發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器的工作原理主要有以下幾種類型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。 磁電感應(yīng)式傳感器主要由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。永磁體和信號(hào)盤形成磁場(chǎng)回路，信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)電壓，輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

大眾寶來(lái)轉(zhuǎn)角傳感器的位置在轉(zhuǎn)向管柱下方，具體在方向盤下方的方向柱內(nèi)，通過(guò) CAN 總線和 PCM 相連。 對(duì)于 2004 款寶來(lái) 1.8t 轎車，更換轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器 g85 后需要進(jìn)行零點(diǎn)平衡，操作方法是使用儀器進(jìn)入系統(tǒng) 03，選擇 09 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

本田雅閣傳感器邏輯故障指的是車輛的 abs 傳感器在讀取或傳輸數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，致使傳感器發(fā)出的信號(hào)與 ECU 的預(yù)期不符，可能會(huì)造成車輛性能降低或錯(cuò)誤警報(bào)。 比如當(dāng) abs 防抱死系統(tǒng)檢測(cè)到車輪打滑，對(duì)打滑車輪制動(dòng)時(shí)，如果傳感器出現(xiàn)邏輯故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

比亞迪宋的傳感器更換位置各有不同。 氧傳感器裝在排氣管上，用于監(jiān)控燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分以及混合程度。 輪速傳感器一般在前輪剎車盤，安裝在每個(gè)車輪的輪轂上，能收集汽車轉(zhuǎn)速，判斷有無(wú)打滑征兆。 水溫傳感器通常安在節(jié)溫器旁邊 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)是能降下來(lái)的。 遇到這情況，先找個(gè)安全地方靠邊停車，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，別熄火，熄火會(huì)使冷卻風(fēng)扇和冷卻液停止循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更熱。 然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，增加空氣流通來(lái)散熱，還可以在車內(nèi)打開空調(diào)暖風(fēng)輔助降溫。 等溫度降下來(lái)，要檢查冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

奔馳雷達(dá)傳感器臟污需要擦拭車輛前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠上面的雷達(dá)探頭。 可以用水沖一下表面，但要注意插頭位置，用抹布或濕巾擦干凈外部就行。不過(guò)，盡量避免直接用水沖洗，以防造成短路或損壞。 清潔時(shí)建議使用柔軟的布料和溫和的清潔劑輕輕擦拭，千萬(wàn)別用硬 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位低就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的量不夠啦，滿足不了車子平常跑的需求。 這可能是正常用著慢慢消耗掉的，也可能是冷卻系統(tǒng)有地方漏了。 要是液位太低，儀表上那個(gè)水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起來(lái)，這時(shí)候就得加冷卻液。 加的時(shí)候注意加到冷卻液罐上的 Min 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

冷卻液一般不能加水，除非是某些特殊的防凍液，且得按比例兌蒸餾水才行。 汽車?yán)鋮s液主要成分有防凍添加劑、防銹添加劑、軟水等，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是乙二醇加離子軟化水加防腐防銹防垢添加劑加色素加消泡劑加穩(wěn)定劑。 我們選冷卻液主要參考冰點(diǎn)、沸點(diǎn)、防腐功能這三 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

冷卻液不可以通用。 不同品牌的冷卻液生產(chǎn)配方不同，混用容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀、結(jié)垢等危害，導(dǎo)致冷卻液失去效用，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 冷卻液的有效期通常是兩年，有的產(chǎn)品會(huì)更長(zhǎng)，要確認(rèn)在有效期內(nèi)使用。一般每?jī)赡昊蛎?4 萬(wàn)公里更換一次，出租 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

如果您想檢修氧傳感器，可以從以下幾個(gè)方面著手。 首先，要檢查氧傳感器加熱器電阻。用歐姆表測(cè)量氧傳感器插座端子加熱電阻間的電阻，正常冷態(tài)電阻約 4 歐姆。若頂部是黑色，可能是積碳過(guò)多，清潔即可。還要注意氧傳感器的陶瓷，它硬而脆，不能用硬物敲打 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

