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安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻液直接接觸,用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ,其阻值隨溫度升高而降低,有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連,另一根為搭鐵線。 閱讀全文>>
邁騰的水溫傳感器一個在水泵上,一個在水箱下水管處。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時,往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號,ECU得不到提供過濃混合氣的信號,只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣所以發(fā)動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正;蚋鼡Q水溫傳感器。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向角度傳感器一般在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上,由光電耦合元件和開孔槽板等組成。轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于邁騰汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng),是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向速度的裝置。 閱讀全文>>
別克凱越水溫傳感器在發(fā)動機的出水管處,是提供汽車水溫信號的,分別給到儀表水溫表和汽車的電控電腦。水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻,它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低。 閱讀全文>>
歐藍德油門踏板傳感器就是常說的節(jié)氣門位置傳感器,作用是將節(jié)氣門的開度位置及大小通過電路把這些信號傳遞給汽車上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備,然后汽車的ECU電子控制單元通過這個傳遞的信號再加上各種傳感器信號,進行綜合處理,最后控制各執(zhí)行器工作。 閱讀全文>>
奔騰x80水溫傳感器在補償水箱那里,是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 閱讀全文>>
現(xiàn)代ix35轉(zhuǎn)向角度傳感器,一般安裝在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上,由光電耦合元件和開孔槽板等組成。汽車轉(zhuǎn)角傳感器用于檢查方向盤的中間位置、運轉(zhuǎn)方向、運轉(zhuǎn)角度和運轉(zhuǎn)速度。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向角度傳感器一般在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上,由光電耦合元件和開孔槽板等組成。轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng),是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向速度的裝置。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向角傳感器在方向盤的下面,拆掉主氣囊后,拿下方向盤就可以看到,就可以拿下來。汽車轉(zhuǎn)向角傳感器,是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的。 閱讀全文>>
傳感器安裝在發(fā)動機中循環(huán)水回到水箱的位置?梢詸z測發(fā)動機內(nèi)的溫度,一般汽車都有節(jié)溫器,所以溫度一直控制在90度,這是發(fā)動機最佳運轉(zhuǎn)的溫度。 閱讀全文>>
五菱榮光節(jié)氣門位置傳感器損壞,會出現(xiàn)怠速觸點接觸不良,無怠速信號,發(fā)動機無怠速或怠速不穩(wěn),無負荷觸點接觸不良,無全負荷信號輸入,會導(dǎo)致發(fā)動機無高速、加速困難等情況。建議及時到4S店檢查具體原因。 閱讀全文>>
起亞K2空調(diào)溫度傳感器有三個,外機管溫傳感器,位于外機冷凝器的高壓蒸汽端,壓縮機至冷凝器之間。室溫傳感器,位于內(nèi)機蒸發(fā)器的右上方,與電腦板相鄰,在室內(nèi)機蒸發(fā)器上,內(nèi)機的面板、拿出過濾網(wǎng)、看見一個黑色的小頭附著在內(nèi)機的蒸發(fā)器上面。外界環(huán)境溫度傳感器,位于外機冷凝器外側(cè),是空調(diào)制熱自動除霜探頭。 閱讀全文>>
途樂節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障,怠速開關(guān)短路或斷路,節(jié)氣門位置傳感器安裝不正確,節(jié)氣門位置傳感器輸出信號間歇中斷。節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān),是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設(shè)備。 閱讀全文>>
途觀轉(zhuǎn)速傳感器在發(fā)動機上面,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是根據(jù)曲軸位置傳感器給電腦,轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。 閱讀全文>>
科魯茲轉(zhuǎn)向角度傳感器一般在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上,由光電耦合元件和開孔槽板等組成。轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng),是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向速度的裝置。 閱讀全文>>
奧迪a6轉(zhuǎn)向角傳感器在方向盤的下面,拆掉主氣囊后,拿下方向盤就可以看到了,就可以拿下來。汽車轉(zhuǎn)向角傳感器,是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的。 閱讀全文>>
首先故障燈會被點亮,發(fā)動機可能會出現(xiàn)發(fā)抖、冒白煙的現(xiàn)象。發(fā)動機啟動時間變長,或者啟動不了,定速巡航不能正常使用等。 閱讀全文>>
在起動過程中,會出現(xiàn)曲軸逆轉(zhuǎn),進氣岐管內(nèi)會有回火的現(xiàn)象。汽車怠速不穩(wěn),抖動嚴重,汽車加速無力,出現(xiàn)油耗高、尾氣排放超標(biāo)、排氣管有難聞的黑煙排出,出現(xiàn)這些現(xiàn)象可能是凸輪軸位置傳感器損壞了,建議及時檢修。 閱讀全文>>
氣門位置傳感器損壞會引起發(fā)動機抖動和怠速不穩(wěn),最明顯的癥狀就是怠速不穩(wěn),急加速時會感到動力不強,或者就加不上速,嚴重的話可能不能啟動發(fā)動機。 閱讀全文>>
EGR閥位置傳感器是向ECU提供EGR閥的位置信號。EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品。 閱讀全文>>