發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的原因主要有這些： 一是節(jié)氣門太臟或有故障，會(huì)導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降，關(guān)閉不到位，比如節(jié)氣門積碳過多，進(jìn)氣阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火，ECU 為避免熄火就加大進(jìn)氣量，從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再進(jìn)行節(jié)氣門開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式有多種。常見的是功率(W)＝2π× 扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60，簡(jiǎn)化后為功率(kW)=扭矩(N.m) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549，即 P=n×M/9550 ，其中 P 代表功率，n 表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，M 代表扭矩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣部位積碳，這會(huì)讓點(diǎn)火能量降低，進(jìn)氣效率變差，進(jìn)而出現(xiàn)動(dòng)力降低和怠速無力。 二是燃油方面，使用不匹配的燃油標(biāo)號(hào)、油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關(guān)問題等，會(huì)影響燃油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油粘度過大，比如使用了不符合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)溫度條件的機(jī)油。 二是油道限壓閥出問題，像失靈、調(diào)整不當(dāng)，無法正常調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。 三是油道堵塞，包括主、副油道至各潤(rùn)滑表面的通道堵塞，還有副油道噴嘴堵塞，這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降還能不能繼續(xù)駕駛，這得分情況。要是短時(shí)間內(nèi)，一般是能繼續(xù)開的，不過速度可能會(huì)慢點(diǎn)。 但從長(zhǎng)期和安全角度看，不太建議一直開。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降常見原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，得定期清理；火花塞用久了要及時(shí)更換；燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)，必須用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力高的原因主要有以下這些。 燃燒后的廢氣通過活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管進(jìn)入了曲軸箱內(nèi)，使得壓力升高，安裝廢氣回收管讓廢氣重新燃燒能減輕壓力。 活塞密封效果差，空氣泄漏，混合氣下竄到曲軸箱，氣體增多壓力就大。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)是能降下來的。 遇到這情況，先找個(gè)安全地方靠邊停車，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，別熄火，熄火會(huì)使冷卻風(fēng)扇和冷卻液停止循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更熱。 然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，增加空氣流通來散熱，還可以在車內(nèi)打開空調(diào)暖風(fēng)輔助降溫。 等溫度降下來，要檢查冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常，這得分情況來看。 一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí)，就是車輛起步 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障檢修方法如下： 首先，要檢查防凍液是否缺失、滲漏，是否加注不合格防凍液產(chǎn)品。同時(shí)，查看防凍液液位。 接著，檢查散熱風(fēng)扇。看其工作是否正常，散熱風(fēng)扇軸承有無卡滯狀況，激活散熱風(fēng)扇高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-16

別克 GL8 商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高可能由以下原因?qū)е拢?1. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足：及時(shí)添加冷卻液。 2. 水溫感應(yīng)器或水溫表故障：若損壞，及時(shí)更換。 3. 順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛：注意駕駛方式。 4. 點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚：調(diào)整點(diǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-15

獵豹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 發(fā)動(dòng)機(jī)水泵損壞。水泵是讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)故障，冷卻液無法正常循環(huán)，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。 2. 節(jié)溫器故障。節(jié)溫器打不開或打開不完全，會(huì)影響冷卻液的流動(dòng)，導(dǎo)致散 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-15

大眾寶來轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制 EPC 燈點(diǎn)亮，可能有以下這些原因： 一是節(jié)氣門臟了。節(jié)氣門就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，控制著進(jìn)氣量。臟了會(huì)影響進(jìn)氣效率，導(dǎo)致 EPC 燈亮，這時(shí)要清洗并用專業(yè)儀器設(shè)定。 二是剎車燈不亮。得檢查剎車開關(guān)以及線路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-14

大眾 CC 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的原因主要有以下這些： 1. 空氣流量計(jì)故障：傳感器損壞、接觸不良、線路老化等情況，約占 30%，可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制。 2. 怠速控制閥故障：閥門損壞、線路問題、信號(hào)不穩(wěn)等，占 25%， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-07

豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高可能由多種原因?qū)е�，以下是常見的問題及對(duì)應(yīng)的解決方法： 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：仔細(xì)檢查進(jìn)氣這邊有沒有漏氣的地方，若有需及時(shí)修復(fù)。 2. 節(jié)氣門開度大：檢測(cè)節(jié)氣門開度，若存在問題，需前往專業(yè)的汽車 4S 店或修配廠由工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06

寶馬 535i 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降是什么原因?qū)е碌模?/h1>

寶馬 535i 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能由以下原因?qū)е拢?1. 供油問題：燃油泵工作異常、噴油嘴故障、噴油霧化不良或泄漏等。要檢查燃油泵是否正常，噴油嘴工作狀態(tài)以及是否有泄漏。 2. 點(diǎn)火問題：點(diǎn)火過遲、火花塞損壞、積碳、油污或燒蝕、火花塞電極間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06

豐田凱美瑞轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高可能由多種原因?qū)е拢�以下是常見原因及處理辦法： 原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)中防凍液缺乏。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液到了更換周期或者冷卻液循環(huán)系統(tǒng)堵塞。處理辦法是及時(shí)添加或更換符合要求的防凍液，并檢查循環(huán)系統(tǒng)，必要時(shí)清洗水道。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

大眾桑塔納 3000 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，可能有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 進(jìn)氣系統(tǒng)故障可能是原因之一。比如空氣濾清器過臟，阻礙了空氣的正常進(jìn)入，這會(huì)導(dǎo)致電腦誤判，使得怠速升高。解決辦法就是定期清潔或更換空氣濾清器。 節(jié)氣門故障也會(huì)造 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

上汽大通 T60 發(fā)動(dòng)機(jī)跑著溫度高，可能是以下原因： 散熱系統(tǒng)故障，比如散熱器和冷卻風(fēng)扇有物理損壞或被堵塞物堵住，風(fēng)扇繼電器或溫度傳感器故障，水泵損壞導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)。 水箱缺水，液位不在最低和最高標(biāo)記之間。 水溫表指示不準(zhǔn)或失靈。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-14

奧迪 A4L 車引擎溫度高可能由以下原因?qū)е拢?1. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊漏了，冷卻液滲進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，得更換氣缸墊。 2. 顆粒捕捉器輕微堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)程序自動(dòng)再生，跑一段高速或許能解決。 3. 冷卻液的油泵壞了，那就得更換新的冷卻液油泵。 4. 節(jié)溫 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-07

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的成因或許存在以下若干方面：1. 冷卻液短缺：冷卻液欠缺會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，需要即刻查驗(yàn)并增添冷卻液。2. 水溫傳感器失靈：水溫傳感器為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)里的關(guān)鍵傳感器，倘若出現(xiàn)問題，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫顯示失準(zhǔn)，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29