換皮帶一般是要換張緊輪的。 一輛車通常有兩根皮帶，分別是正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換周期大多是三年或者六萬公里。 更換正時皮帶時，漲緊輪和惰輪最好一起換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命差不多，當皮帶到了使用壽命，張緊輪雖然現(xiàn)在能用，但剩余壽 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

林肯領(lǐng)航員更換正時輪，您需要這樣做。 先斷開蓄電池的負極搭鐵線，拆下發(fā)動機前罩及妨礙操作的部件。 然后轉(zhuǎn)動曲軸，把一號氣缸設(shè)為壓縮上止點，讓凸輪軸和曲軸鏈輪的正時標記對齊，要注意凸輪軸鏈輪兩個正時標記對應不同缸，一定確認是第一缸活塞處于壓縮 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

要對福特福克斯的正時，得這么做。 先把發(fā)動機抬下來分解一部分，讓凸輪軸呈倒八字狀，此時進排氣門全關(guān)，同時保證曲軸轉(zhuǎn)到上止點。 用專用工具固定住凸輪軸后面的凹槽，固定好后專用工具要和缸蓋平行，在靠近半軸的位置，把缸體上的一個螺栓拆掉。 接著鎖 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

引擎蓋凹陷是修還是換，這得看具體情況。 要是凹陷不嚴重，只是輕微變形，沒出現(xiàn)嚴重褶皺或穿孔，那就修。 可以用凹陷修復器，操作不難，自己動手也行，像用熱熔膠槍、橋式結(jié)構(gòu)吸拉器等工具，用吸盤吸附車身靠拉力吸出凹陷，得保證車身漆面沒受損，金屬表面 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

更換正時皮帶是否要全套，這得看具體情況。 一般來說，是建議更換全套的。 正時皮帶是發(fā)動機重要部件，在曲軸和凸輪軸間，作用是調(diào)節(jié)氣門和活塞運行時間匹配。它若出問題，比如磨損老化甚至斷裂，會致氣門活塞運動不匹配錯亂，易損發(fā)動機導致大修。 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

寶來更換正時皮帶，得先把工具和材料準備好。 扳手和扳手套裝、千斤頂和支撐、替換用的寶來正時皮帶、發(fā)動機扭力扳手、工作手套和安全眼鏡都不能少。 然后開始操作，第一步讓凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊。 第二步使曲軸正時齒輪標記 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

林肯領(lǐng)航員鏈條響，可能是以下原因： 正時鏈條被抻長，長期使用磨損拉長影響運轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響； 正時鏈輪異常，比如磨損、損壞、變形致正時系統(tǒng)工作不正常； 導鏈板磨損嚴重，無法有效引導鏈條，運行不穩(wěn)有響聲； 鏈條張緊裝置缺乏張力，鏈條松動運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

03 寶來 1.6 對正時，這操作要按下面步驟來。 先把車輛停水平地面，拉緊手剎。 拆一汽大眾寶來的曲軸盤、張緊輪和正時皮帶。 曲軸上原點要對缸體的三角形，平衡軸凹槽也要對缸體三角形，機油泵原點對缸體三角記號。 凸輪軸齒輪兩凹槽記號 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

要拆裝日產(chǎn)天籟正時皮帶，您可以這么做。 先把氣門室蓋拆開，將曲軸皮帶輪卸下，再拆除正時鏈條外殼。 然后轉(zhuǎn)動曲軸，讓曲軸到達一缸上止點，擰上固定螺絲固定住曲軸。 接著轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，因為凸輪軸后端有凹槽，要把兩根凸輪軸的凹槽均衡對齊，再用專 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

要安裝上汽大通 V80 的皮帶，您得這么做。 先準備好扳手、螺絲刀，保證新皮帶型號正確。 然后關(guān)閉發(fā)動機等冷卻，打開引擎蓋。 找到皮帶張緊器，它常在發(fā)電機皮帶兩側(cè)，可能是螺母或螺栓形式。 松開發(fā)電機固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲，把發(fā)電機推靠 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通 V80 正時皮帶安裝，需要做好以下準備。 先把工具和配件準備齊全，像正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器這些都不能少。 接下來開始操作，先拆外置皮帶，像壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都要拆掉。拆的時候要注意， 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

安裝上汽大通 G10 柴油正時，您得這樣做。 先準備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動機艙蓋找到正時皮帶位置。 對于 2.0t 車型國六柴油車，大概 14 萬公里左右更換正時皮帶，具體看車輛使用環(huán)境、駕駛習慣和維修手冊。 安裝 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

紅旗 H5 用的是碟剎。具體來說，前輪制動器是通風盤式，后輪制動器是盤式。 前輪采用通風盤式是因為承擔車輛制動大部分負荷，產(chǎn)生的制動溫度高，通風盤式散熱好，能保障制動性能。后輪用盤式也能滿足制動需求。 要是感覺剎車偏軟，可以測量前后制動分泵 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通T60正時鏈條記號對正不難，您可以這樣操作。 先轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，讓氣缸活塞處在上止點，然后固定住。 接著把凸輪軸齒輪的正時標記跟鏈條上的正時標記對準并且固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，要保證鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記處于同一 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通 T60 柴油正時皮帶一般在 4 萬至 10 萬公里更換，具體看車輛保養(yǎng)手冊。 換之前要讓車冷卻，防止燙傷。拆發(fā)動機罩、皮帶護罩等部件。 安裝要用專用工具，凸輪軸左右側(cè)有穩(wěn)定機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)到固定位置。 曲軸定位點在起重機后方，得拆掉啟動 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

紅旗H9先貼膜還是先改燈光得看具體情況。 要是注重外觀保護和隱私，就先貼膜。好車膜能擋紫外線、紅外線，減少車內(nèi)熱量，保護車漆，還讓車更個性好看。貼膜施工簡單，改動小，不易有后續(xù)問題，貼完能看外觀效果再決定改不改燈光。 但要是特別在意夜間照明 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

車輛正時鏈條卡死的原因不少。 首先是正時鏈條長度不合適，過長或者過短都會出問題，這會讓鏈條運行受阻，最終卡死。 其次，正時鏈和張緊器發(fā)生移位也不行，這樣會影響鏈條的正常工作，導致卡死。 還有，維護不當是個關(guān)鍵因素，正時鏈條得定期維護，要是長 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

邁騰正時鏈條更換費用不是固定的。 一般在 1000 到 3000 元之間，包含正時鏈條成本和人工費用。 普通修理廠大概 1000 到 2000 元。北京地區(qū)通常三千元左右。 如果還需更換平衡軸鏈條和正時齒輪，價格會更高。有時需要更換正 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

19 上汽大通 G50 采用正時鏈條。 正時鏈條在發(fā)動機前部，發(fā)動機蓋下靠近曲軸和凸輪軸。 對正時鏈條的方法：在正時鏈條上有 3 個著色鏈節(jié)，2 個鍍鉻銀灰色，1 個鍍銅棕黃色。將進氣側(cè)平衡軸鏈輪上正時標記與鍍銅鏈節(jié)對齊。順時針轉(zhuǎn)動正時 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

上汽大通 V80 2.5 排量柴油發(fā)動機正時校對方法因車型不同有所差異。 有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有一個圓孔可用于定位正時，有的車型要松開機油蓋兩側(cè)的 M5 六角螺絲用專用工具擰緊鎖死來校對正時。 沒拆散的話先盤發(fā)動機使凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-21