外觀、內(nèi)飾及動力介紹在我們面前，這款DS 4S是長安標(biāo)致雪鐵龍新推出的一款緊湊型兩廂車。單從名字來說，你可能會誤以為是DS 4的運動版，但就像DS 5LS和DS 5沒有關(guān)系一樣，DS 4S和DS 4之間也沒有任何聯(lián)系，更別說它有多運動 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

汽油動力噪音小/變速箱匹配度待提升凱程F70在去年重慶車展上正式上市，隨后為其兩款柴油發(fā)動機做了詳細(xì)的試駕體驗。至于它的汽油版和自動變速箱車型，大家比較關(guān)心的話題，也就意味著它會走到一起。凱程F70的自動變速箱首先匹配的是汽油版，航天 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

靜態(tài)展示如今，堅持開發(fā)汽車的中國品牌屈指可數(shù)，長安就是其中之一。悅翔系列、逸動、瑞城CC等全系列汽車產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)良好。今天試駕的這款瑞城CC其實并不是全新的產(chǎn)品，但其實是瑞城CC的改裝車型，只是名字變了。 靜態(tài)顯示:< 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

采用in Call 3.0多媒體系統(tǒng)又是重慶，上次來是體驗長安歐尚A800。這次是試駕歐尚A800-長安凌軒的同胞。之前同事對凌軒1.5T手動變速箱車型的動力性能給予了肯定。而更換6AT變速箱后的自動變速箱車型會有怎樣的表現(xiàn)？讓我們一 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

藍(lán)鯨新一代NE 1.5T+7DCT動力組合半個月前，我來重慶采訪長安歐尚X7 PLUS的設(shè)計師，從設(shè)計理念、品質(zhì)提升等方面進行了深入交流。和設(shè)計師談過之后，有一種想試試這款車的沖動，可惜只是靜態(tài)的設(shè)計解讀。半個月后，我再次來到重慶，終 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

平順的駕駛體驗權(quán)力組合中的黃金搭檔是什么？有人說渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速箱是黃金搭檔，渦輪可以讓小排量發(fā)動機有更多動力，而雙離合可以減少動力傳遞損失。但也有人不認(rèn)同渦輪增壓動力輸出不夠平順，雙離合變速箱換擋時的頓挫不可避免。在他們心 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

前臉小幅改動，更大氣好看了緊湊型車市場一直是車企競爭的焦點，激烈的競爭要求新車不僅要外觀好看，還要有良好的駕駛能力。目前的瑞城CC就是這樣一個例子。新車10萬左右，有自適應(yīng)巡航、主動剎車、全液晶儀表盤、全景天窗等多種配置。最近，這款車 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

越野體驗10月28日，長安凱程F70正式上市，售價9.28萬元至13.98萬元，搭載三種動力、兩種排放標(biāo)準(zhǔn)的30款車型。長安凱程F70量產(chǎn)前，同事在車展做了實拍分析，去香格里拉做高原試駕。這次上市后，廠家安排了場地的越野體驗，所以這次 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

源自睿騁CC的設(shè)計毫無疑問，一個好的設(shè)計可以吸引更多消費者的注意力。如今，越來越多的汽車公司聲稱他們正在為年輕消費者制造汽車。所以車輛的設(shè)計一定要個性化、時尚化，堅定走年輕化路線。與個性化的外觀相對應(yīng)，車輛的駕駛和乘坐體驗也越來越接近 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

運動氣氛營造到位過去一年，長安汽車一直專注于藍(lán)鯨NE動力系統(tǒng)的推廣和普及�，F(xiàn)在，10多萬元的價格，消費者已經(jīng)可以享受到最新的動力總成。本文為您帶來長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版的試駕體驗。 長安CS55 PLUS大家都不陌生 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀個性前衛(wèi)，上車有儀式感在今年的上海車展上，長安福特全新車型EVOS正式在全球首發(fā)。新車基于FNV智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。如果單從汽車的名字和這種智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來看，相信很多網(wǎng)友和我一樣，都會認(rèn)為福特推出了一款全新的新能源汽車。事實上， 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀沒變 細(xì)節(jié)升級一下飛機就被甘肅的天氣嚇傻了。我仍然穿著大衣冷得發(fā)抖。20度的驟降讓我從北京來的時候很不舒服�；顒拥攸c在山區(qū)，路況不好。這是顛簸和有點漂移。好在開著一輛帶暖風(fēng)的CS75，顛簸的路沒那么難受，還挺舒服的。這款城市SUV 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

動力及駕駛感受五菱洪光S憑借豐富的配置和更偏向轎車的駕駛風(fēng)格，開辟了全新的細(xì)分市場。其在微臉和MPV之間的產(chǎn)品定位，符合廣大三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者復(fù)雜多樣的用車需求。當(dāng)然，壟斷對消費者來說并不是好消息。不會的，長安吉諾的出現(xiàn)會立刻結(jié)束洪 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

造型完成蛻變/車身尺寸增長我不是一個傳統(tǒng)的人，但我并不敵視傳統(tǒng)文化。因為一些多年積累的傳統(tǒng)文化真的不容易被一些新潮獨特的內(nèi)容所取代。因此，在我看來，傳統(tǒng)有其存在的意義，它不代表保守主義或保守主義。雖然這款全新長安CS35 PLUS采用 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

手擋開起來很輕松來到后，參加的第一次試駕會就是長安CS75。當(dāng)時我沒碰過多少中國品牌的車。搭載1.8T發(fā)動機和6速自動手動變速箱的CS75行駛平穩(wěn)，給我留下了深刻的印象。這一次，我們又見面了。在“增壓減排”的大趨勢下，CS75也換了核 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀差異小，增多功能方向盤2013年4月和9月，長安先后上市了小型多用途車歐力威的1.2L和1.4L車型。后來有消息稱，歐力威自動變速箱將于2014年上半年發(fā)布，未來還將推出該車的加長版。最近，我們從歐利威自動變速器經(jīng)銷商那里獲得了試 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀突出年輕元素在剛剛結(jié)束的2019廣州車展上，長安汽車旗下全新緊湊型SUV——長安CS55 PLUS正式上市，售價區(qū)間為9.19-11.49萬元。新車的整體設(shè)計理念更傾向于年輕消費者。相信關(guān)注這款車的朋友已經(jīng)對它的內(nèi)外設(shè)計和空性能有 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

動態(tài)部分曾經(jīng)深受大眾喜愛的微型車長安本本，距離上一次改款已經(jīng)有兩年多的時間了。隨著傳統(tǒng)動力微型車市場的持續(xù)萎縮，我們很難預(yù)測它的未來。但在去年的廣州車展上，純電動車本本EV的上市被認(rèn)為繼承了本本的“意志”，將這場“人民戰(zhàn)爭”進行到底。 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀與汽油版區(qū)別很小新能源汽車在國內(nèi)市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，勢頭越來越猛。伴隨著SUV車型的熱潮，越來越多的廠商開始關(guān)注新能源汽車的新戰(zhàn)場。其中，除了一些全新誕生的品牌之外，也有傳統(tǒng)汽車廠商同樣不愿意放棄這塊巨大的蛋糕。今天我們要試駕的是 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀內(nèi)飾變化都不小我相信每個人都會像我一樣，每隔一段時間就會考慮改變一下自己的發(fā)型或者穿衣風(fēng)格，一成不變總是很無聊的。汽車也是如此。以我們今天要試駕的長安福特Wingbeat為例。目前的車型已經(jīng)在合資小型SUV市場“廝殺”了四年。是時 閱讀全文>>

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• 2021-12-30