美孚機(jī)油有不少特點(diǎn)。 首先是不易劣化，這是因?yàn)樗�采用的聚α烯烴基礎(chǔ)油分子排列整齊，抗氧化、抗高溫性能強(qiáng)，能長時間保持機(jī)油性能穩(wěn)定。 其次，換油周期長，像美孚 1 號全合成機(jī)油，擁有多重 Antiwear 抗磨損專有技術(shù)，能減少頻繁換油的麻煩 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車胎溫度過高會有很多不好的情況。 首先，輪胎胎壓會因?yàn)闇囟冗^高而變大，胎壓得在合適范圍，過高容易爆胎，過低會讓輪胎過度變形傷輪轂。 那怎么知道輪胎是不是發(fā)熱過度呢？直接觀察輪胎就行，如果輪胎兩側(cè)翹起無法緊貼地面，那就是發(fā)熱過度了。 車胎溫度 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

胎壓傳感器一般來說能通用，但最好用同型號的。 不同品牌傳感器發(fā)射頻率可能不同，每臺車的胎壓監(jiān)測有編碼，換新的得匹配。 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分兩種，直接式利用輪胎里的壓力傳感器測氣壓，無線發(fā)送到中央接收器模塊顯示，氣壓異常會報警；間接式通過比較輪胎轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

安索機(jī)油具有不少特點(diǎn)。 首先，其以長效保護(hù)為特點(diǎn)，除 OEF 系列外，其他產(chǎn)品官方建議的換油周期都很長，能降低保養(yǎng)成本。 其次，靜音舒適表現(xiàn)出色，如簽名系列能帶來安靜、平順的駕駛體驗(yàn)，適合中高級別車輛使用，尤其 0W-20 型號適合北方較冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

車尾板，也叫汽車尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。它具有以下特點(diǎn)： 經(jīng)濟(jì)方面，安裝車尾板能節(jié)省人力成本，原本需要兩個搬運(yùn)工的工作，現(xiàn)在一人即可輕松完成，大大降低了就業(yè)成本。而且能快速實(shí)現(xiàn)貨物在地面 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

TEI 剎車具有以下顯著特點(diǎn)： 制動能力強(qiáng)大，采用高品質(zhì)剎車材料和先進(jìn)制造工藝，能顯著提升剎車盤和剎車片之間的摩擦力，大幅縮短剎車距離，為駕駛安全提供有力保障。 散熱性能出色，良好的散熱設(shè)計有效減少熱衰減現(xiàn)象，在連續(xù)剎車或激烈駕駛時仍能 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

汽車?yán)鋮s液可是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色。 它的類型多樣，常見的有酒精型、甘油型、乙二醇型等�，F(xiàn)在酒精型因沸點(diǎn)低、易蒸發(fā)等缺陷已逐漸淘汰。甘油型沸點(diǎn)高但成本高，使用受限。乙二醇型因沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，成為較理想的選擇。 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

汽車溫度傳感器是汽車中非常重要的部件。它能檢測發(fā)動機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。 汽車溫度傳感器類型多樣，像熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器和集成電路溫度傳感器等。其中集成電路溫度傳感器還包括模擬輸出和數(shù)字輸出 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

胎壓傳感器有電池。 汽車的胎壓傳感器內(nèi)部通常會安裝電池，一般為鈕扣式電池。 胎壓監(jiān)測傳感器的電池運(yùn)行溫度需在-40°C 到 125°C，重量輕、體積小且電量大，所以多選用鈕扣式電池，像 CR1632、CR2450 等規(guī)格。正常使用下，外 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

明銳傳感器壞了，這可得重視，下面咱就說說具體咋處理。 要是車速傳感器壞了，那麻煩可不小。怠速時發(fā)動機(jī)不穩(wěn)，起步或減速停車時可能瞬間停頓甚至熄火，發(fā)動機(jī)加速性能也會下降，儀表上的車速顯示有偏差，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。這種情況，千萬別自己 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

