手握10來(lái)萬(wàn)，買臺(tái)大空間、長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)車，可能是不少家庭的需求。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪、五菱等都布局了多款車型，而今天這個(gè)市場(chǎng)又來(lái)了一個(gè)攪局者——名爵MG ES5！

名爵MGES5為十萬(wàn)級(jí)緊湊型純電SUV，售價(jià)11.69萬(wàn)——13.69萬(wàn)，值得一提的是，新車還推出置換驚喜價(jià)，僅需9.99萬(wàn)起！那么作為一款全新車型，要想打開(kāi)市場(chǎng)，性價(jià)比是關(guān)鍵，咱們今天也來(lái)解析一下MG ES5是否值得入手。

先看下名爵ES5的外觀，名爵ES5車頭提升了整車的檔次，看上去比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。前車燈動(dòng)感活潑，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動(dòng)開(kāi)閉,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,延時(shí)關(guān)閉等。

來(lái)到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4476MM*1849MM*1621MM，是一個(gè)比較入門級(jí)的緊湊型身材，但基于純電平臺(tái)打造，實(shí)際的空間利用率是要比同尺寸的燃油車好的多的。

車內(nèi)整體設(shè)計(jì)偏向居家風(fēng)格，映入眼簾的是大尺寸的懸浮式中控屏和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底方向盤，與之匹配的多層次中控臺(tái)設(shè)計(jì)，顯得更為精致立體。細(xì)節(jié)處，主駕前方的嵌入式的液晶儀表和電子懷擋搭配顯得并不突兀，方向盤上還可一鍵開(kāi)啟智駕模式，另外保留了一排控制空調(diào)的實(shí)體按鍵和風(fēng)向撥桿，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

在色彩搭配上，MG ES5提供了布偶米和緬因灰兩款顏色選擇。大面積軟質(zhì)材料的包裹，使得內(nèi)飾在視覺(jué)和觸覺(jué)上質(zhì)感出眾。

在科技配置方面，MG ES5配備了2.5K中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤，儀表盤顯示包括車速、油量、電量、導(dǎo)航信息等。大尺寸中控屏內(nèi)置了斑馬智能車機(jī)系統(tǒng)MAX版，UI設(shè)計(jì)邏輯清晰，流暢度體驗(yàn)出色。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，MG ES5搭載了基于地平線征程3芯片的MG Pilot智駕方案。這一方案包括高速、快速路智能巡航輔助、AEB前向/RCW后向碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、盲區(qū)檢測(cè)變道輔助、開(kāi)門預(yù)警等。

先來(lái)看MG ES5的三電技術(shù)，采用一臺(tái)最大功率125千瓦、峰值扭矩250千瓦的后置后驅(qū)電機(jī)，提供來(lái)自時(shí)代上汽的49.1/62.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到425/515/525km，作為一輛家用SUV基本上能實(shí)現(xiàn)城區(qū)通勤一周一充，足以適應(yīng)大多數(shù)用車場(chǎng)景。

在底盤與懸掛配置方面，MG ES5采用了前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架組合。在上汽星云架構(gòu)純電平臺(tái)上，后驅(qū)+后五連桿懸架布局，為車輛在駕控層面帶來(lái)了一定優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)看，對(duì)于追求家庭舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MG ES5不僅提供了親民的價(jià)格，同時(shí)并沒(méi)有因此放棄對(duì)駕駛質(zhì)感的追求，相信它能成為一款被更多家庭用戶選擇的純電SUV。