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賽車和普通車的區(qū)別如下：1.功能差異賽車是為賽馬場而生，普通民用車是為行走而生，而不是行走拉貨，滿足了不同場景的需求。2.設計目的不同。賽車的設計理念就是讓它跑得快，這是唯一的目的。而普通民用車的設計要考慮很多方面， 閱讀全文>>
獲得賽車駕照需要具備以下條件：一、如果一定要普通駕照，必須有一年以上C1駕照，熟練操作手動擋車型。二、去中國汽車運動聯(lián)合會培訓部培訓。通過考試后，你就可以拿到你的賽車執(zhí)照。三、通過各大賽車俱樂部或省市汽車運動協(xié)會的培訓考試 閱讀全文>>
奔馳的f1賽車是不是amg制造的 奔馳的f1賽車是奔馳amg團隊制造的，這個團隊的總部位于英國Brackley。梅賽德斯AMG馬石油F1車隊成立于2009年，雖然公司在英國，但是代表德國的奔馳參賽，分別在2014年、2015年、2016 閱讀全文>>
f1賽車的尾翼的作用是提供足夠的下壓力，將賽車后輪緊緊壓在賽道上，而F1賽車的抓地力有超過2/3則是由后輪負擔，如果前輪下壓力低則可以提高車速，但同時也會提高轉(zhuǎn)向不足的趨勢，相對的，如果后輪的下壓力不足，那么會有轉(zhuǎn)向過度的傾向，車尾就會開始打滑。 閱讀全文>>
f1賽車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速能達到18000轉(zhuǎn)每分鐘，有些車隊的發(fā)動機解除限制后最高轉(zhuǎn)速可以達到20000轉(zhuǎn)每分鐘。f1賽車的發(fā)動機啟動后怠速是7000轉(zhuǎn)每分鐘左右，這可能是地球上轉(zhuǎn)速最高的汽車發(fā)動機。f1賽車使用的發(fā)動機是1.6升 閱讀全文>>
假如說大型車是技術集大成者的話，那小型車就考驗著一個企業(yè)的良心。因為小型車尺寸本就不大，如何將每一塊空間利用好，發(fā)揮其最大價值，是十分考驗車企設計師的水平的。作為一款小型車，MINI CLUBMAN的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
隨著技術的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現(xiàn)在新款的汽車當中，這些技術和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款MINI CLUBMAN。 閱讀全文>>
隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是MINI CLUBMAN，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，大家在買車預算上也逐漸提高，有不少人的買車預算都在大幾十萬這個區(qū)間。他們除了看中了車企的品牌影響力之外，更主要的是這些車型在細節(jié)方面的表現(xiàn)要更加出色。今天我們要說的是MINI CLUBMAN，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
一般來說，小型車這個級別，主要是針對那些需要代步工具的消費群體，他們對于車型空間和性能的表現(xiàn)一般沒有太大要求，不過這并不代表車型可以做得粗糙，起碼在外觀上得下點工夫，否則依然是沒有什么市場的。今天我們要說的是MINI CLUBMAN，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
買車的時候你最會關注哪些點呢？價格、外觀、用料還是品牌？相信這些方面都是人們在買車時關注的重點，但還有一個特質(zhì)也是不能忽略的，那就是車型的配置水平，畢竟花同樣的錢誰不希望自己的車型配置能更豐富些呢。作為一款指導價35.08萬元的車型，MINI CLUBMAN的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
1、所用場合不同：民用輪胎側(cè)重于壽命，而賽事輪胎更傾向性能，所以從研發(fā)的角度來說，廠家對輪胎的配方就有所差異。2、配方的不同：配方不同決定了兩種輪胎的性能有著較大的區(qū)別。在賽道中，我們常會看到一種市面上少見的一種輪胎 閱讀全文>>
因為f1賽車對于輪胎抓地力的要求是比較高的，雙叉臂懸架可以提高車輪的抓地力。并且f1賽車是開放式車輪，這種汽車的懸架擺臂也是裸露在外的。雙叉臂懸架沒有那么多連桿，這樣可以降低空氣阻力，所以f1賽車的前后懸架都會使用雙叉臂懸架。雙叉臂懸架是一 閱讀全文>>
賽車喜歡用碳纖維材料是因為碳纖維獨有的特性：質(zhì)量輕、強度高，有著良好的制動性。碳纖維材料是一種高端的新型材料，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的纖維。碳纖維的密度只有鋼材料的四分之一，抗拉強度但卻在3500Mpa以上，是普通車用鋼材 閱讀全文>>
國人一直對SUV偏愛有加，而事實上SUV確實有著相對實用的空間以及良好的通過性。同時我們也可以察覺到，即便是在小型SUV陣營里也有不少出色的車型，這個時候各項參數(shù)的優(yōu)劣就顯得尤為重要了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款MINI COUNTRYMAN的實力如何。 閱讀全文>>
外觀時尚是不少人對小型SUV的第一印象，這也不難解釋，畢竟小型SUV針對的主要群體就是年輕人，因此車企在設計時會比較考慮年輕人的喜好。除此之外，小型SUV無論是價格還是使用成本都更易于被消費者接受，所以現(xiàn)在在路上的能見度越來越高。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI COUNTRYMAN。 閱讀全文>>
隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的成熟，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點相關的內(nèi)容，就好像一款車好壞不能只看外表，內(nèi)飾也是相當重要的。如果你正在關注MINI COUNTRYMAN，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，大家對于買車的預算也有所提高，有不少人的買車預算都在大幾十萬這個區(qū)間。他們除了看中了車企的品牌影響力之外，更主要的是這些車型在細節(jié)方面的表現(xiàn)要更加出色。今天就帶大家來看看這款MINI COUNTRYMAN。 閱讀全文>>
小型SUV的優(yōu)點可不少，近年來受到了不少年輕消費者的歡迎。原本空間方面是小型SUV的弱項，但隨著設計的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在的小型SUV的空間表現(xiàn)已經(jīng)有了長足的進步，車型的綜合實力有了質(zhì)的提升。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的MINI COUNTRYMAN。 閱讀全文>>
賽車方向盤一般采用比較昂貴的真皮材質(zhì)�，F(xiàn)在民用車有普通方向盤、運動型方向盤兩種，其中普通方向盤的材質(zhì)以塑膠、皮質(zhì)，以及桃木方向盤為主，而運動版方向盤多是采用真皮質(zhì)地和翻皮質(zhì)地的。 閱讀全文>>
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