XC60領(lǐng)航是半自動(dòng)駕駛模式，可以識(shí)別道路標(biāo)示，自動(dòng)升速減速駕駛，不需要跟著前車行駛，而自適應(yīng)巡航則需要跟著前車行駛，按照跟車的速度自動(dòng)升速減速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括車道保持。自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航簡(jiǎn)稱ACC，屬于汽車巡航的一種，相當(dāng)于定速巡航的升級(jí)版，定速巡航可以將車速定在某一個(gè)固定的速度，而自適應(yīng)巡航則是將汽車定速在某一個(gè)速度區(qū)間，并根據(jù)雷達(dá)（一般在車頭車標(biāo)里）掃描與前方車輛的車距，自動(dòng)控制速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21