榮威 350 轉(zhuǎn)向吱吱響可能由以下原因?qū)е拢?1. 轉(zhuǎn)向助力油液位過低或助力泵工作不良。這種情況下，需檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位，確保其處于正常范圍。若液位過低，及時補充；若是助力泵工作不良，可能需要維修或更換。 2. 減震器壓力軸承損壞。壓 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

榮威 RX5 電子轉(zhuǎn)向機是有助力的。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電動機直接提供轉(zhuǎn)向助力。 榮威 RX5 是一款緊湊型 SUV，其長寬高分別是 4556 毫米、1855 毫米、1719 毫米，軸距為 2700 毫米。 有時可能會出現(xiàn)方向機異響的情況 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

上汽大通 G50 轉(zhuǎn)向卡滯的原因有不少。 比如說，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，這就容易導致卡頓；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出故障，比如助力油臟了、助力泵有問題，也會讓轉(zhuǎn)向不順暢；萬向節(jié)有毛病、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承壞了，同樣能造成轉(zhuǎn)向卡滯 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

如果要匹配上汽大通 G50 胎壓傳感器，可以按照以下步驟進行操作： 首先，準備好元征 CRT 501 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)激活診斷工具。 然后打開該設備，依次選擇車型，進入【胎壓系統(tǒng)】【上汽大通（MAXUS）】→【G50】→【2019/06 - 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

上汽大通 G10 渦輪增壓傳感器咋樣？ 上汽大通 G10 的渦輪增壓傳感器挺重要的。它一般位于發(fā)動機進氣歧管附近。這傳感器要是出問題，可能會導致發(fā)動機報“部分負荷區(qū)域，增壓壓力控制偏差超上限”的故障。 常見問題比如傳感器故障，自身損壞或 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

上汽大通 V80 渦輪增壓傳感器還是挺不錯的。 它通常位于渦輪增壓器附近，在進氣管的管路中，要是沒在這，有可能被卸掉了。 如果車輛出現(xiàn)動力不足、冒白煙、燒機油等與增壓壓力相關的問題，那可能是渦輪增壓傳感器故障。不過，渦輪增壓器有故障，比 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

上汽大通 G50 上高速轉(zhuǎn)向卡頓可能由多種原因?qū)е隆?一是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件故障。比如轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴重，就會影響轉(zhuǎn)向的靈活性，出現(xiàn)卡頓。這種情況下，需要及時檢查和更換磨損的部件。 二是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳感器故障， 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

要對上汽大通 V80 轉(zhuǎn)向角傳感器進行匹配，您可以按照以下步驟操作： 第一步，確認轉(zhuǎn)向角傳感器的型號和參數(shù)，包括輸出信號類型、量程范圍、精度等。 第二步，將方向盤回正，松開并保持兩秒，然后關閉點火開關，等待六秒。 第三步，連接電腦，進 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

如果您的上汽大通 G50 出現(xiàn)上游氧傳感器老化的情況，可以這樣處理。 先把氧傳感器拆下來清洗一下，這是較為簡單的處理辦法，有可能讓其恢復正常。 要是清洗后還是不行，那就得讀取氧傳感器的工作數(shù)據(jù)流。正常情況下，氧傳感器的工作數(shù)據(jù)電壓在 0 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 G10 水溫傳感器裝在汽車的水道上和水箱上，在發(fā)動機缸蓋側面，水泵附近也有。 一般來說，現(xiàn)在的車其水溫傳感器通常是 4 線制。 水溫傳感器分為兩大類，內(nèi)部結構均為熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間，且溫度越低 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 MAXUS 排氣管傳感器包含多種類型，比如氧傳感器、溫度傳感器等。 氧傳感器對于車輛尾氣排放控制和燃油燃燒效率至關重要。它分二氧化鋯型和二氧化鈦型，前者分加熱式和非加熱式，現(xiàn)代轎車多使用加熱式。 氧傳感器的工作原理是通過檢測排 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 G50 氧傳感器的價格不是固定的。 一般來說，在 100 元到 500 元左右。但具體價格得看您所在的地區(qū)、經(jīng)銷商的報價以及車輛的具體型號。 氧傳感器通常有兩個，分別是前氧和后氧。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧用來監(jiān)測三元催化器 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 V80 碼表傳感器通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。 碼表傳感器其實就是車速傳感器，按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。 它的主要作用是檢測電控汽車的車速。上汽大通 V80 沒有單獨的里程傳感，是 ABS 給信號到儀表的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 G10 曲軸位置傳感器挺重要的。 它是電子設備，能感應曲軸位置和速度，把信號傳給發(fā)動機控制模塊。 這傳感器有不少功能，比如能確定發(fā)動機活塞位置，測量曲軸速度來算發(fā)動機轉(zhuǎn)速，還能幫著控制點火正時和燃油噴射時間。 它通常安裝在曲軸箱內(nèi) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 G10 空調(diào)溫度傳感器若出現(xiàn)問題，會有不少特征。 空調(diào)壓縮機不能正常運行，因為無法準確感知車內(nèi)溫度，不能給控制系統(tǒng)提供正確信息。這就使得空調(diào)調(diào)節(jié)能力大打折扣，無法達到理想效果。 制冷或制熱能力明顯減弱，無法精確控制制冷劑或加熱元件 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-12

上汽大通 G50 方向角復位方法如下： 首先，將方向盤向左打死，然后再向右打死，之后回正。 如果汽車拆掉方向盤或更換轉(zhuǎn)向電機、方向機、氣囊游絲、轉(zhuǎn)向柱、連動桿后，都需要進行方向角復位。 接下來，要對正轉(zhuǎn)角傳感器，得使用專用的解碼器。具 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-12

上汽大通 v80 前氧傳感器出問題可能會有以下癥狀： 1. 故障燈亮起：這是比較常見的癥狀，提醒您氧傳感器可能存在異常。 2. 車輛發(fā)動機會顫動：發(fā)動機運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動情況。 3. 排氣管有突突突聲：排氣不順暢，聲音異常。 4. 油耗增 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-11

上汽大通 G10 柴油版的氧傳感器存在一些問題。 不少車主反映，在 3000 至 5000 公里時就出現(xiàn)氧傳感器積炭嚴重的情況，且同一問題會多次重復發(fā)生。 從一些車主的經(jīng)歷來看，出現(xiàn)這種情況后，4S 店起初認為是油品不好，采取清洗氧傳感器的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-11

上汽大通 V80 不走里程傳感器可能有以下原因及解決辦法： 1. 儀表總成中的車速表故障：這種情況下，需要對儀表總成進行檢修或更換。 2. 輪速傳感器故障：輪速傳感器損壞會導致里程傳感器不走，可檢查其是否臟污或本身已損壞，如有問題需更換。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-11

上汽大通 Maxus 的室外溫度傳感器一般在前保險杠里面。有的車友在追尾時把傳感器的線扯斷了，儀表顯示負零下溫度，車內(nèi)空調(diào)也出現(xiàn)異常。還有的車友發(fā)現(xiàn)溫度傳感器掉了，儀表室外溫度顯示不正常，空調(diào)也不制冷。車外溫度傳感器主要由插頭、熱敏電阻探頭 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04