一些的自動版，其手動版的原售價(jià)為6.29、6.99萬元，自動版則為7.29萬元起，價(jià)格懸殊并不是很大。

無級變速器雖然不是很理想的自動變速器，其使用壽命和低溫保護(hù)的缺點(diǎn)比較突出；但是作為行駛里程不是很大的家用代步汽車而言，這種變速器的使用壽命還是可以接受的。而且國產(chǎn)汽車的零部件和總成費(fèi)用不會很高，更換總成的代價(jià)也不算夸張。

如果準(zhǔn)備用這款車跑營運(yùn)的話，建議選項(xiàng)則是手動版。

關(guān)于質(zhì)量無需贅述，這款車實(shí)現(xiàn)了156個(gè)月的月銷量突破一萬輛，銷量足以說明質(zhì)量。帝豪是吉利品牌真正的“常青樹”車型，這款車的評價(jià)普遍不錯(cuò)。