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日前,東風日產(chǎn)推出了2024款奇駿e-POWER超混雙電機四驅(qū)黑金版,售價為19.23萬元,相比現(xiàn)有豪華版高出2400元。此次新車延續(xù)了家族設(shè)計風格,并在此基礎(chǔ)上增添了“黑金專屬套件”,包括前臉熏黑格柵、金色飾條以及車內(nèi)金色裝飾等元素,為整車增添了幾分高端和豪華的氣息。 閱讀全文>>
1、發(fā)布會上,超混電驅(qū)奇駿共推出兩款車型,超混雙電機四驅(qū)至尊版與超混雙電機四驅(qū)豪華版,官方指導(dǎo)價分別為199萬元和199萬元,實現(xiàn)了混動和燃油同價、四驅(qū)和兩驅(qū)同價。2、月22日,東風日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿正式上市,共推出2款車型,其中超混雙電機 閱讀全文>>
1、發(fā)布會上,超混電驅(qū)奇駿共推出兩款車型,超混雙電機四驅(qū)至尊版與超混雙電機四驅(qū)豪華版,官方指導(dǎo)價分別為199萬元和199萬元,實現(xiàn)了混動和燃油同價、四驅(qū)和兩驅(qū)同價。2、月22日,2023東風日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿在重慶舉行“坦誠相見”發(fā)布會。超 閱讀全文>>
款日產(chǎn)奇駿5L四驅(qū)質(zhì)量好。2011款日產(chǎn)奇駿5L四驅(qū)安全性能好,有效保護駕駛?cè)说匕踩,動力夠用,后力十足,擁有輔助上坡和陡坡緩降的功能,輔助上坡功能可以增加車輛穩(wěn)定性,防止滑坡,陡坡緩降功能可以增加下坡的穩(wěn)定性。奇駿(日產(chǎn)X-TRAIL) 閱讀全文>>
1、實際上超混電驅(qū)奇駿采用的e-POWER超混電驅(qū)系統(tǒng)是一種類似于“串聯(lián)”的動力模式,其增程器并不會直接介入動力輸出,而是驅(qū)動車輛前后兩個電機工作,再由兩個電機賦能的四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動車輛,是一款100%電驅(qū)的車型。2、或許這個時候有人會好奇這 閱讀全文>>
動力上也能滿足我對他的一個需求,在日常方面空間這些地方的表現(xiàn)也是不錯的,難能挑到一輛自己喜歡的車,我是開車的駕駛員,所以就選擇了我喜歡的這輛日產(chǎn)奇駿。日產(chǎn)奇駿試駕車輪胎 奇駿擁有著210mm的最小離地間隙。要知道同級別的CRV最小離地間隙 閱讀全文>>
新車的售價區(qū)間為188-233萬元。如今日產(chǎn)家族里有了越野性能更好的途達,奇駿似乎不再被人所關(guān)注,但是有一點是途達不具備的,那就是奇駿能在保證一定的越野性的同時還能帶給人一些居家的實用性和舒適感。日前筆者得到消息,2021款日產(chǎn)奇駿已經(jīng)上 閱讀全文>>
1、百公里油耗7L。奇駿四驅(qū)車是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV,根據(jù)查詢該汽車官網(wǎng)得知,09年的車采用的是0升自然吸氣發(fā)動機,油耗為百公里油耗7L,相比較其他車,油耗略高。2、琦君0更省油。齊0L油耗7L/100KM5L排量7L/100KM。 閱讀全文>>
1、可是在開過3次本田CR-V之后,我轉(zhuǎn)頭卻提了日產(chǎn)推出的超混電驅(qū)奇駿,這款車也是20萬級SUV,但入門的e-POWER超混雙電機四驅(qū)豪華版售價199萬,頂配的e-POWER超混雙電機四驅(qū)至尊版售價才199萬。2、最不滿意 因為奇駿這款車 閱讀全文>>
超混電驅(qū)奇駿在日常行駛中,增程器維持1600RPM與2000RPM兩檔,基本可以滿足日常大部分行駛狀態(tài),轉(zhuǎn)速低且穩(wěn)定,噪音小。此外,其全系標配前后雙電機,前電機150kw/330N·m、后電機100kw/195N·m,百公里加速成績僅9s。 閱讀全文>>
