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東風奕派與華為達成深度戰(zhàn)略合作 東風汽車描繪未來出行新藍圖

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東風奕派與華為達成深度戰(zhàn)略合作 東風汽車描繪未來出行新藍圖

1月22日,汽車產(chǎn)業(yè)再迎重大戰(zhàn)略合作:東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)旗下主流科技電動品牌東風奕派與華為技術(shù)有限公司(以下簡稱華為)在華為深圳總部簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自領域優(yōu)勢,在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務等領域進一步深化合作,聯(lián)手打造一系列中高端智能化車型產(chǎn)品,圍繞用戶需求打造極致智能出行體驗。

東風奕派與華為技術(shù)簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢、東風汽車集團有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部(品牌管理部)總經(jīng)理、研發(fā)總院院長楊彥鼎,華為輪值董事長徐直軍、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志見證簽約。東風奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛、華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春分別代表雙方簽約。當行業(yè)領先的智能汽車解決方案提供商遇上主流科技電動品牌,東風奕派與華為將共同探索未來出行的新藍圖。

作為中央直管的特大型央企,東風汽車擁有56年造車經(jīng)驗,是引領中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。東風奕派面向主流市場,依托東風汽車的體系能力,在整車開發(fā)與制造、整車架構(gòu)和動力系統(tǒng)、供應鏈管理、品質(zhì)管控等核心領域擁有深厚積淀,并承襲東風全數(shù)字化、高拓展性的量子架構(gòu),融合馬赫動力、悅享智能等領先技術(shù),在整車安全、駕駛操控等領域具備行業(yè)領先水平,是實現(xiàn)東風2025年產(chǎn)銷100萬輛新能源汽車目標的重要支撐。此次東風奕派與華為達成戰(zhàn)略合作,將借助華為在ICT(信息與通信)基礎設施和智能終端等領域的深厚技術(shù)積累、豐富商業(yè)實踐,夯實東風奕派在主流科技汽車領域的市場地位,實現(xiàn)新能源主流品牌與智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件品牌的優(yōu)勢互補、彼此賦能,共同助推智能化汽車的加速普及和高質(zhì)量發(fā)展。

長期以來,東風汽車始終堅持“自立自強”和“開放合作”,在自主掌控關鍵核心技術(shù)的同時,也積極與上下游合作伙伴攜手共進,形成了緊密的命運共同體。通過與頭部ICT企業(yè)的強強聯(lián)手,東風汽車構(gòu)建起開放合作新生態(tài),加速搶占技術(shù)“新高地”。在剛剛落幕的2024年,東風汽車攜旗下各單元與華為持續(xù)深化戰(zhàn)略合作伙伴關系,不斷把科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的市場競爭力。

2024年,東風嵐圖、東風猛士科技陸續(xù)與華為宣布達成戰(zhàn)略合作。簽約當日適逢東風嵐圖與華為宣布戰(zhàn)略合作1周年。2024年9月,東風嵐圖與華為攜手打造的全新嵐圖夢想家作為全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV上市,110天訂單突破5萬,連續(xù)3個月蟬聯(lián)新能源MPV市場第一,12月實現(xiàn)交付破萬,引領MPV進入智能豪華新時代。

東風嵐圖與華為簽約戰(zhàn)略合作

東風猛士科技與華為簽約戰(zhàn)略合作

全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV——全新嵐圖夢想家

此外,在東風汽車率先打造行業(yè)領先的中央集中式SOA電子電氣“天元架構(gòu)”基礎上,東風汽車又聯(lián)合華為打造了搭載華為乾崑車控模組的“全新一代天元架構(gòu)”,將率先在東風猛士、東風嵐圖產(chǎn)品上進行搭載,逐步向東風全系乘用車及商用車上推廣應用。

東風汽車發(fā)布“全新一代天元架構(gòu)”

進入新時代,面對新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮,個性化、定制化、高端化正在成為智能新汽車時代的顯著標簽。未來,東風汽車將持續(xù)協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),加強創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈的布局,推動旗下各單元與廣大科技企業(yè)深化協(xié)同合作,共同匯聚起科技創(chuàng)新合力,推動智能汽車技術(shù)的創(chuàng)新和領先,加速為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新引擎,以智能化躍遷為用戶的美好生活賦能,以新質(zhì)生產(chǎn)力向著下一代智慧汽車出發(fā),助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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01-23

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