縱向加速度傳感器的安裝位置不是完全固定的。 多數(shù)車型會(huì)把它裝在車輛重心的前端，像車頭的引擎蓋下方、保險(xiǎn)杠內(nèi)部或者大燈周圍。 有的車還會(huì)在車輪和 B 柱上安裝。 為啥要裝在這些地方呢？在車輛重心前端安裝，能更及時(shí)準(zhǔn)確地感知車輛向前行駛時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

奇駿的曲軸傳感器一般位于進(jìn)氣歧管處，在排氣歧管處也可能存在。 曲軸傳感器的作用極為關(guān)鍵，它能夠確定曲軸的位置，包括曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。通過(guò)提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角），能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火更為精準(zhǔn)，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，它還用于檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果您想給寶馬加冷卻液，加注口就在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)。 加液前，要先關(guān)閉汽車，等待一段時(shí)間，等車溫下降。 因?yàn)槔鋮s液四季通用，任何季節(jié)都得用。 加液時(shí)，液位應(yīng)在最低和最高刻度之間，要是低于最低刻度線，必須及時(shí)添加，而且一定要用相同品牌和規(guī)格的冷卻液 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾捷達(dá)的傳感器位置各不相同。 氧傳感器在排氣管上，它能監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，以此來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，比如是否充分，混合程度是稀還是濃。這對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和排放達(dá)標(biāo)很關(guān)鍵。 輪速傳感器通常位于前輪制動(dòng)盤上，主要作用是采集汽車速度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

領(lǐng)動(dòng)的傳感器如果出了故障，不用太擔(dān)心，咱們來(lái)一起瞅瞅咋解決。 汽車傳感器是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能把車速、介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等工況信息變成電信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。 那怎么知道傳感器是不是壞了呢？專業(yè)人員檢測(cè)一般這樣來(lái)：先斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液是個(gè)比較棘手的問(wèn)題，要解決得先找準(zhǔn)原因。 常見(jiàn)原因和解決辦法如下： 缸體裂紋：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋，冷卻液就會(huì)從裂紋處泄漏進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。這種情況得更換全新的缸體，才能保證車輛正常運(yùn)行。 缸墊裂紋：缸墊有裂紋會(huì)導(dǎo)致冷卻液燒掉，此時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器壞了會(huì)帶來(lái)一系列不良影響。 首先，氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不準(zhǔn)確的氧氣含量數(shù)據(jù)，從而影響燃油噴射量的精準(zhǔn)控制。這可能造成燃油消耗增加，車輛的油耗會(huì)明顯上升。 其次，點(diǎn)火時(shí)機(jī)也可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車輛行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要檢測(cè)氧傳感器的好壞，可以通過(guò)多種方法。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖正常，白色頂尖是硅污染得換，棕色頂尖鉛污染嚴(yán)重了也得換，黑色頂尖積碳造成，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后一般能自動(dòng)清除積碳。 檢測(cè)傳感器電阻，用萬(wàn)用表檢查氧傳感器的電阻，在加 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

大眾機(jī)油溫度正常在 90 - 120 攝氏度。 正常行駛時(shí)，一般是 70 - 90 攝氏度，速度快或激烈駕駛，會(huì)上升到 100 - 110 攝氏度。 如果長(zhǎng)期超過(guò) 120 度就得檢查。要檢查機(jī)油量夠不夠，機(jī)油有沒(méi)有變質(zhì)、雜質(zhì)多不多。 看看水 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪轂的 ET 值位置在輪轂的背面。 ET 值也叫 ET 偏值，即 offset 值，代表輪轂安裝面與輪圈中心線之間的距離，單位是毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 如果距離朝向外側(cè)，該值為正；朝向內(nèi)側(cè)，則值為負(fù)。 輪轂作為支撐輪胎并與車輪軸連接的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)濾清器的位置不是固定的，不同品牌和型號(hào)的車會(huì)有所不同。常見(jiàn)位置有兩個(gè)，一是在副駕駛座位的手套箱后面，二是在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。 比如部分在車前擋風(fēng)玻璃下面，被導(dǎo)流水槽蓋��；大部分位于副駕駛位前，靠左側(cè)下方。像風(fēng)景 G7/ G 蒙派克 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

變速箱溫度高的情況在車輛使用中時(shí)有發(fā)生。造成這一問(wèn)題的原因有很多。 比如汽車操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)讓變速箱一直處于工作狀態(tài)，容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低不行，過(guò)高會(huì)增大運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，過(guò)低則潤(rùn)滑不足，都會(huì)影響變速箱正常散熱。 軸承裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車氧傳感器的位置通常在排氣管中。 具體來(lái)說(shuō)，大多數(shù)汽車的第一個(gè)氧傳感器裝在三元催化器以前，第二個(gè)裝在三元催化器之后。 氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種類型。在排氣管中，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。分別位于三元催化器前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

騏達(dá)凸輪軸傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前部，凸輪軸的前端。 它是一種重要的傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，是氣缸判別定位裝置，向 ECU 輸入凸輪軸位置信號(hào)，屬于點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。 要檢測(cè)騏達(dá)凸輪軸傳感器是否正常，您可以這樣做： 先確認(rèn)傳感器一般是 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

哈弗 H6 的傳感器位置有很多。 氧傳感器裝安裝在排氣管上，監(jiān)測(cè)燃燒后氣體的氧含量，以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。 輪速傳感器安裝在前輪剎車盤，采集汽車速度，判斷是否打滑。 水溫傳感器在節(jié)溫器旁邊，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)適宜運(yùn)行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法不少。 要是缺冷卻液或漏冷卻液，補(bǔ)足就行，漏的得查明原因處理好漏點(diǎn)再補(bǔ)足。 水箱外有或內(nèi)有污物堵塞，外臟就洗水箱，內(nèi)堵就換新的。 節(jié)溫器失效卡在全開(kāi)位置，得更換新節(jié)溫器。 散熱器風(fēng)扇電機(jī)壞了達(dá)不到散熱效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

胎壓傳感器的工作方式因胎壓監(jiān)測(cè)類型的不同而有差別。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)傳感器是在輪胎里裝壓力傳感器，它能把輪胎內(nèi)的實(shí)時(shí)壓力信息，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器傳給中央接收器模塊，然后這個(gè)模塊就把各輪胎氣壓數(shù)據(jù)展示出來(lái)。要是輪胎氣壓太低或者漏氣，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪邊溫度升高的原因主要有以下這些。 輪胎自身耐高溫性能差，不同類型輪胎耐高溫程度不同，一般家用汽車輪胎能承受的最高溫度在 180 - 220 度，正常行駛時(shí)溫度維持在 90 - 110 度。 外界因素也會(huì)導(dǎo)致輪邊溫度升高，比如在炎熱夏天或高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)濾芯的安裝位置主要有兩處，一是副駕駛座位的手套箱后面，二是擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。 不同車型會(huì)有差異，比如大眾途安、速騰、明銳、邁騰的在副駕駛手套箱下方，帕薩特的在引擎蓋左下方，Polo 的在副駕駛手套箱下方，高爾夫的在副駕駛手套箱內(nèi)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

油壓傳感器的工作原理比較復(fù)雜。 當(dāng)壓力直接作用在傳感器膜片上，膜片會(huì)產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，這會(huì)導(dǎo)致傳感器電阻變化。電子線路檢測(cè)到這種變化，并將其轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)經(jīng)過(guò)放大，通過(guò)信號(hào)線傳到油壓指示表。在油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-24