汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、磨軸等，按照標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-09

當(dāng)發(fā)動機下排氣冒煙異常或漏油嚴(yán)重時，就應(yīng)該大修了。否則會出現(xiàn)車輛加速無力、機油損耗過多等癥狀，嚴(yán)重的會損壞發(fā)動機。發(fā)動機下排氣是曲軸箱下排氣管的排氣量。因為發(fā)動機的活塞不是完全密封的，如果有氣體跑出來，就會使曲軸箱內(nèi)的壓力增高，當(dāng)壓力平衡被打破后就容易造成安全事故。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-02

剛大修以后的發(fā)動機，需要磨合，缸壁、活塞環(huán)、曲軸、曲軸瓦、連桿瓦、之間配合間隙得不是很好，會有些緊，所以不是最佳的間隙，要通過一段時間的磨合。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-02

發(fā)動機經(jīng)過大修之后，如果技術(shù)條件過關(guān)，那么發(fā)動機性能可以恢復(fù)到先前的90%以上。正常情況下，發(fā)動機大修后的使用壽命是要比原先的發(fā)動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養(yǎng)得好的話，開上個10年是沒有什么問題的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-09-10

解決此類問題的主要方法，是更換磨損的活塞、活塞環(huán)以及氣缸套等部件。機油進入燃燒室的另一種主要原因，是氣門油封老化，失去密封性。這會導(dǎo)致為配氣機構(gòu)提供潤滑的機油，隨著氣門打開而進入燃燒室。解決此故障，需要更換氣門油封。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-27

汽車的磨合期一般都是0-2000公里，這個時候發(fā)動機里面的金屬之間容易摩擦?xí)�產(chǎn)生一些金屬磨粒，會對發(fā)動機的性能有一些影響，可以在0-2000公里內(nèi)的時候做一個磨合期保養(yǎng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-03

不一定。在發(fā)動機燒機油情況下應(yīng)檢測汽缸壓力，尾氣排放并參考曲軸箱竄氣量，是否更換活塞環(huán)，行駛里程，修理周期，機油型號。對汽缸壓力低，行駛里程長的發(fā)動機首先要做的是換氣門油封及活塞環(huán)，而不是要做大修。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-27

汽車大修一般是指發(fā)動機大修，由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損，老化，動力性能會明顯下降，此時就會給發(fā)動機大修更換氣門，活塞，缸套，鏜缸，磨軸等�？偠�言之就是發(fā)動機出現(xiàn)非常嚴(yán)重的機械故障，都要拆開來了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-26

汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-26

如果活塞敲缸冷車時響聲很大，發(fā)起機尚可持續(xù)使用不需要大修。如活塞敲缸為熱車接連發(fā)作敲擊聲，則不能持續(xù)使用，應(yīng)進廠維修。發(fā)動機敲缸，指的是活塞在工作行程開始的瞬間，或者是活塞上行時，活塞在汽缸內(nèi)產(chǎn)生的擺動，其頭部和裙部與汽缸壁相碰撞而發(fā)出的“嗒嗒”的異常聲響。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-03-02

在發(fā)動機大修之后是需要重新磨合的，各部位的運動摩擦件需經(jīng)過1000到2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。在磨合期需要注意，無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3000轉(zhuǎn)之內(nèi)。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2021-03-01

發(fā)動機漏機油不一定要大修，發(fā)動機漏油是很多汽車都有的，可能是由于機油濾芯或者是曲軸油封導(dǎo)致的，及時更換相關(guān)的部件就可以解決，因為不同部位漏油都有相應(yīng)的解決辦法的，有的只需更換配件，沒有必要進行大修發(fā)動機。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2021-02-26

發(fā)動機串氣需要大修。發(fā)動機氣缸串氣，會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難，功率不足和油耗增加。串氣嚴(yán)重時，廢氣口冒機油，冒機油情況嚴(yán)重的，會因缺機油而導(dǎo)致燒瓦。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2021-02-04

發(fā)動機維修要注意：保持現(xiàn)場要干凈；拆卸發(fā)動機步驟要正確，避免施工附帶損傷；發(fā)動機分解要專業(yè)，零部件放置有序，好壞部件分類放置。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-12-10

從開支上看，全新的發(fā)動機大概占據(jù)了車輛總價的15%，也就是說，車輛是20萬的，那么更換一套全新的發(fā)動機就大概需要花費3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發(fā)動機的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

發(fā)動機缺缸是不需要大修的，如果是因為氣缸拉缸，氣門間隙過大，氣門變形和銷蝕，氣缸蓋的平面度過大造成氣缸壓力不足導(dǎo)致的發(fā)動機缺缸，則要進行大修。因為這些部件的磨損已經(jīng)打破發(fā)動機原有的狀態(tài)，所以要對其進行拆解修復(fù)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

發(fā)動機燒機油是否要大修，是要看實際情況來判斷的。看機油尺如果機油明顯低于機油尺下限，車子則肯定是燒機油；再就是將車打著火，如果后面排氣筒冒藍(lán)煙，也很大概率是燒機油。如果汽車燒機油現(xiàn)象稍輕，其實有時候選擇稠一點機油就行。但要想徹底解決汽車燒機油問題，則汽車必須要大修才行。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

是需要進行大修了�；钊�與缸體的配合間隙過大、活塞環(huán)的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標(biāo)準(zhǔn)消耗量一般在每行駛一千公里不超過0.2升。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11