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大眾探岳四驅(qū)機(jī)油的選擇需要綜合多方面因素考慮。首先,根據(jù)車輛手冊,大眾探岳四驅(qū)建議使用 SAE 0W-20 或 SAE 5W-30 的全合成機(jī)油。國六發(fā)動機(jī)的 380 車型,一般使用 VW508 標(biāo)準(zhǔn)的 0W-20 機(jī)油,機(jī)油加注口蓋上通常 閱讀全文>>
探岳 X 是有兩驅(qū)車型的。2023 款 330TSI 兩驅(qū)尊貴高能版就是兩驅(qū)車型。從眾多車主的使用反饋來看,選擇探岳 X 兩驅(qū)車型的原因多種多樣。空間方面,它能滿足日常需求。比如一家五口出行,后排乘坐空間夠用,加上安全座椅也不會顯得太擁擠, 閱讀全文>>
探岳全時四驅(qū)保養(yǎng)這樣做:首先,保養(yǎng)周期方面,每 10000 公里或 12 個月進(jìn)行一次保養(yǎng)。5000 公里或半年時進(jìn)行首保,之后按規(guī)定周期保養(yǎng)。保養(yǎng)項目上,機(jī)油和機(jī)濾每次保養(yǎng)都要更換。機(jī)油建議使用原廠 0W-20 全合成機(jī)油,每次約 6 升 閱讀全文>>
森林人和探岳四驅(qū)的不同主要體現(xiàn)在以下方面:森林人是全系標(biāo)配左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),而探岳只有兩款 380TSI 車型,即頂配和次頂配才有全時四驅(qū)系統(tǒng)。正常巡航狀態(tài)下,森林人的后軸能分配到 10%的扭矩,提升行駛穩(wěn)定性,探岳的后軸僅能分配到 閱讀全文>>
探岳四驅(qū)越野能力不錯。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)(適時四驅(qū)+全時四驅(qū)),平時前輪能分配到 90 - 95%的動力,后輪 5 - 10%,接近前置兩驅(qū),兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。遇到前輪被困,動力會自動全輸?shù)胶筝啂椭摾,還能手動調(diào)為越野模式,實現(xiàn) 閱讀全文>>
探岳是智能四驅(qū)嗎探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)(適時四驅(qū)+全時四驅(qū))。平時基本上是標(biāo)準(zhǔn)模式,會把 90 - 95%動力分配給前輪,后輪只有 5 - 10%的動力,接近前置兩驅(qū)車輛,兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。如 閱讀全文>>
探岳 2024 款 330 兩驅(qū)自動整體表現(xiàn)不錯。空間方面,前排和后排的乘坐空間都比較寬敞,尤其是前排座椅調(diào)整好后,后排仍有較大空間,蹺二郎腿也沒問題。后備箱空間充足且規(guī)整,后排座椅支持調(diào)節(jié),放倒后幾乎純平,能滿足日常和長途出行的需求。但相 閱讀全文>>
探岳 330 兩驅(qū)至尊這款車整體表現(xiàn)不錯?臻g方面,軸距 2731mm,前排座椅調(diào)節(jié)范圍大,后排座椅可折疊放倒,空間有一定機(jī)動性。不過,后排地板有明顯凸起,影響中間乘客腿部空間和舒適性。對于身高較高的人來說,后排頭部空間可能不太充足。駕駛感 閱讀全文>>
探岳的四驅(qū)使用方法如下:探岳四驅(qū)配置了豐富的駕駛模式,主要有雪地、標(biāo)準(zhǔn)、越野和越野個性化這四個大類。在城區(qū),一般用經(jīng)濟(jì)模式就可以。標(biāo)準(zhǔn)模式下還有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動和個性化這四個小模式。平時在市區(qū)或高速路況,標(biāo)準(zhǔn)模式能把 90 - 95%動力分 閱讀全文>>
探岳與途岳四驅(qū)對比,哪個更好?途岳四驅(qū):途岳的四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)不錯。它搭載的新一代瀚德 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng),能根據(jù)路況智能分配前后輪的動力,比如在濕滑路面能增加后輪的動力,提升車輛的穩(wěn)定性和通過性。陡坡緩降功能讓車輛在 閱讀全文>>
