自適應巡航系統有用嗎 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了，太平洋汽車網也是為大家精選了關于自適應巡航系統有用嗎這個問題的相關文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
全速自適應巡航系統在方向盤側開啟：1、按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。2、開啟ACC巡航后，可通過RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減；巡航時如若想暫時關閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時儀表上提示“ACC解除”。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
自適應巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。自適應巡航控制（AdaptiveCruiseControl，ACC）系統是基于巡航控制技術發(fā)展而來的一種智能化的車速自動控制系統。由于可以視交通情況自動采取適宜措施（加速、減速、制動），使得自適應巡航系統能很好地適應路況復雜的城市道路行駛。 閱讀全文>>
定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，打開這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。自適應巡航更加智能，汽車可以自己根據路面情況進行判斷剎車，自己加減速。 閱讀全文>>
自適應巡航系統主要由自適應巡航控制系統傳感器、自適應巡航控制系統控制器、發(fā)動機管理控制器、電子節(jié)氣門執(zhí)行器、制動執(zhí)行器（例如ABS/ESP等）組成。 閱讀全文>>
自適應巡航通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
雷凌的自適應巡航按鍵在方向盤上面的右側，上車系好安全帶，駕駛車輛達到所需的車速，這時就按下自適應巡航開關鍵，將車輛設定在想要巡航的速度，再按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實現自適應巡航了，踩下制動踏板或離合器踏板就可以停止巡航狀態(tài)。 閱讀全文>>
自適應巡航系統主要由自適應巡航控制系統傳感器、自適應巡航控制系統控制器、發(fā)動機管理控制器、電子節(jié)氣門執(zhí)行器、制動執(zhí)行器（例如ABS/ESP等）組成。 閱讀全文>>
英文縮寫ACC，中文名為自適應巡航控制系統。該系統也被稱為主動巡航系統，相對于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據與前車的距離自動調節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>
奧迪a4有自適應巡航系統，A4L全標標配自動巡航功能的，最高配的有自適應巡航功能，可以根據車流量，自動保持車距的，也就是擁有初步的半自動駕駛功能了。 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統可以持續(xù)減速至車輛完全停止，ACC自適應巡航能夠實現定速行駛、自動跟前車、遇前車減速自動減速等諸多功能，而定速巡航可以說只是當中的一個基本功能。如果該系統的功能足夠完善的話，在相對簡單的路況情況下，基本上可以實現暫時的自動駕駛功能。 閱讀全文>>
奔馳glc有自適應巡航系統，17款奔馳GLC260升級ACC自適應巡航限距系統，需要更換的配件有，ABS泵，實心大標，雷達，支架，組合開關，點火鎖頭。升級過程中需要重新走線接線這樣線路才會通訊，裝好后還需要根據電腦編程設碼后就可以在路上測試。在這期間如果自己的原車是帶有單眼攝像機的還可以刷限速標志出來。 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統遇到人能檢測到，ACC系統是在定速巡航裝置的基礎上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協調方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>
帕薩特的自適應巡航開關在多功能方向盤的左邊，開關的圖標類似于汽車的時速表。ACC自適應巡航FrontAssist前方保護系統，防追尾，帶走停功能的ACC自適應巡航系統，不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個行駛過程中更為順暢，跟車也更加自如。 閱讀全文>>
acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
領航輔助系統和自適應巡航系統的區(qū)別：領航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統，包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速，系統使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
自適應巡航簡稱ACC，屬于汽車巡航的一種，相當于定速巡航的升級版，定速巡航可以將車速定在某一個固定的速度，而自適應巡航則是將汽車定速在某一個速度區(qū)間，并根據雷達（一般在車頭車標里）掃描與前方車輛的車距，自動控制速度。 閱讀全文>>
自適應巡航是定速巡航的升級版本。自適應巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統不是那么智能，這種系統一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>
acc自適應巡航還是有必要的，目前很多車里都有這個功能了，可以有車道偏移預警和防撞系統都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。如果不經常跑高速，也不經常在一些堵車嚴重的市區(qū)道路內行駛，可以不配備這個系統。 閱讀全文>>
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