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與三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池在冬天的表現(xiàn)確實(shí)很差。當(dāng)環(huán)境溫度為-10時(shí),磷酸鐵鋰電池容量會(huì)衰減40-50%;而當(dāng)溫度達(dá)到-20時(shí),電池很可能會(huì)直接失去放電能力,所以磷酸鐵鋰電池的工作溫度下限為-20左右(三元鋰電池為-30左右) C)。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰在-10°C時(shí)電池容量衰減至約50%,最多不能超過(guò)-20°C工作。冬季低溫下磷酸鐵鋰電池是會(huì)比三元組電池衰減的大一些,但并不大。在同等條件下,如果搭載三元鋰電池的車輛會(huì)因冬季低溫續(xù)航里程縮水25%,而磷酸鐵鋰的化則很有可能會(huì)達(dá)到30%。 閱讀全文>>
三元鋰電池零下10度可以用,正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢,在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電,放電功率與三元鋰電池基本持平。在電池性能上,刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動(dòng)汽車百公里加速達(dá)到3.9秒、循環(huán)充放電超3000次、可保證電動(dòng)汽車行駛120萬(wàn)公里。 閱讀全文>>