倘若每個汽缸分別采用 1 個點火線圈，那么點火線圈損壞 1 個將導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)某一汽缸無法工作的情況。若是 2 個汽缸共用 1 個點火線圈，那么點火線圈損壞將會導(dǎo)致發(fā)動機的某 2 個汽缸無法工作。發(fā)動機缺缸后，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性將會降低，此 閱讀全文>>

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• 2024-06-19

汽油發(fā)動機采用點燃式點火方式。當(dāng)壓縮沖程結(jié)束時，汽油機利用噴油嘴上方的電子點火器產(chǎn)生電火花，點燃汽油，實現(xiàn)點火燃燒的目標(biāo)�？紤]到汽油的燃燒速度快且不穩(wěn)定，不能采用壓燃方式，因此選擇在適當(dāng)時間使用火花塞來點燃空氣和燃油的混合物。使 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-27

490柴油發(fā)動機點火時間對正的步驟：1、轉(zhuǎn)動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置；2、轉(zhuǎn)動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標(biāo)記與氣門室罩底面平齊。使機油泵軸驅(qū)動端部 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

多次進(jìn)行二次打火會對汽車的啟動馬達(dá)、啟動嚙合齒輪和發(fā)動機的飛輪齒圈齒型造成損傷。長時間這樣的操作可能會導(dǎo)致啟動機齒輪和飛輪齒輪端面磨損嚴(yán)重，久而久之，發(fā)動機可能無法啟動，這時可能需要更換發(fā)動機。因此，建議盡量避免這種操作。 二次 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

汽車的點火開關(guān)在on的位置，代表發(fā)動機目前還沒開始工作，但是在這個位置的時候汽車的電路已經(jīng)全部都接通了，而且已經(jīng)給發(fā)動機的工作做好了準(zhǔn)備。之后我們想發(fā)動機工作還需要轉(zhuǎn)到START按鍵上面，并且我們在行駛的時候汽車的鑰匙會保持在on的位 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

1. 缸溫缸壓是影響最佳點火角的重要因素。缸溫缸壓越高，混合氣燃燒速度越快，因此點火前角應(yīng)適當(dāng)減小。而影響缸溫缸壓的因素包括發(fā)動機的壓縮比、溫度、缸體溫度以及負(fù)荷等。2. 汽油的辛烷值，也即汽油的標(biāo)號，也對最佳點火角有影響。 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

直列式6缸發(fā)動機的點火順序通常為1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。在設(shè)計點火順序時，需要考慮多個因素以確保發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)和高效性能。對于8、10、12缸機等V型排列的發(fā)動機，點火順序與曲柄排列緊密相關(guān)。選擇點火順 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

點火提前角過大或過小對發(fā)動機的影響點火提前角過大或過小都會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響。當(dāng)點火提前角過大時，可燃混合氣會被過早地點燃，氣體燃燒時所產(chǎn)生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運動，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，甚至?xí)��? 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

奔馳e240發(fā)動機的點火順序為1-4-3-6-2-5。由于其雙點火系統(tǒng)的設(shè)計，每缸配備一個點火線圈，每個點火線圈內(nèi)包含兩個獨立的次級高壓線圈，分別與同一汽缸的兩個火花塞相連。在低負(fù)荷工況下（發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2000r/min），兩個次級 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

發(fā)動機點火發(fā)抖震動嚴(yán)重，有突突聲的原因是：個別氣門密封不良或燒傷；氣門座與氣門之間有積碳；個別氣門間隙過小或無間隙；混合氣過濃；汽車在冷起動時發(fā)動機潤滑效果差、發(fā)動機油流動性差影響到機械磨損有異響，防凍液溫度低以及燃燒不充分影響到發(fā)動機發(fā)抖 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

是T1還是T2 對點火正時 親，很高興為您解答，貝納利150摩托車點火正時調(diào)是1、拆下左曲軸箱蓋上的正時調(diào)整孔和正時觀察孔，拆下鏈輪室蓋、把套筒扳手，套在正時調(diào)整孔的螺母上磁電機飛輪鎖緊螺母逆時針方向旋轉(zhuǎn)飛輪，使飛輪上的動標(biāo)記ll與 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

汽車的點火開關(guān)在on的位置，代表發(fā)動機目前還沒開始工作，但是在這個位置的時候汽車的電路已經(jīng)全部都接通了，而且已經(jīng)給發(fā)動機的工作做好了準(zhǔn)備。之后我們想發(fā)動機工作還需要轉(zhuǎn)到START按鍵上面，并且我們在行駛的時候汽車的鑰匙會保持在on的位置上。 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

可以不用火花塞點火的發(fā)動機是柴油發(fā)動機。 由于柴油的點火溫度比較低，在電機帶動曲軸時，發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供油機構(gòu)等都被吸壓，壓縮結(jié)束時壓縮空氣的溫度高達(dá)700度以上。這時高壓柴油從噴嘴以霧狀噴入氣缸，形成的混合氣立即燃燒，推 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

由于汽車熄火后發(fā)動機損壞，如果再次點火，發(fā)動機肯定會損壞。發(fā)動機被淹后熄火，可能是發(fā)動機損壞，也可能不損壞，但第二次點火，會損壞發(fā)動機，發(fā)動機熄火，因為發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)吸入水。發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)吸氣時吸力很強。發(fā)動機進(jìn)水后，水會隨著進(jìn)氣管 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

發(fā)動機故障燈亮一般有兩種情況，第一種情況是汽車在通電時的自檢，不僅發(fā)動機故障燈亮，其他故障燈也會亮，過幾秒鐘之后就會熄滅，這屬于正�，F(xiàn)象，第二種就是故障燈常亮，這是ECU在提醒發(fā)動機存在故障。 ECU 發(fā)動機故障燈亮后，如果汽車還能 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

市面上在售車型的發(fā)動機一般分為3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根據(jù)發(fā)動機缸數(shù)的不同，發(fā)動機的點火順序也會有所差異，具體順序為 1、三缸發(fā)動機：點火順序為1-3-2。1缸先做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角到0-240°時，3缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角到240-720 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

發(fā)動機缸壓、火花塞和點火線圈都正常，但3缸失火的原因可能有多種，需要進(jìn)一步診斷才能確定具體原因。解釋：在發(fā)動機的工作中，每一個缸都需要在正確的時機點火，以產(chǎn)生動力。如果某一個缸不能正常工作，就會引發(fā)“失火”現(xiàn)象。即使發(fā)動機的缸壓、火 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

1、一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。2、失火的原因很多，噴油嘴，點火線圈，火花塞，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，飛輪抖動，汽油壓力不對，混合 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、p0321故障碼解決方法如下：p0321故障碼指的是點火、分電器發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入電路范圍以及性能。故障的原因包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障、傳感器本身損壞、線路連接故障或不匹配、插頭出現(xiàn)故障、曲軸位置傳感器信號盤異常等。2、P032 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

要想讓發(fā)動機在燃燒過程中產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變?nèi)紵�室的形狀和容積，這就涉及到油路的改變。刷過ecu后，車對汽油的品質(zhì)要求會變得更高。如果使用低質(zhì)的汽油，則會 閱讀全文>>

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• 2023-12-15