汽車?yán)鋮s液的溫度一般在 80 到 105 度之間。 不同車型、駕駛風(fēng)格、行駛速度和發(fā)動機(jī)性能等因素，會使冷卻液溫度產(chǎn)生一些波動。 通常，汽車?yán)鋮s液的正常工作溫度在 80 至 90 度。對于電控發(fā)動機(jī)，其冷卻液溫度則常在 95 至 105 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車霧燈安裝位置多樣。 前霧燈通常安裝在汽車大燈下面，在保險杠以下車身最貼近地面的位置，左右各一個，顏色一般為黃色，能起到較好的照明作用。 后霧燈有的在車尾燈左側(cè)，有的在兩側(cè)。國標(biāo)規(guī)定，如果只配備一個后霧燈，要裝在行駛方向的左側(cè)。車輛后霧燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要檢查氧傳感器，方法不少。 先看顏色，正常頂尖是淡灰色。黑色頂尖因?yàn)樘嘉廴荆�得清積碳。紅棕色頂尖受鉛污染，可能是用了含鉛汽油。 用萬用表測電壓，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)約 90 秒，尾氣濃時輸出 0.9 到 1 伏，稀時 0 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

判斷氧傳感器是否損壞可以從多個方面入手。 首先，觀察氧傳感器頂部的顏色。淺灰色頂部是正常的；白頂一般是硅污染造成的，需要更換；棕尖多是鉛污染引起，嚴(yán)重時也要更換；黑頂是積碳導(dǎo)致，排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，積碳可能自動清除。 其次，檢測氧傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

冷卻液漏水是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些，對應(yīng)的解決辦法也給您說一說。 首先是自然磨損，防凍液常處于高溫，一年流失 10%-36%正常，主要是自然揮發(fā)。這時候看膨脹壺刻度線添加就行，冷車時液位在上下限之間合適，超上限會漏，低于下 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

安全氣囊傳感器主要有觸發(fā)碰撞傳感器和保護(hù)碰撞傳感器。 觸發(fā)碰撞傳感器用于檢測碰撞過程中的加速度變化，并將碰撞信號傳輸給安全氣囊電腦，從而觸發(fā)安全氣囊的充氣。 保護(hù)碰撞傳感器則用于防止安全氣囊誤爆。 按結(jié)構(gòu)不同，安全氣囊傳感器分為機(jī)電式、電子 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

清洗氧傳感器可以按照下面的步驟進(jìn)行。 如果氧傳感器臟污不嚴(yán)重，用化油器清洗劑或者熱白醋清洗就行。要是臟污嚴(yán)重，就得用下面的辦法。 首先用千斤頂把車舉起來，讓車處于合適位置，打開車蓋，把氧傳感器取出來。 然后準(zhǔn)備溶液，用 5-10%的三 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬1系的電瓶正負(fù)極位置很好找。 正極在引擎紅色的塑料蓋子下面，而負(fù)極在電瓶的正上方，那里有個蓋子。記住，紅色代表正極，黑色代表負(fù)極，電瓶的正極必須連在一起。 在進(jìn)行電瓶相關(guān)操作時，比如更換或搭電，一定要注意正確的操作順序。 更換電瓶 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

檢測凸輪軸位置傳感器可以通過以下幾種方法。 先檢查凸輪軸傳感器線圈電阻，斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬能表電阻擋檢查各端口電阻值，不符合標(biāo)準(zhǔn)就需更換傳感器組件。 再檢查凸輪軸傳感器信號電壓，將萬能表置于電壓擋，連接傳感器 1 號端子 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置比較多樣，一般會在以下位置： 分電器內(nèi)； 變速箱離合器殼體上； 曲軸前端或后端； 飛輪上； 曲軸皮帶輪附近； 變速器和發(fā)動機(jī)連接處； 發(fā)動機(jī)汽缸體靠近飛輪處； 曲軸后油封處； 葉片飛輪上。 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

