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今年底明年初進(jìn)口車價(jià)先抑后揚(yáng)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert

[02-11-22 10:15] 作者:解放日?qǐng)?bào)


  市場(chǎng)動(dòng)向往往要到最細(xì)微處去捕捉。10月下旬開(kāi)始,浙江省連續(xù)舉辦了西湖博覽會(huì)、寧波車展和義烏車展。在這3個(gè)中小型車展中,進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格都和匯率發(fā)生了背離,專家就此分析后認(rèn)為,這種現(xiàn)象已經(jīng)透出了今年底明年初進(jìn)口車價(jià)格的走勢(shì):先抑后揚(yáng)。

  眾所周知,進(jìn)口車的價(jià)格同匯率高低相連甚緊。10月24日西博會(huì)時(shí),歐元對(duì)人民幣匯率為1:8.1,到11月14日義烏車展覽開(kāi)幕時(shí)已經(jīng)上漲為1:8.4。這就是說(shuō),同樣一輛車,西博會(huì)上可以賣8萬(wàn)1千元,義烏車展上就得買8萬(wàn)4千元。但兩個(gè)車展報(bào)出的進(jìn)口車價(jià)格卻正好相反,從10月初開(kāi)始,豐田佳美從41.8萬(wàn)元跌到41萬(wàn)元,尼桑風(fēng)度從38萬(wàn)元跌到36.5萬(wàn)元,奔馳320在原來(lái)123萬(wàn)元的基礎(chǔ)上也跌了6萬(wàn)元。匯率上漲,車價(jià)反跌,這是什么原因呢?

  業(yè)內(nèi)行家分析說(shuō),價(jià)匯背離的原因是經(jīng)銷商在讓利。研究后發(fā)現(xiàn),進(jìn)口車跌去的幅度正好和明年關(guān)稅的降低幅度大致相當(dāng),都在5%到6.5%左右,因此市場(chǎng)走出的這輪下挫行情,其實(shí)是在提前消化“明年再次降低關(guān)稅”這個(gè)利好消息。

  中汽實(shí)業(yè)公司副總經(jīng)理李躍華說(shuō),提前讓利、消化利好的原因緣于國(guó)家配額許可證事務(wù)局最近制訂的一個(gè)新政策。進(jìn)口車銷售圈里有個(gè)行規(guī),一般許可證使用截止期都是每年的12月31日,逾期起將自動(dòng)作廢。但在往年這個(gè)“行規(guī)”較有彈性,只需呈交配額許可證正本、延期申請(qǐng)書和同外商簽定的合同副本,就可以延期用證。今年新政策規(guī)定需另外增加3種文件:提單、外方的預(yù)到港通知和付款憑證。對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),填此類文件風(fēng)險(xiǎn)極大,因此象往年那樣延期使用許可證已經(jīng)不可能了。

  李躍華說(shuō),這個(gè)政策一出臺(tái),在年底前用完許可證就成了當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)銷商們紛紛大量進(jìn)貨,但同時(shí)為防范因此產(chǎn)生的巨大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),又必須盡快把車賣掉,于是就只好提前消化利好消息搞促銷了。經(jīng)銷商已對(duì)明年關(guān)稅減讓幅度進(jìn)行了預(yù)估,認(rèn)為大約會(huì)在5%到6.5%左右。一家較大的進(jìn)口車公司甚至已經(jīng)計(jì)算到了個(gè)位數(shù):豐田佳美和尼桑風(fēng)度明年大約分別降價(jià)9827元和9082元,奔馳320則可能降近2萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)差同西博會(huì)和義烏車展的車價(jià)跌幅正好相當(dāng),價(jià)匯背離由此產(chǎn)生。

  外高橋汽車交易市場(chǎng)提供的最新數(shù)據(jù)也應(yīng)證了這種判斷。9月份以來(lái),該市場(chǎng)進(jìn)口車銷量不僅沒(méi)有萎縮,反而呈大幅放大之勢(shì),10月該市場(chǎng)就成交進(jìn)口車輛621輛,比9月又增了13.3%。其中歐洲車占51.4%。雖然歐元匯率一再上漲,但經(jīng)銷商的讓利幅度已明顯蓋過(guò)了匯率變化所帶來(lái)的漲價(jià)因素,車價(jià)還是照跌不誤。由此看來(lái),進(jìn)口車價(jià)在今年年底前回頭飆升可能性已趨近于零,大致將維持在一個(gè)比較“實(shí)惠”的水平線上。

  那么明年初的進(jìn)口車價(jià)又會(huì)是個(gè)什么走勢(shì)?一種分析是至少會(huì)有小幅回升。決定進(jìn)口車價(jià)的因素有4方面:匯率、許可證、關(guān)稅和供求關(guān)系。關(guān)稅自不必說(shuō),現(xiàn)在就開(kāi)始讓利,明年當(dāng)然已經(jīng)無(wú)利可讓。從匯率方面看,近期以來(lái)國(guó)際形勢(shì)一直紛亂不定,美國(guó)共和黨在中期選舉中獲得絕對(duì)優(yōu)勢(shì),戰(zhàn)爭(zhēng)氣氛日見(jiàn)濃重,國(guó)際金融專家一致預(yù)測(cè)美元將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)疲軟走勢(shì)。孰料14日伊拉克表示無(wú)條件接受聯(lián)合國(guó)的和平計(jì)劃,一夜東風(fēng)吹來(lái),否定了所有人的判斷,美元回升得有聲有色,日元和歐元倒有可能下跌。事實(shí)上,就在伊拉克表態(tài)的11月14日,歐元已經(jīng)小幅下挫了0.04個(gè)百分點(diǎn),和人民幣之間的匯率從1:8.39下跌到1:8.35。由此看來(lái),匯率并非可預(yù)料之事,專家的建議是,如果想買進(jìn)口車的話,找個(gè)較低的時(shí)段就應(yīng)該果斷購(gòu)買,更低的匯率價(jià)格是可遇而不可求的。

  除去上述兩個(gè)因素,許可證和供求關(guān)系都支持明年進(jìn)口車價(jià)格回漲。從年初到春節(jié)前歷來(lái)是購(gòu)車高峰期,又是進(jìn)口汽車許可證最緊缺的時(shí)段。同今年年初進(jìn)口車價(jià)大漲一樣,如果明年許可證頒發(fā)日期遲遲不明,新一輪價(jià)格回升肯定又會(huì)出現(xiàn)。

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