離合器打滑會出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 比如汽車用低速檔起步時，松開離合器踏板后，汽車無法起步或者起步艱難。 汽車加速行駛時，車速跟不上發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，會感覺行駛沒力。 重載上坡時，打滑會很明顯，嚴(yán)重的話還會有焦煳味或者冒煙。 離合器打滑的原因挺多 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器的自由行程，簡單來說就是離合器膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。剛開始踩離合器時，有一小段踩了沒作用，這就是自由行程。 自由行程的存在是為了防止或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞。如果踏板沒有自由行程，在放松離合器踏板 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器的工作原理就像干電池一樣。傳感器中的氧化鋯元素起著類似電解液的作用。在一定條件下，也就是高溫和鉑催化時，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差來產(chǎn)生電位差，而且濃度差越大，電位差就越大。 大氣中氧含量約 21%，濃混合氣燃燒后的廢氣幾乎不含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣缸蓋的工作原理是與活塞一起密封氣缸形成燃燒空間，并承受高溫高壓氣體。 在發(fā)動機運行中，當(dāng)活塞上下運動時，氣缸蓋保證氣缸的密封性，使混合氣體能在其中壓縮和燃燒。同時，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體直接沖擊氣缸蓋。 氣缸蓋的設(shè)計要求很高。首先得有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器發(fā)出糊味有可能是燒了。 離合器片是易損件，正常行車時應(yīng)處在緊密接合狀態(tài)。車輛啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高，未完全松開離合器時，轉(zhuǎn)速別超 2000 轉(zhuǎn)，這樣能保證離合器片不過度磨損，延長使用壽命。 開車時，除起步、換擋和低速剎車外，別沒事踩 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

朗動的離合器是可以調(diào)整的。 自由行程合適時，杠桿末端與分離軸承端面的距離約 3~4 毫米，這個自由行程能通過調(diào)節(jié)釋放桿上的滾珠調(diào)節(jié)螺母來改變，擰入減少自由行程，擰出增加。 四個釋放桿通過調(diào)節(jié)螺釘、浮動銷和調(diào)節(jié)螺母支撐在離合器蓋上，桿的外 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要識別汽車離合器打滑，可以通過多種方法。 首先，拉手剎，汽車啟動后踩離合掛一檔，慢慢抬離合到完全抬起，車馬上熄火說明離合器正常，不立即熄火或正常轉(zhuǎn)動則可能打滑。 其次，猛踩油門，速度能迅速提升就沒問題，若無法提升，有無力加速感可能是打滑。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

蓄電池的工作原理就是將化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化。 它主要由正負(fù)極板、隔板、電解液、殼體、極柱等組成。 當(dāng)蓄電池向外供電時，這是放電過程，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。比如汽車啟動時，蓄電池就把儲存的化學(xué)能變成電能來支持車輛啟動。 而當(dāng)蓄電池與外部電源連接時 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門，它的工作原理主要通過內(nèi)部的石蠟來實現(xiàn)。 一般用的是蠟式節(jié)溫器，當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值，比如低于 70℃時，石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進(jìn)行內(nèi)部小循 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車離合器沉重可以通過以下方法解決。 要確保離合器系統(tǒng)的液壓油正常，以及離合器片的磨損程度在合理范圍內(nèi)，若有問題要及時更換。 關(guān)注離合器踏板的調(diào)整，讓踏板行程恰當(dāng)，既不能太長也不能太短。 適當(dāng)調(diào)整離合器片的壓力，使它和飛輪的接觸更順暢。 駕 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

日產(chǎn)軒逸離合器排氣其實不難。 首先找到離合器分泵，用扳手拆下分泵排氣螺絲。 然后開始踩離合器，多踩幾腳再松開，接著放開分泵排氣螺絲，一腳踩死離合器，直到出油了，就把排氣螺絲擰緊，再抬起離合器踏板，這樣反復(fù)操作 5 到 6 次就行。 還可以用 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器壞了會有不少癥狀。 比如離合器打滑，車加速時沒勁兒，動力變差。特別是低速擋起步，松開離合器踏板后，車難起步甚至起不了步。加速跑時，車速跟不上發(fā)動機轉(zhuǎn)速，感覺無力，嚴(yán)重時還會有焦糊味或冒煙。 還有離合器分離不徹底，掛擋就困難，分不清擋位 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器片打滑是不少車主會遇到的問題，解決辦法如下： 一是檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程，若汽車打滑程度輕，調(diào)節(jié)踏板行程能解決因離合器分離不徹底導(dǎo)致的打滑。 二是清洗離合器從動盤摩擦片，使用時間長會有油污，定期清理，磨損嚴(yán)重、硬化、燒焦就及時更 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器感覺比較重，這是不少車主會遇到的問題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 比如分離總泵總成調(diào)整不當(dāng)，踏板過高且無空行程，從動盤摩擦片磨損量大，離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡，運動不靈活，飛輪工作面、壓盤工作面磨損大，回位彈簧拉力大 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

長城 H6 離合器放氣有以下幾種方法。 人工排氣法：不斷用腳踩離合器踏板，反復(fù)進(jìn)行踏下抬起的動作，感覺踏板有力時，用扳手松開助力器放氣螺塞來排氣，排完氣就擰緊螺塞，這樣多次重復(fù)，直到液壓管路里的空氣都排完。 輔助排氣法：找一根長度合適的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器變重的原因有很多。 比如回位彈簧張力大，更換后若仍重，可能是彈簧張力不合適，得重新調(diào)整。 離合器助力器缸損壞會讓離合器動力不足，從而變重，這時得更換助力缸。 壓縮空氣壓力低，會導(dǎo)致動力欠缺，使離合器變重，要檢查壓縮空氣壓力。 潤滑不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車離合器沉重的解決辦法有以下這些。 如果是離合器各聯(lián)動機構(gòu)過臟或銹蝕，要將離合器機構(gòu)拆下進(jìn)行清洗保養(yǎng)、注油，按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好間隙，有需要更換的零件就及時更換。 彈簧拉力過大的話，比如剛換的新彈簧拉力大導(dǎo)致沉重，可調(diào)節(jié)離合器控制部分進(jìn)行微調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

油水分離器的工作原理其實并不復(fù)雜，主要是利用油與水的密度不同這一特性。 當(dāng)含油污水被污水泵送入油水分離器后，通過擴散噴嘴，大顆粒油滴會上浮在左集油室頂部。含小油滴的污水接著進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器，在這里部分油滴聚合變大后流至右集油室。 含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機阻力來減速的方法。原理是利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 比如發(fā)動機處于怠速時，車輪轉(zhuǎn)動帶動傳動系，發(fā)動機就會產(chǎn)生反作用阻力來實現(xiàn)減速。 變速箱的不同檔位變速比不同，檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機啟停的原理其實不難理解。 在咱們開車的時候，要是臨時停車了，比如說等紅燈，這系統(tǒng)就開始檢測了。 它得先看發(fā)動機是不是空轉(zhuǎn)著，而且沒掛擋。接著，還得瞅瞅防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，要是顯示為零，那就說明車真停住了。 還有電子電池傳感器， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25