要檢查渦輪增壓器是否正常工作，可以從以下方面入手。 首先看是否漏油，機(jī)油消耗量正常，排氣管未冒藍(lán)煙或黑煙，動力也正常，就可能沒問題。 然后聽聲音，沒有金屬摩擦聲，排氣管不冒黑煙，發(fā)動機(jī)功率正常，增壓器也沒異常噪音，那一般是正常的。 再看軸承 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

離合器踩下去會發(fā)出吱吱聲，原因不少。 比如車主習(xí)慣踩離合器，換擋后腳還踩著踏板，時(shí)間長了會讓離合器損壞、片磨損，這會導(dǎo)致分離軸承出異常噪音。 還有像離合器壓盤彈簧折斷、分離軸承松動、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度、調(diào)整螺栓折斷，這些大 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

防爆輪胎的工作原理主要是通過加厚胎壁、特殊的支撐結(jié)構(gòu)和自密封技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)的。 加厚的胎壁在輪胎失去氣壓時(shí)，能夠有力地支撐車輛的重量，避免輪胎嚴(yán)重變形塌陷。 而且自密封膠層會迅速密封胎面被刺破的傷口，防止空氣進(jìn)一步泄漏。 防爆輪胎學(xué)名叫泄氣保 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作原理是協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車方向，減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。 汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)大致分為三類：機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

哈弗 H6 離合器片區(qū)分正反面其實(shí)不難。 一般來說，有突出的那一面就是正面，而沒有突出的那面則是反面。另外，如果有字母標(biāo)注，那有標(biāo)注的就是正面，沒有標(biāo)注的就是反面。 要注意的是，哈弗 H6 離合器片的更換得依據(jù)汽車實(shí)際車況和磨損程度來定 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車大燈清洗裝置主要有兩種結(jié)構(gòu)形式。 一是擦洗系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一般只適用于玻璃配光鏡。因?yàn)樗芰吓涔忡R對機(jī)械擦洗比較敏感，使用擦洗系統(tǒng)容易造成其損壞，所以在塑料配光鏡上不能用。這種系統(tǒng)在早期的一些汽車型號中能見到。 二是高壓清洗系統(tǒng)，它的適用范 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

離合器異響故障的原因有多種。 一是分離軸承缺油，這會導(dǎo)致其在工作時(shí)產(chǎn)生異常響聲。 二是雙板離合器的中間壓盤和驅(qū)動銷之間的間隙太大，容易引發(fā)異響。 三是從動輪轂的鍵齒和軸的鍵齒之間的間隙太大，也會造成異響。 四是從動輪轂鉚釘松動，從而產(chǎn)生異常 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

踩下離合器發(fā)出滋滋異響，原因主要有這些。 離合器的分離軸承過度磨損、膜片彈簧故障、潤滑不良、離合器松散或損壞、離合器分離杠桿折斷或磨損過度、分離杠桿調(diào)整螺栓折斷、分離軸承損壞、雙板離合器中盤與主動銷配合間隙過大、從動盤轂鍵齒與第一軸鍵齒配 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

判斷碳罐電磁閥是否正常工作，有不少辦法。 比如，把碳罐電磁閥的插頭拔掉，要是此時(shí)吸氣現(xiàn)象停止，那就表明電磁閥工作正常。要是吸氣還繼續(xù)，可能電磁閥卡死在開啟狀態(tài)了。 啟動發(fā)動機(jī)讓它怠速運(yùn)行，再拔掉連接油箱的管子，在碳罐的接頭處能感覺到吸氣，說 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機(jī)排氣制動的工作原理是把發(fā)動機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來消耗動力。 啟動排氣制動時(shí)，噴油嘴停止噴油，發(fā)動機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個(gè)大氣壓。 這時(shí)發(fā)動機(jī)動力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

