雖然此前很多車圈大佬都預(yù)測(cè)“2025年車圈價(jià)格戰(zhàn)，會(huì)更加激烈”！但特斯拉品牌卻是迎來(lái)了“開(kāi)年漲價(jià)”。

日前，2025款Model Y上市了，新車將車款數(shù)量由3款精簡(jiǎn)至2款，即后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版，官方值得價(jià)分別為26.35萬(wàn)元和30.35萬(wàn)元。相較于老款Model Y，新車的售價(jià)有所上漲。不過(guò)換裝了全新的外觀和內(nèi)飾，并提升了續(xù)航里程。

而對(duì)于2025款Model Y的上市，雷軍也是在微博進(jìn)行了回復(fù)?。ㄐ∶灼囘€未上市的YU7正是對(duì)標(biāo)Model Y的一款車型）。

外觀上，新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，前臉去除了此前標(biāo)志性的大燈組，取而代之的是貫穿式LED日間行車燈和分體式大燈組，改的已經(jīng)有些不像特斯拉了。

車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，依舊是溜背式車身，配備有隱藏式門把手，且全景天窗延伸至尾窗。車尾同樣配備了貫徹式燈帶，且上翹的小鴨尾更加犀利。

內(nèi)飾布局也采用了全新設(shè)計(jì)，基本向新款Model 3的內(nèi)飾看齊。車內(nèi)取消了電子懷擋，改為了屏幕滑動(dòng)換擋。不過(guò)，有消息稱：2025款Model Y并沒(méi)有采用按鍵式轉(zhuǎn)向燈，而是保留有轉(zhuǎn)向燈撥桿。

此外，新車還增加了電動(dòng)折疊后排座椅功能，且前排座椅增加了通風(fēng)功能。同時(shí)還增加有感應(yīng)式后尾門、UWB數(shù)字鑰匙、8英寸后排娛樂(lè)屏和AI輔助駕駛芯片等等，而增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能包和完全自動(dòng)駕駛能力選裝包，則依舊需要自費(fèi)選裝。

動(dòng)力上新車并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，不過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)版的電池組容量增加了2.5kWh，續(xù)航里程提升了39km。而長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型在動(dòng)力和電池容量不變的情況下，續(xù)航里程從688km提升至719km。

除了2025款Model Y之外，特斯拉Model 3也新增上市了2025款后輪驅(qū)動(dòng)版車型。不過(guò)新車變化不大，只是將純電續(xù)航里程從606公里提升至634公里，售價(jià)相較于老款車型上漲了3600元，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.55萬(wàn)元，其它方面并沒(méi)有太大的調(diào)整。