一汽大眾探岳兩驅(qū)怎么樣?一汽大眾探岳兩驅(qū)車型在多個方面有著不錯的表現(xiàn)。動力方面,探岳兩驅(qū)車型的動力響應(yīng)較為迅速,油門一踩就能提速,比如 1.5T 車型在日常駕駛中動力足夠,深踩油門還有推背感。空間上,前排和后排空間都很寬敞,一米八的大個子乘 閱讀全文>>
探岳怎樣開啟四驅(qū)探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)(適時四驅(qū)+全時四驅(qū)),開啟四驅(qū)有多種方式和模式。在正常行駛時,車輛通常處于標(biāo)準(zhǔn)模式,動力會自動分配,前輪得到 90-95%的動力,后輪有 5-10%的動力,接近前置兩驅(qū)車輛,兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控 閱讀全文>>
探岳全時四驅(qū)怎么樣?探岳的全時四驅(qū)系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯的。動力方面,它搭載了 2.0T 高功率發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,能滿足各種駕駛需求。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納,是第五代瀚德 Haldex 全時四驅(qū),配備電控多片離合器式的限滑差速器,輪間靠電子限滑控制 閱讀全文>>
探岳四驅(qū)豪華版口碑整體不錯。動力方面,搭載 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī),匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,最大馬力 220 匹,峰值扭矩 350 牛米,零百加速成績出色,動力充沛。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納,是第五代瀚德 Haldex 全時四驅(qū),配 閱讀全文>>
探岳四驅(qū)上坡無力可能由以下原因?qū)е拢?. 四驅(qū)系統(tǒng)故障:比如 Haldex 多片式離合器出現(xiàn)問題,無法合理分配前后輪的動力,導(dǎo)致動力傳輸不暢。2. 輪胎問題:輪胎胎壓不足、磨損嚴(yán)重或者輪胎類型不適合爬坡路況,抓地力不足。3. 駕駛模式選擇不 閱讀全文>>
探岳四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。它是智能四驅(qū),準(zhǔn)確來說是適時四驅(qū)與全時四驅(qū)的結(jié)合。平時大多時候是標(biāo)準(zhǔn)模式,會把 90 - 95%動力分配給前輪,后輪只有 5 - 10%的動力,接近前置兩驅(qū)車輛,能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。若前輪被困,動力會全部自動 閱讀全文>>
探岳車的兩驅(qū)駕駛模式整體表現(xiàn)不錯。從動力方面來看,雖然是兩驅(qū)版本,但加速能力還是比較出色的。比如 2.0T 低功率版,日常超車輕而易舉,高速表現(xiàn)也不錯,后端加速能力讓人滿意。對于 1.5T 版本,在市區(qū)通勤也能滿足需求,只要給油,提速也較為 閱讀全文>>
探岳四驅(qū)不是全時四驅(qū),準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū),也就是適時四驅(qū)與全時四驅(qū)相結(jié)合。平時,探岳四驅(qū)系統(tǒng)會將 90-95%的動力分配給前輪,后輪只有 5-10%的動力,接近前置兩驅(qū)車輛,這樣能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。當(dāng)遇到前輪被困住的情況,動力就會 閱讀全文>>
奧迪 A4L 四驅(qū)和寶馬 3 系哪個更好?這兩款車都很不錯,但各有特點。外觀方面,奧迪 A4L 提供兩種中網(wǎng),動感型的黑色蜂窩狀中網(wǎng)更運動,致雅型的橫向中網(wǎng)更具商務(wù)感。車燈是奧迪的亮點,不過除頂配外需選裝矩陣式大燈。車身側(cè)面干練、硬朗,腰線 閱讀全文>>
途岳和探岳的四驅(qū)性能都較為出色。探岳四驅(qū)版車型搭載 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱,最大馬力 220 匹,峰值扭矩 350 牛米,零百加速僅需 7.6 秒,動力強(qiáng)勁。其四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納,是第五代瀚德 Haldex 閱讀全文>>