兩部車的越野性能都很出色,奇駿采用全電子控制的四驅(qū)系統(tǒng),同級表現(xiàn)優(yōu)秀。超級維特拉在越野方面獨特的能力,內(nèi)置梯形梁架的結(jié)構(gòu)車身的強度比承載式車身的奇駿強。我個人認為綜合考慮來說還是奇駿更好一些,性價比更高一些。還有日后保養(yǎng)和油耗來說還是奇駿 閱讀全文>>
拍發(fā)動機艙的時候,旁邊開路虎的大哥顯得很好奇,就問,第一個問題是多少,第二個問題是多少缸。這也是新一代奇駿最關(guān)心的兩個問題。這會導(dǎo)致一些問題和誤解,比如汽車本身將如何被埋沒在巨大的輿論浪潮中。試駕過程中看到一位女媒體老師直播,但 閱讀全文>>
奇駿新款最低多少錢?奇駿裸車價1、奇駿2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版的官方指導(dǎo)價為232900元,目前吳忠市沒有什么優(yōu)惠,購置稅和車船稅等必要花費22411元,再加上商業(yè)保險8685元,最終的全款落地價為263996元 閱讀全文>>
經(jīng)過一系列神秘操作,日產(chǎn)終于走上了正軌。先是打壓天籟換取市場,隨后又推出中大型SUV探路者,應(yīng)對綠方、遠景PLUS等新車的沖擊。據(jù)悉,接下來的奇駿也將重回四缸,確實是蘇醒了。不僅如此,日產(chǎn)也開始回歸當下熱門的MPV車型。準備推出全新一代駿爵 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿有四驅(qū)版嗎奇駿有四驅(qū)版,但只有搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型才有四驅(qū)版。琦君是日產(chǎn)旗下的緊湊型suv。其軸距為2706mm,長寬高分別為4675mm、1820mm和1722mm。琦君使用了兩臺發(fā)動機,一臺是2.0升自然吸氣發(fā)動機, 閱讀全文>>
斯巴魯一直傾向于實用和功能性而不是美觀,這進一步強化了審美。還是那句話,這不一定是壞事。雖然這款新一代森林人的前臉看起來和上一代很不一樣,但整體輪廓還是很像的。這意味著緊湊型SUV看起來比其他部件更重。令人驚訝的是,額外的高度并沒有轉(zhuǎn)化為額 閱讀全文>>
1、這個開關(guān)位于車輛的電子手制動旁邊,只要按下就能開啟車輛的四驅(qū)模式。具體操作步驟如下。踩下東風日產(chǎn)尼桑奇駿的剎車踏板。按下東風日產(chǎn)尼桑奇駿的一鍵啟動鍵。東風日產(chǎn)尼桑奇駿的儀表亮起,車輛啟動。2、按下東風日產(chǎn)尼桑奇駿的四驅(qū)模式開關(guān)。此時的東風日產(chǎn)尼桑奇駿驅(qū)動力和抓地力明顯增強。 閱讀全文>>
奇駿四驅(qū)帶差速鎖。帶有鎖止功能的差速器,主要靠離合片摩擦實現(xiàn)鎖止功能,強度并不是很大,并且耐用性、穩(wěn)定性、可靠性都不如物理差速鎖。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿在中控臺看四驅(qū)分配,東風日產(chǎn)尼桑奇駿采用分時四驅(qū)系統(tǒng),由駕駛員操作四驅(qū)模式開關(guān)來自由切換車輛的驅(qū)動模式,這個開關(guān)位于車輛的電子手制動旁邊,只要按下就能開啟車輛的四驅(qū)模式。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿前置前驅(qū)不是四驅(qū),奇駿2WD為兩驅(qū)模式,前輪驅(qū)動方式,從而帶來更好的公路操控性與燃油經(jīng)濟性;AUTO模式則是由車輛根據(jù)路況智能判斷兩驅(qū)或四驅(qū),實時動態(tài)調(diào)整前后輪最佳扭矩分配比例,其優(yōu)點是比較省事;LOCK模式則可以鎖止中央差速器,實現(xiàn)前后軸50:50的動力輸出方式。 閱讀全文>>