極氪 X 哨兵模式是一種停車狀態(tài)下的監(jiān)控模式。它主要通過調(diào)用車輛車身各個(gè)部位的傳感器和監(jiān)控?cái)z像頭來監(jiān)視周圍環(huán)境，并在檢測到異常情況時(shí)發(fā)出警報(bào)或采取相應(yīng)措施。極氪 X 本身就配備了多個(gè)高清攝像頭，能對(duì)車周邊環(huán)境做到 360 度無死角監(jiān)控。打開 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 的 HUD 雪地模式表現(xiàn)出色。在雪地模式下，電機(jī)扭矩上升緩慢，后軸扭矩分配比例更低，依靠 dTCS 減少打滑，使車輛處于更偏向前輪扭矩的四驅(qū)狀態(tài)，最大程度避免失控和打滑。極氪 001 的 HUD 系統(tǒng)在整體上也有很多優(yōu)勢。它的 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 混動(dòng)的純電模式續(xù)航情況如下：老嵐圖 FREE：電池容量 33KWH，官宣純電續(xù)航里程（CTLC)140KM，WLTC123KM。個(gè)人實(shí)測純電續(xù)航約 130 - 150KM（含增程器 23%啟動(dòng)時(shí)，表顯剩余續(xù)航里程），OTA5 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純油模式發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，但也不是完全無聲。新嵐圖 FREE 相較于老款在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面有一定改善。剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)有明顯震動(dòng)，多跑跑噪音和振動(dòng)會(huì)減輕，但還是能聽到。對(duì)于習(xí)慣了純電動(dòng)車無聲狀態(tài)的人來說，可能會(huì)覺得吵，不過相較燃油車還 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 設(shè)置展車模式可以參考以下內(nèi)容：新嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種動(dòng)力模式。智能模式下，當(dāng)動(dòng)力電池剩余電量在 20%-25 左右時(shí)，增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式中，增程器在動(dòng)力電池剩于電量 13- 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪哨兵模式 U 盤的插法如下：要插入 U 盤使用極氪哨兵模式，您可以將 U 盤插在車內(nèi)前排扶手箱的 USB 口中。使用極氪哨兵模式需要注意一些條件。首先，車輛電量要保持在 20%以上，并且掛入 P 檔，電量在 20%以下無法開啟。開啟后有 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 Free 開車模式不是都要調(diào)的，這取決于您的具體需求和駕駛場景。在城市道路行駛，大部分人更適合選擇“舒適”模式。此時(shí)動(dòng)能回收強(qiáng)度中等，減速?zèng)]有明顯的電機(jī)拖曳感，駕乘感受更接近傳統(tǒng)燃油車型，乘坐者不容易產(chǎn)生眩暈感。高速道路上，如果滿油滿 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹豹 5 在舒適模式下，標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm。方程豹豹 5 有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩個(gè)版本。標(biāo)準(zhǔn)版的車身尺寸為長 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm、軸距 2800mm，接近角 35°，離去角 32°，離地間隙 220 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A6L 混動(dòng)模式的設(shè)置其實(shí)很簡單。它主要有三種能耗模式：純電、自動(dòng)和電量保持。先說純電模式，在這個(gè)模式下，車輛會(huì)優(yōu)先使用電能驅(qū)動(dòng)，適合短距離行駛或者城市內(nèi)擁堵路況。自動(dòng)模式是系統(tǒng)根據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換電動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)。在高速路上，如果電池 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 的行駛模式設(shè)置其實(shí)并不復(fù)雜。以下為您詳細(xì)介紹：首先，設(shè)置駕駛模式有四種方式。您可以通過伊娃語音助手，直接喊出駕駛模式的名字來快速切換，比如在緊急路況下很實(shí)用。還能通過車機(jī)左側(cè)的快捷鍵切換，但要注意確保安全或停車操作。屏幕的下拉 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電能量回收哪種模式省電？嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動(dòng)力模式。智能模式下，動(dòng)力電池剩余電量在 20%-25%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式，動(dòng)力電池剩于電量在 13-17%左右時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

如果您想更換嵐圖 free 的雨刮模式，可以按照以下步驟進(jìn)行操作：首先，關(guān)閉雨刮器的開關(guān)。然后，打開車機(jī)里面的車輛-安全&維護(hù)，找到最底下的前雨刮器維修模式。需要注意的是，如果雨刮器沒有關(guān)閉，這個(gè)選項(xiàng)是打不開的。打開維修模式后，兩個(gè)雨刮器會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

新邁騰運(yùn)動(dòng)模式的調(diào)整方法很簡單。啟動(dòng)車輛后，默認(rèn)是 D 檔，在 D 檔狀態(tài)下，直接向后拉一下檔桿，就切換到了 S 檔，也就是運(yùn)動(dòng)模式。再向后拉一下檔桿，又會(huì)回到 D 檔。在行車中，D 檔和 S 檔可以自由切換。當(dāng)遇到紅燈準(zhǔn)備停車時(shí)，在車輛未 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

大眾新邁騰刷駕駛模式的操作步驟如下：首先，您要知道新邁騰的駕駛模式可以通過檔把上方的 mode 按鍵進(jìn)行切換。邁騰 GTE 有純電行駛模式、電量保持模式、充電模式、混動(dòng)模式以及 GTE 模式。純電模式能像純電車一樣，最高時(shí)速可達(dá) 130 公 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 001 在舒適模式下懸架最軟。極氪 001 的空氣懸掛系統(tǒng)由 CCD 電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。在舒適模式下，電磁避震和舒適模式的空氣懸掛相互配合，會(huì)使得懸架變得更軟，能更有效地吸收路面的細(xì)碎振動(dòng)，提升 NVH 表現(xiàn)，讓人 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

方程豹豹 5 沒有兩驅(qū)模式。方程豹豹 5 是一款性能出色的越野車型。它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，提供 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率均超 40%。電機(jī)方面，前驅(qū)峰值功率 200kW，后驅(qū)峰值功率 285kW，系統(tǒng)綜合功率超 500kW，百公 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

極氪快充選擇什么模式好對(duì)于極氪快充，主要有以下幾種不錯(cuò)的選擇模式：1. 充電站直流快充：極氪新版車型搭載 800V 超充，最大功率可達(dá) 420kW，充電 10 分鐘能續(xù)航 390 公里，最快 30 分鐘就能充滿 100 度大電池。充電前，可 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

萊科寧模式老款極氪 001 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。老款極氪 001 在性能方面表現(xiàn)出色。其采用威睿雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速能達(dá)到 3.8 秒，紅綠燈起步能秒殺街頭大部分車型。而且底盤調(diào)校優(yōu)秀，過坎濾震高級(jí)感十足，這得益于路特斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)教。在續(xù)航方面， 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

探岳手動(dòng)公路模式挺不錯(cuò)的。堵車時(shí)，固定在 1 擋，能避免變速箱在 1 擋和 2 擋間來回切換，防止頓挫。想快速超車，切換到 1 檔或 2 擋，利用高轉(zhuǎn)速迅速完成超車。掛到 D 擋后向右撥動(dòng)，就能切換到手動(dòng)模式，手動(dòng)換擋時(shí)不用踩剎車，也不用停 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

大眾探岳有七種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、雪地以及越野個(gè)性化模式。按下?lián)醢炎笙陆堑?MODE 按鈕就能選擇。經(jīng)濟(jì)模式通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量來省油，但動(dòng)力輸出被壓制，深踩油門加速也較緩慢。舒適模式下，懸架更柔軟線性， 閱讀全文>>

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• 2024-08-20