途觀l自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-27

途觀L自適應(yīng)巡航不是雷達(dá)，而是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)與前車距離過(guò)小時(shí)，自動(dòng)巡航控制單元可以通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動(dòng)車輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而與前車保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-09-30

途觀l沒(méi)有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-09-28

途觀l是自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-11

自己加裝途觀L自適應(yīng)巡航可以，途觀L加裝ACC自適應(yīng)巡航和車道保持三代ACC+三代車道保持車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對(duì)剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。對(duì)車輛行駛時(shí)借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)識(shí)線將車輛保持在車道上提供支持。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

大眾途觀l有自適應(yīng)巡航_。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）可在30km/h至160km/h車速范圍內(nèi)設(shè)定并保持某一車速，使汽車以設(shè)定車速恒速行駛，此外，該系統(tǒng)還可設(shè)定和保持與前車的時(shí)間間隔，該時(shí)間間隔由駕駛員設(shè)定。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

途觀l有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）可綜合控制車速和與前車的距離_。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）可在30km/h至160km/h車速范圍內(nèi)設(shè)定并保持某一車速，使汽車以設(shè)定車速恒速行駛，此外，該系統(tǒng)還可設(shè)定和保持與前車的時(shí)間間隔，該時(shí)間間隔由駕駛員設(shè)定。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

探岳gte自適應(yīng)巡航配備了車道保持、帶TJA交通擁堵輔助的第三代ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、變道輔助（盲區(qū)檢測(cè)）等功能，讓該車達(dá)到了L2輔助駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19