掛擋松離合器有沖擊感可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 變速箱響應(yīng)速度慢：升擋時(shí)，變速箱跟不上踩油門的速度，降擋時(shí)，無法迅速匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。 2. 發(fā)動機(jī)與離合器片轉(zhuǎn)速不同步：降擋時(shí)松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機(jī)會給發(fā)動機(jī)帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

中控門鎖系統(tǒng)的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，利用電動機(jī)帶動齒輪來開關(guān)車門。 關(guān)鍵在于幾個(gè)部件：門鎖開關(guān)，大多由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)在駕駛員旁的車門上，能控制全車車門；分開關(guān)在其他車門上，可單獨(dú)操控對應(yīng)車門。 門鎖執(zhí)行器，受門鎖調(diào)節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

起亞 K2 離合器沉的問題可以這樣解決。 如果是離合器助力泵的推桿調(diào)整不當(dāng)，那就按照車輛維修手冊或咨詢專業(yè)維修技師來調(diào)整推桿，調(diào)整后離合器結(jié)合點(diǎn)會提高，更靈敏，沉重感減輕。 要是離合器壓盤有問題，像在市區(qū)常行駛堵車時(shí)多數(shù)半聯(lián)動致離合器溫度高 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

防眩目后視鏡的工作原理分手動和自動兩種。 手動防眩目后視鏡不是簡單的平面鏡，而是采用夾角約為 10°的楔形鏡片。在后視鏡下方有個(gè)撥片狀開關(guān)，扳起開關(guān)，整個(gè)鏡面會向上抬起約 10°，這時(shí)駕駛員看到的是半透鍍膜透光層，這層對光線折射率低，能分散 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冷卻液溫度傳感器的工作原理是利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律，把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號。 其內(nèi)部通常是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化，ECU 通過 THW 端子測得的分壓值也改變，ECU 依此判斷冷卻液溫度。 常見的冷卻液溫度傳感器類 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

凸輪軸位置傳感器的工作原理挺重要的。 它其實(shí)就是個(gè)能采集配氣凸輪軸位置信號的裝置，通過機(jī)械傳動跟被檢測設(shè)備連著。 工作時(shí)，通過凸輪轉(zhuǎn)動控制機(jī)械觸點(diǎn)的斷開或閉合，向ECU輸入信號，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火控制、順序噴油控制和爆燃控制。 這傳感器也叫同步 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

手動擋車離合器踩下去變重，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因一：拉線損壞。對于拉線式離合器，拉線損壞會增加摩擦阻力，使得離合器踏板變重，這種情況直接更換為宜，不建議注油潤滑，因?yàn)槟猃堃r套磨損或脫落，注油難以恢復(fù)正常。解決辦法：及時(shí)更換新 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

原車 4 線中控馬達(dá)的工作原理主要依靠電磁感應(yīng)。 電流通過馬達(dá)內(nèi)部的線圈時(shí)，線圈在磁場中受力，帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子上的小齒輪接著帶動發(fā)電機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而讓曲軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)車輛啟動。 馬達(dá)其實(shí)就是電動機(jī)或發(fā)動機(jī)，是英文 Motor 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

雪鐵龍 C4L 空調(diào)壓縮機(jī)不工作，可能是這些原因。 制冷劑過多，系統(tǒng)壓力異常，得減少制冷劑量。 散熱不良，冷凝管被塵垢堵塞，要定期檢查清洗冷凝器。 管路系統(tǒng)堵塞，有異物就得檢查清理。 蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)積塵結(jié)垢，氣流變小，系統(tǒng)壓力溫度失衡，需定期 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

現(xiàn)代ix35一鍵啟動不工作可能是由多種原因造成的，以下是常見原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是受到干擾。比如扶手箱內(nèi)有干擾物，尤其是通用系列扶手箱內(nèi)有類似鑰匙的小凹槽，可將鑰匙放在那感應(yīng)3秒再嘗試啟動。 二是鑰匙電池電量不足。直接更換新電池就行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19