朗逸氧傳感器故障會有不少表現(xiàn)。 首先，氧傳感器信號電壓偏高，這可能是炭粒阻塞造成的，發(fā)動機(jī)電腦會降低噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀。相反，若是塵土與機(jī)油堵塞氧傳感器的通孔，信號電壓偏低，發(fā)動機(jī)就會指示噴油器多噴油，混合氣會過濃。 其次，氧傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

寶馬 3 系的曲軸傳感器位于進(jìn)氣歧管下方，起動機(jī)下面的位置。 如果車輛出現(xiàn)車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況，很可能是曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障。 拆卸曲軸位置傳感器時，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束，拆下油管安裝螺栓上固 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

飛度氧傳感器在排氣系統(tǒng)上。 通常來說，飛度有兩個氧傳感器，分別位于排氣前后位置。 前氧傳感器在發(fā)動機(jī)缸體下方，負(fù)責(zé)檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣燃燒情況。它能把廢氣中氧氣濃度的信息轉(zhuǎn)化為電信號傳給 ECU，ECU 據(jù)此對空燃比進(jìn)行反饋控制，保證燃 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

帕薩特傳感器壞了能開，但不建議長時間開。 車輛的傳感器種類繁多，功能各異，安裝位置也不一樣，出現(xiàn)故障的頻率和原因都不同。 進(jìn)氣壓力傳感器壞了，會影響向 ECU 提供計算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號。 節(jié)氣門位置傳感器故障，會影響 ECU 對 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

朗逸更換車輪轉(zhuǎn)速傳感器這樣做： 首先，要斷開發(fā)動機(jī)艙內(nèi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線和轉(zhuǎn)速傳感器線束，拆下固定傳感器線束支架的螺栓，注意線束定位夾的擺放和定位。 然后，拆下前輪轂傳感器定位螺栓，直接將前輪速度傳感器從殼體中取出，千萬別損壞傳感器觸點(diǎn)，有 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

廣汽傳祺 GS4 的冷卻液排水口在散熱器底部。打開散熱器底部的排液旋塞，就能排出冷卻液。但要注意，排放冷卻液時，發(fā)動機(jī)和散熱器得處于冷態(tài)。 GS4 一般每兩年或者四萬公里更換一次冷卻液，每次大概需要 6 升。更換冷卻液前，最好將原車?yán)鋮s液 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

寶馬 X3 氧傳感器故障檢修 當(dāng)您的寶馬 X3 出現(xiàn)氧傳感器故障時，別著急，咱們來一步步解決。 氧傳感器作用很大，它能監(jiān)測發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣氧含量，反饋給發(fā)動機(jī)電腦，讓電腦調(diào)整噴油量，達(dá)到理想空燃比。要是它出問題，混合氣不是過濃就是過稀 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

本田曲軸位置傳感器一般位于發(fā)動機(jī)和變速箱中間靠近機(jī)艙的位置，具體來說，在發(fā)動機(jī)的右側(cè)，靠近曲軸皮帶輪處。 當(dāng)車輛出現(xiàn)無力、無法啟動或失去怠速等狀況時，很可能是曲軸位置傳感器出了問題。這時，了解其拆裝方法就很重要。 拆卸時，要先從進(jìn)氣歧管 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

科魯茲車速傳感器怎么更換 首先，更換前要做好準(zhǔn)備工作。要有扳手、螺絲刀等工具，將車安全停放，拉緊手剎，斷開車輛負(fù)極電池線，防止電氣短路。 然后，找到車速傳感器位置，通常在變速箱側(cè)面。有的車型可能要移除覆蓋物或護(hù)板才能更好接近。 接著， 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

如果您的路虎極光出現(xiàn)輪速傳感器故障，可以通過以下方法進(jìn)行檢修： 首先，用電腦讀取故障碼，確定是哪一個車輪的輪速傳感器出問題。檢查輪速傳感器的接頭是否松動，若松動，重新固定，外面汽修店人工費(fèi)用 50 - 100 元，固定后上車看故障是否消失。 閱讀全文>>

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• 2024-10-16