目前的 G80 代寶馬 M3 轎車于 2021 年上市，寶馬 M3 Touring 旅行車 (G81) 于 2022 年加入其中，并于 2024 年進行了更新（順便說一句，2021 年沒有 M3 的量產版本）。此身之前）。轎車的“熱門”版本——BMW M3 CS——于 2023 年初首次亮相，現在旅行車的類似版本——BMW M3 CS Touring——正在準備推出。

巴伐利亞人尚未宣布這款“充電式”五門車的首次亮相日期，但顯然，該品牌的粉絲不必等待太久，因為該公司終于開始分享第一批數據。因此，最近，M3 CS Touring 原型車的照片在 BMW M 官方社交媒體頁面上發(fā)布。這些照片是在紐博格林北環(huán)賽道進行測試時拍攝的。

原型機的外觀仍部分采用偽裝膜隱藏。預計寶馬 M3 CS 旅行車與轎車僅在后部的形狀和設計上有所不同。這意味著前部將采用大“鼻孔”形式的標志性散熱器格柵、形狀相對簡單的頭部光學元件、多個進氣口以及前保險杠下部的明顯分離器。從圖片來看，其后部的設計與“普通”寶馬 M3 Touring 相同。

最有可能的是，為了減輕汽車的重量，與轎車一樣，一些元素將由碳纖維制成，包括引擎蓋、前分離器、外后視鏡外殼、后擴散器和擾流板，以及運動型桶形座椅和一些內飾裝飾元素。該車型還可能配備更輕的車輪和排氣系統(tǒng)；此外，預計懸架將會降低且更加堅固。

顯然，寶馬 M3 CS 旅行車將采用與寶馬 M3 CS 轎車相同的技術。我們談論的是一臺可產生 550 馬力的 3.0 升雙渦輪六缸汽油發(fā)動機。功率，最大扭矩為650Nm。八速 M Steptronic 自動變速箱作為一對提供，并且驅動僅為全輪驅動。

這款“充電式”旅行車的動態(tài)表現究竟如何，我們稍后再見。同款轎車從零加速到100公里/小時需3.4秒，最高時速為302公里/小時。相比之下，目前的“常規(guī)” BMW M3 Touring 旅行車加速至 100 公里/小時需 3.6 秒，其最高速度被電子限制在 250 公里/小時（選擇 M 駕駛套件則為 280 公里/小時）。

目前尚不清楚正在準備亮相的寶馬 M3 CS Touring 的售價是多少?，F款 M3 Touring 旅行車目前可在德國本土市場以 106,300 歐元的價格購買。讓我們回想一下，去年秋天，人們得知下一代寶馬 M3 將保留雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，盡管該車型的價格將大幅上漲。