一輛車到了豐田這里，很少能有賣不出去的，并且作為全球銷量第一的品牌，旗下的車型具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)有幾款車確實(shí)賣的不太好，并且月銷量?jī)H有個(gè)位數(shù)，今天我們要說(shuō)的這款車型就是豐田C-HR車型。

該車在12月份的銷量?jī)H為10輛，從2024年五月份開(kāi)始，銷量開(kāi)始連續(xù)下跌，這么一款沒(méi)有熱度的車型，豐田似乎都已經(jīng)放棄了它，不過(guò)就在近日，2025款豐田C-HR已經(jīng)在西班牙上市，共推出Active、Advance、Spirit和GR Sport四款配置車型，指導(dǎo)價(jià)格為32050歐元起，約合人民幣24萬(wàn)元起。作為參考，現(xiàn)款的豐田C-HR的官方指導(dǎo)價(jià)為15.28-19.28萬(wàn)。

在外觀部分，2025款豐田C-HR（混動(dòng)版）造型不變，依舊是采用這種大嘴式的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)部擁有蜂窩狀的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)置不過(guò)大燈的造型更加犀利，采用的這種"C"字型的造型，并且內(nèi)置的光珠有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果，雙拼色的車身設(shè)計(jì)，加上五幅式的運(yùn)動(dòng)輪轂，都讓這款車有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

在側(cè)面部分，經(jīng)典的后門“扣”式的門把手換成了如今的正常的隱藏式門把手，有效的降低風(fēng)阻系數(shù)，比上一代用起來(lái)是要更舒服一些。尾燈則是采用了貫穿式的造型，中間夾雜了豐田標(biāo)志性的logo設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

在內(nèi)飾部分，新車新增了氛圍燈，并且做了科技化的設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾不像之前那么老氣，采用的是12.3英寸數(shù)字儀表盤、12.3英寸中控屏，支持Android Auto/Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電、雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

在動(dòng)力部分，2025款豐田C-HR（混動(dòng)版） Spirit車型搭載1.8升混動(dòng)系統(tǒng)（Hybrid 140），綜合功率為140馬力。此外，2025款豐田C-HR（混動(dòng)版）還提供Hybrid 200動(dòng)力版本，該車提供四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，目前西班牙市場(chǎng)在售的豐田C-HR還提供插混版動(dòng)力（PHEV）車型。

新車目前的市場(chǎng)并不容樂(lè)觀，畢竟這款精品小車太沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，作為一款精品小車，豐田C-HR除了擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性以外，確實(shí)是一無(wú)是處了，畢竟這個(gè)售價(jià)買一臺(tái)小型SUV確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。而且比油耗現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)有更低的混動(dòng)車的油耗，比空間，現(xiàn)在10萬(wàn)元都能買到中型車了，比科技配置，C-HR更是白搭。

所以如今來(lái)看，這款車目前最好的辦法就是降價(jià)，或者提升配置，把國(guó)產(chǎn)車的這一套加到這輛車?yán)?，要不然銷量還是這種半死不活的狀態(tài)。當(dāng)然了，如我們剛開(kāi)始所說(shuō)，這款車的優(yōu)勢(shì)也是非常明顯，就是還算是比較好看的外觀，以及不算費(fèi)油的油耗，小型車的尺寸也有利于停車，靈活的車身系統(tǒng)也能夠有更好的操控。