名爵 6 空調(diào)濾芯在發(fā)動機(jī)艙的右方，靠近雨刮器下方，也在手套箱里面。 發(fā)動機(jī)艙位置的空調(diào)濾芯，由于設(shè)計在外，灰塵容易進(jìn)入，要常清潔。在這個位置更換濾芯，先卸下緊固用的卡扣和螺絲，拿掉外面的外殼，就能見到濾芯，取出換上新的，其余部件按拆卸步驟 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

傳感器故障的表現(xiàn)多種多樣。 氧傳感器故障時，無法準(zhǔn)確監(jiān)測燃燒后的氣體，難以判斷發(fā)動機(jī)燃燒充分與否及混合程度。 輪速傳感器出問題，就不能有效收集汽車轉(zhuǎn)速信息，無法判斷汽車是否打滑。 水溫傳感器損壞，ON 檔時發(fā)動機(jī)故障燈會常亮，水溫始終 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

比亞迪 F3 的車速傳感器一般在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的變速器殼上。 要找到它，得先拆下發(fā)動機(jī)壺蓋，然后用手電筒照著看。 車速傳感器可是個重要裝置，能檢測電控汽車的車速。 它輸出的信號有磁電式交流信號、霍爾式數(shù)字信號或者光電式數(shù)字信號。 這些信號通常裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

氧傳感器壞了，那影響可不小。 首先，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會變差。因?yàn)檠鮽鞲衅鳠o法準(zhǔn)確檢測廢氣中的氧濃度，發(fā)動機(jī)控制單元就不能精確調(diào)整燃油噴射量，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)。 其次，發(fā)動機(jī)的動力性能也會下降。氧傳感器故障使得燃燒空燃比控制不當(dāng)，燃燒不充分，動力 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

節(jié)氣門位置傳感器的工作原理是與節(jié)氣門聯(lián)動，將節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電壓信號，發(fā)送給電控單元。 其內(nèi)部通常是一種滑動電位計，由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點(diǎn)，不同的節(jié)氣門開度，電位計的電阻值不同，從而把開度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘栞斔徒o微機(jī)。微 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

大眾 polo 的水箱在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)靠近右前輪或者右前大燈的地方。 水箱是散熱系統(tǒng)里很重要的部件，由散熱器芯、水管、散熱空風(fēng)向標(biāo)、上水箱和下水箱構(gòu)成。上水箱在散熱器上，水管連著上水箱和下水箱。 它的作用是散熱調(diào)溫，讓引擎保持正常溫度運(yùn)作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車氧傳感器故障的判斷方法有多種。 首先，可以觀察氧傳感器頂部的顏色。淺灰色是正常的，白色是硅污染造成需更換，棕色是鉛污染導(dǎo)致嚴(yán)重時要更換，黑色是積碳引起，排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，積碳能自動清除。 其次，檢查氧傳感器金屬外殼通氣孔有無堵塞，瓷 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

冷卻液減少的原因主要有以下這些。 首先，如果冷卻系統(tǒng)不泄漏，汽缸墊也沒有裂紋，那么發(fā)動機(jī)工作時溫度過高會導(dǎo)致冷卻液蒸發(fā)，這可能是因?yàn)槔鋮s液長時間沒有更換，沸點(diǎn)降低了。 其次，滲漏是常見原因，比如水箱蓋、水箱、水泵漏水，膠管扎緊問題，還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

ABS 胎壓傳感器的工作原理是這樣的。 它通過安裝在各個輪胎上的傳感器，在車輛開動時，將胎壓、胎溫等數(shù)據(jù)以無線信號傳給中央接收器。接收器接收數(shù)據(jù)后進(jìn)行分析判斷，然后按情況在報警器顯示器上顯示和警告。 直接式胎壓監(jiān)測裝置利用輪胎里的壓力傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬機(jī)油溫度 120 正常。 寶馬車型為提升發(fā)動機(jī)動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，工作溫度設(shè)定較高，機(jī)油溫度也比一般家用車高，120 屬于正常范圍。 機(jī)油有多重作用。一是潤滑減磨，防止零件過快磨損，在滑動表面間建油膜。二是冷卻降溫，將熱量帶回機(jī)油箱再散發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16