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如果您想改裝上汽大通 G10 1.9T 柴油版的座椅,可以參考以下方法:從前排說起,儀表臺配合整車進(jìn)行重新包覆,內(nèi)飾以藍(lán)白為主色調(diào),木紋也更換為更有質(zhì)感的冷色調(diào)木紋。門板的裝飾條和覆蓋件更換為和座椅同色調(diào)的藍(lán)白雙色面板,門檻條更換為大通 M 閱讀全文>>
上汽大通 G10 航空座椅的零售價格會因多種因素而有所不同。首先,不同配置和款式的航空座椅價格存在差異。一般來說,較為基礎(chǔ)的航空座椅價格可能在幾千元到一萬元左右。而功能更豐富、材質(zhì)更高檔的航空座椅,價格可能會達(dá)到數(shù)萬元。其次,市場供需關(guān)系也 閱讀全文>>
上汽大通 V80 駕駛室座椅改裝的費用因人而異,取決于您選擇的座椅類型、改裝方式以及所添加的功能。如果您選擇一般的商務(wù)車座椅進(jìn)行改裝,大概需要花費 5000 元到 10000 元左右。比如別克 653 中排后包皮的座椅,帶吸風(fēng)加熱功能,價格 閱讀全文>>
上汽大通 G10 二排單座可以改裝旋轉(zhuǎn)座椅。如果您想改裝,以下是一些相關(guān)的信息和建議:首先,很多大通 G10 車主都進(jìn)行過二排座椅的旋轉(zhuǎn)改裝。在改裝前,您可能會有一些糾結(jié),比如自己沒本事改,得找?guī)煾,這比較麻煩;改裝后座椅會抬高,可能影響乘 閱讀全文>>
上汽大通 G20 PLUS 柴油版有其優(yōu)點和一些不足之處。優(yōu)點方面:1. 油耗低:眾多車主反饋,其百公里油耗在 7 - 11 升左右,相比汽油版更為省油,能有效降低使用成本。2. 動力表現(xiàn)不錯:發(fā)動機(jī)全轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩充沛,中途加速能力令人驚喜 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的座椅布局有 223 和 232 兩種,它們有不少區(qū)別。223 座椅布局常見于商務(wù)車,第二排是兩個獨立座椅,中間有通道方便進(jìn)出第三排。但這種布局的問題是,第三排三個座椅放倒后無法與后備箱形成平坦銜接,影響行李擺放和后背設(shè)計 閱讀全文>>
上汽大通 G20 所配備的 8AT 變速箱品牌是采埃孚(ZF)。采埃孚 8AT 變速箱在汽車行業(yè)中具有較高的聲譽(yù)和廣泛的應(yīng)用。它具有諸多優(yōu)點,比如換擋平順,能夠為駕乘者提供舒適的駕駛體驗。在日常駕駛狀態(tài)下,輕柔順暢的換擋動作讓人幾乎感覺不到 閱讀全文>>
如果上汽大通 G20 座椅通風(fēng)加熱沒反應(yīng),可能有以下幾種原因及相應(yīng)的解決辦法:首先,檢查車輛是否處于上電狀態(tài)。因為座椅通風(fēng)加熱功能在車輛未上電時通常無法使用。其次,確認(rèn)發(fā)動機(jī)是否啟動。發(fā)動機(jī)未啟動的情況下,座椅通風(fēng)加熱功能可能會受限。然后, 閱讀全文>>
上汽大通 D90 的自動剎車功能是有用的。它的前碰撞預(yù)警(FCW)和自動緊急制動(AEB)功能可以在一定程度上避免或減輕碰撞事故。當(dāng)車輛存在與行人、騎車人或其他車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險時,F(xiàn)CW 會用視覺、聲音和點剎等方式警告駕駛員。如果駕駛員未 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的 7 座車型座椅不能完全放平。雖然不能完全放平,但也有一些解決辦法。比如可以通過改裝來實現(xiàn)座椅放平的效果。有人將第二排座椅換成麥柯斯的中排拆車座椅,通過加裝底座固定在原車軌道上,實現(xiàn)了座椅放倒純平,進(jìn)深最長可達(dá) 2.3 閱讀全文>>
