可能是由于受到附近電視臺、無線電臺或其他電磁輻射源發(fā)出的電磁輻射的干擾，或系統(tǒng)處于工作溫度范圍以外等影響的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-10-23

可能是傳感器出現(xiàn)故障導致的。坡道輔助系統(tǒng)主要依靠兩個傳感器來工作，如果傳感器出現(xiàn)故障，那么坡道輔助功能也就無法正常使用了。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-10-21

車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）的基礎上對剎車的控制協(xié)調裝置進行控制。對車輛行駛時借助一個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支持。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-17

汽車坡道緩降功能是什么？其工作原理是結合引擎剎車與ABS系統(tǒng)，讓車輛在下陡坡時能夠保持低車速，且不會喪失抓地力，開啟陡坡緩降功能，可以避免同時兼顧方向盤和剎車油門造成的混亂，使駕駛員可完全專注于控制方向盤。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-02-19

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車于1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。寶馬X5最大優(yōu)點是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。全新寶馬X5于2018年12月7日正式上市。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

愛馳U5 ION（又名U5 ION）是愛馳汽車基于MAS平臺打造的首款SUV。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-14

并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-23

手動檔踩好剎車，掛一檔，上坡輔助亮燈，準備OK，然后松開剎車，輕輕給油，平穩(wěn)起步。自動檔檔位處于P檔外，無手剎，用力踩下剎車，汽車此刻處于不動的狀態(tài)，準備OK，腳剎松開，踩油門，平穩(wěn)起步。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-20

使用條件：當汽車檢測到自身處于坡道狀態(tài)，司機將剎車松開的瞬間，上坡輔助系統(tǒng)會保持剎車油壓幾秒鐘，隨后上坡輔助系統(tǒng)會慢慢地減小剎車的力度，直到車輛行駛起來。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-20

在上坡停止時，重新起步，掛D檔，松剎車的時候電腦會自動幫你駐車大約2秒。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-19

后霧燈開關在儀表臺的左下方，英朗是只配置一個左后霧燈，后霧燈的打開方法是，按下"6"按鈕，開啟或關閉后霧燈，霧燈開啟時，組合儀表臺上的指示燈點亮，只有當前大燈打開時，也就是燈光開關旋轉至"3"位置時，后霧燈才能打開，后霧燈可獨立于任何其他燈而關閉。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

威蘭達帶上坡輔助，威蘭達標配8安全氣囊、上坡輔助、車道保持系統(tǒng)、倒車影像、前后駐車雷達、主動剎車、L2級別的輔助自動駕駛等。廣汽豐田威蘭達的尺寸為4665x1855x1680mm，軸距為2690mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

起步輔助系統(tǒng)的作用是防止汽車后溜。在擁堵路段只需松開剎車踏板，便可蠕動行駛；同時在坡陡路段，配合坡道起步輔助系統(tǒng)，當車輛處在坡道時，松開剎車，車輛仍保持剎車狀態(tài)2秒左右，駕駛員有足夠的時間去控制油門踏板起步，避免發(fā)生明顯的溜車情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

上坡輔助有單獨按鍵控制，如果沒有單獨控制按鍵可能該輔助系統(tǒng)在鋪路起步時自動激活，上坡輔助自動打開。就是坡道起步時，有幾秒時間不溜車的過渡。 閱讀全文>>

• dushifan

緊急避讓輔助功能、對向來車自動避讓和帶自動轉向盲點監(jiān)測功能。車輛在行駛過程中遇到突發(fā)危險，CitySafety系統(tǒng)可以采取主動避讓措施，這套系統(tǒng)遠遠要比傳統(tǒng)的自動剎車更有效果。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

長按解鎖鍵，會看見四門車窗會掉下來，然后天窗會翹起來。如果說長按鎖車鍵，四個門的窗戶會升起，同時天窗會關閉，然后如果想打開后備箱，然后長按后備箱的按鍵，看到后備箱會開啟。 閱讀全文>>

• 問答叫獸