噴油溫度高是汽車可能會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，原因有不少。 供油系統(tǒng)要是有漏油、漏氣的情況，像主燃油管路與燃油濾清器密封圈連接處啟封，燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封，燃油系統(tǒng)就會(huì)吸入很多空氣，造成供油不足，從而讓噴油溫度升高。 供油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

氧傳感器壞了不用愁，咱們來(lái)瞧瞧咋解決。 首先可以檢查氧傳感器加熱器電阻，用歐姆表量一下插座端子加熱電阻間的電阻，相鄰兩根線顏色相同好區(qū)分，冷態(tài)電阻約 4 歐姆。氧傳感器一共四根線。 要注意，它的陶瓷硬且脆，別用硬物敲或強(qiáng)氣流吹，不然會(huì)破裂沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

氧傳感器可是汽車?yán)锖苤匾�的一個(gè)部件，它的作用大著呢！ 首先，它能檢測(cè)尾氣中氧的含量，然后把這個(gè)信息變成電信號(hào)傳給汽車的控制系統(tǒng)。這樣，系統(tǒng)就能根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)調(diào)整燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓燃燒效果達(dá)到最佳，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 比如說(shuō)，氧含量多了 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常，這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí)，就是車輛起步 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

氧傳感器有可能會(huì)出問(wèn)題。它出問(wèn)題后的癥狀不少： 像怠速不穩(wěn)，車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖，坐在車?yán)锬苊黠@感到方向盤抖。 還有油耗過(guò)高，冒黑煙，排氣有突突聲，氣味嗆鼻。 氧傳感器容易出故障的原因挺多。 比如用含鉛汽油會(huì)讓它中毒，輕微中毒能加一箱無(wú)鉛汽油解 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

冷卻液液位報(bào)警是汽車常見的問(wèn)題。 如果遇到這種情況，先別慌。首先，得靠邊停車，然后檢查冷卻液的液位。 注意觀察車輛儀表上的水溫狀態(tài)，如果水溫過(guò)高達(dá)到紅線以上，就千萬(wàn)不能繼續(xù)行駛了。 要是水溫正常，只是冷卻液液位報(bào)警，可以繼續(xù)開，但有條件得趕 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

冷卻液的作用非常重要。 一是防凍，在寒冷冬季防止冷卻液結(jié)冰，避免脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋，特別是北方地區(qū)，冬天溫度大多低于 0℃，更要注重防凍。 二是防沸，夏季溫度高時(shí)能有效防止開鍋現(xiàn)象，其沸點(diǎn)通常超過(guò) 105°C，能耐受更高溫度。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車溫度過(guò)高時(shí)，可這樣解決。 車內(nèi)溫度過(guò)高的話，把車內(nèi)外循環(huán)打開，風(fēng)口向下，排熱氣，同時(shí)打開所有車窗，能快速降溫。駕駛座車窗開著，反復(fù)開關(guān)副駕駛的門，能帶進(jìn)冷風(fēng)改變車內(nèi)溫度。用酒精和水按比例制成噴霧噴車內(nèi)四周也能降溫。還可以前面兩個(gè)車窗和后 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

冷卻液之所以會(huì)沸騰，原因有不少。 首先是冷卻液不足，這就使得它吸收熱量的能力減弱，無(wú)法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量，進(jìn)而導(dǎo)致溫度過(guò)高而沸騰。 其次，冷卻液循環(huán)管路堵塞也是常見原因。一旦堵塞，冷卻液就不能正常循環(huán)流動(dòng)，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，最終引 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車溫度多少算正常？一般來(lái)說(shuō)，汽車正常水溫在 80 到 110 攝氏度之間。 不同車型會(huì)有一定差異，比如有些車水溫在 90 度左右算正常，有的車 2 到 4 格即 90 到 110 攝氏度之間算正常，還有些車只要水溫表指針在中間位置就算正 閱讀全文>>

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• 2024-12-08