上汽大通 G10 的第三排座椅能不能放平?答案是原廠配置的第三排座椅通常不能完全放平,但可以通過改裝實現(xiàn)。一般來說,G10 第三排是整體座椅的原廠配置不可以將靠背完全放平。如果您想讓第三排座椅放平,可以參考以下改裝方法:首先,準(zhǔn)備好工具,比 閱讀全文>>
上汽大通 G50 第二年保險的費用因人而異。一般來說,如果第一年沒有出險,第二年的保費會有所下降。像有的車主第一年保險 3600 元,第二年 2300 元。但如果出險次數(shù)多,保費可能會上漲。比如有人 24 年保險從 2300 元漲到近 30 閱讀全文>>
以下是關(guān)于上汽大通 MAXUS V80 方向盤拆卸的詳細(xì)步驟:首先,拆下方向盤的外圍。如果其背后沒有螺絲,稍微用力即可將外殼拆下。接著,將中央的螺絲放松 3 到 4 牙。需要注意的是,要先把鑰匙拔出,將方向盤打死,這樣就能固定住。然后,查看 閱讀全文>>
上汽大通 G10 后排座椅能折疊。對于不同款式和年份的車型,折疊方式可能會有所不同。如果是較新款的車型,比如 2022 年之后的部分車型,打開后尾箱,在座椅下方能看到黑色背帶,向后拉,然后向上抬起座椅,再向下一壓,后排座椅就折疊起來了。復(fù)原 閱讀全文>>
上汽大通 V80 副駕駛座椅的調(diào)節(jié)方式如下:前后滑動調(diào)節(jié):向上拉起橫桿,并將座椅滑動至所需位置,松開橫桿并確認(rèn)座椅鎖定到位?勘硟A斜調(diào)節(jié):身體微向前傾,向上拉起調(diào)節(jié)器,座椅靠背會自動彈回,然后將身體向后靠向椅背,調(diào)整至所需角度,松開調(diào)節(jié)器并 閱讀全文>>
上汽大通 G10 改氣后的費用因地區(qū)、改裝設(shè)備和氣罐大小等因素而有所不同。一般來說,在成都新都,使用波蘭 AC 進(jìn)口系統(tǒng)進(jìn)行改裝,100 升的氣罐,在市區(qū)大概能跑 300 公里。改裝費用方面,像 2.4 排量的 G10 改裝費用大概在幾千元 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 前后改競技杠是一個能提升車輛越野性能和外觀的改裝選擇,但也有一些需要注意的地方。改競技杠的好處主要有以下幾點:1. 增加接近角和離去角:能讓車輛爬坡度更大的坡,減少在復(fù)雜路況下托底和碰撞的風(fēng)險。2. 提升防護(hù)性能: 閱讀全文>>
上汽大通 V90 廂貨短軸高頂 3 座還是不錯的。先說空間,短軸高頂?shù)脑O(shè)計讓車內(nèi)空間較為寬敞,能滿足基本的載貨需求。動力方面,配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),馬力充足,無論是起步還是加速都表現(xiàn)不錯,應(yīng)對日常運輸任務(wù)沒啥問題。油耗方面,不同 閱讀全文>>
上汽大通 G10 連接音頻 AUX 的方法如下:首先,準(zhǔn)備一根 AUX 連接線,一端是標(biāo)準(zhǔn)的 3.5mm 插頭,另一端連接汽車的 AUX 接口。找到上汽大通 G10 車上的 AUX 接口,通常在中控臺或手套箱等位置。將 AUX 連接線的一端 閱讀全文>>
上汽大通 T60 的發(fā)動機(jī)有柴油版和汽油版。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機(jī),采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù),最大功率 150 馬力(110kW),峰值扭矩 360 !っ。傳動系 閱讀全文>>