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與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池在冬天的表現(xiàn)確實(shí)很差。當(dāng)環(huán)境溫度為-10時，磷酸鐵鋰電池容量會衰減40-50%；而當(dāng)溫度達(dá)到-20時，電池很可能會直接失去放電能力，所以磷酸鐵鋰電池的工作溫度下限為-20左右（三元鋰電池為-30左右） C）。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰在-10°C時電池容量衰減至約50%，最多不能超過-20°C工作。冬季低溫下磷酸鐵鋰電池是會比三元組電池衰減的大一些，但并不大。在同等條件下，如果搭載三元鋰電池的車輛會因冬季低溫續(xù)航里程縮水25%，而磷酸鐵鋰的化則很有可能會達(dá)到30%。 閱讀全文>>
三元鋰電池零下10度可以用，正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。在電池性能上，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公里加速達(dá)到3.9秒、循環(huán)充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公里。 閱讀全文>>
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