發(fā)動機(jī)大修后常見問題是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)大修后常見問題相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
大修后的發(fā)動機(jī)肯定和新發(fā)動機(jī)不一樣,性能會有很大不同。發(fā)動機(jī)制造的時候都是機(jī)械操作,數(shù)字化和精細(xì)化程度相當(dāng)高。所有的扭矩都是設(shè)定好的,技術(shù)人員的水平達(dá)不到這個水平。在發(fā)動機(jī)大修期間,需要更換的配件有:鏜缸、氣門導(dǎo)管、套筒缸、氣門 閱讀全文>>
我們買二手車,最怕遇到大修的車輛。但是還是有一些朋友抵擋不住便宜大修車的誘惑,想知道大修后車的問題會不會很多。下面就來詳細(xì)回答一下這個問題吧!大修后的車問題多嗎?可以說肯定有很多車的問題是不能大修的,這就要看機(jī)械師的技術(shù)和車輛的損壞程度了。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修多少錢?一般來說,大修是指活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、瓦塊、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調(diào)整和更換。還需要調(diào)整氣門間隙和供油正時,并為發(fā)動機(jī)控制單元(VECU)進(jìn)行計算機(jī)匹配。要看發(fā)動機(jī)大修什么項目,四臺匹配的發(fā)動機(jī),連桿,機(jī)油泵, 閱讀全文>>
汽車?yán)撞粐?yán)重,需要修理。拉缸是汽車發(fā)動機(jī)常見的問題之一,會損壞活塞總成,劃傷缸壁。如果不想修,只能先發(fā)現(xiàn)水溫過高,然后馬上停車。除此之外,所有拉缸情況都要及時修復(fù)。要知道小問題時間久了就會變成大問題,所以建議車友盡早來個拉缸。發(fā)動機(jī)氣缸大 閱讀全文>>
需要。1.發(fā)動機(jī)黃燈為發(fā)動機(jī)故障燈。如果發(fā)動機(jī)故障燈亮,則表示發(fā)動機(jī)有故障;2、汽車的發(fā)動機(jī)在行駛時,ecu會采集各種傳感器的數(shù)據(jù),處理后通過執(zhí)行器控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)行。Euc相當(dāng)于汽車的大腦發(fā)動機(jī),而發(fā)動機(jī)離不開ecu。如果傳感器出現(xiàn)故障,ecu將無法接收到足夠的數(shù)據(jù),這也將影響發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)是汽車至關(guān)重要的部分,是汽車的“心臟”,可見其重要性,也是汽車的核心部分。所以今天汽車編輯需要給大家簡單介紹一下汽車發(fā)動機(jī)。有人覺得修會比保養(yǎng)好,也有人有點(diǎn)懷疑。汽車發(fā)動機(jī)能用多久?大修怎么樣?汽車發(fā)動機(jī)能用多久:使用時間 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)水要不要大修?發(fā)動機(jī)的進(jìn)水通常分為三種情況。第一種情況是發(fā)動機(jī)泡在水里。如果及時叫拖車送去修理廠,清洗得當(dāng)就不會發(fā)生這種事。第二種是發(fā)動機(jī)輕微進(jìn)水,這是最致命的,因為車輛仍然可以正常啟動,很多人會在不知情的情況下繼續(xù)行駛,導(dǎo)致 閱讀全文>>
1.發(fā)動機(jī)氣缸沖洗的主要原因(1)發(fā)動機(jī)長時間在高溫下工作,得不到良好的散熱,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體高溫變形。(2)發(fā)動機(jī)裝配時,氣缸蓋與氣缸體的螺釘未按標(biāo)準(zhǔn)擰緊,氣壓過高時,氣缸墊會受到?jīng)_擊而損壞。(3)氣缸蓋與氣缸體平面不平整導(dǎo)致氣缸墊受力不均 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動機(jī)等。例如,內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)不僅滿足發(fā)電裝置的客觀要求,還指包括動力裝置在內(nèi)的整機(jī)。然后,小編汽車會耐心地向朋友們簡單介紹大修后的發(fā)動機(jī)可以使用 閱讀全文>>
如果正常使用,保養(yǎng)得當(dāng),匡威的發(fā)動機(jī)是不需要大修的。保養(yǎng)不太好的話,20萬公里大修一次?锿捎1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī),代號hr16。很多日產(chǎn)汽車都在用這種發(fā)動機(jī)。hr16發(fā)動機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性非常好,這款發(fā)動機(jī)一般不會出故障。 閱讀全文>>
當(dāng)國產(chǎn)車行駛10萬公里,進(jìn)口車行駛15萬公里時,需要檢查是否進(jìn)行大修。經(jīng)過大修,發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到以前性能的90%以上。發(fā)動機(jī)大修的檢查:1.發(fā)動機(jī)大修檢查時,發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗嚴(yán)重冒藍(lán)煙時,發(fā)動機(jī)較弱,無漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn) 閱讀全文>>
1.在支出方面,全新發(fā)動機(jī)約占車輛總價的15%。也就是說,你的車輛是20萬元,那么更換一臺全新的發(fā)動機(jī)大概需要3萬元。如果選擇大修,肯定比這個價格便宜。如果大修價格是新的一半,還是可以考慮新的發(fā)動機(jī)。2.從技術(shù)角度來說,很多情況下,大 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)是汽車最重要的配件,很多車主都比較重視發(fā)動機(jī)。但很多汽車發(fā)動機(jī)大修后,車主擔(dān)心的是發(fā)動機(jī),卻又擔(dān)心它繼續(xù)出問題。所以,先看看發(fā)動機(jī)大修后是否耐用,會讓你安心。發(fā)動機(jī)大修后很耐用。發(fā)動機(jī)可以看成一個整體,這個整體是由很多零件 閱讀全文>>
很多車主都想知道發(fā)動機(jī)大修后是否耐用。首先我可以肯定的告訴你,大修后的發(fā)動機(jī)肯定不好用。至于大修后的質(zhì)量問題,如果是原廠修,其實(shí)可以修到原性能的90%以上。通常如果保養(yǎng)得好,再用十年也沒問題,但也有隱患。發(fā)動機(jī)大修后的缺點(diǎn)作為汽 閱讀全文>>
售后服務(wù)作為汽車最脆弱的部分,是司機(jī)朋友們最看重的。發(fā)動機(jī)的使用壽命一般代表了汽車的使用壽命。當(dāng)發(fā)動機(jī)的質(zhì)保期結(jié)束,新發(fā)動機(jī)老化,汽車本身也就走到了職業(yè)生涯的盡頭,所以發(fā)動機(jī)的大修大約等于挽救了一輛車。發(fā)動機(jī)大修是什么意思?一般來說,發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修需要空轉(zhuǎn)一小時。(此數(shù)據(jù)來自車友匯總,可根據(jù)車輛相關(guān)型號區(qū)分)大修后發(fā)動機(jī)的磨合方法:1.冷磨合:初始轉(zhuǎn)速一般為400 ~ 600轉(zhuǎn)/分,最終轉(zhuǎn)速為1000 ~ 1200轉(zhuǎn)/分。2.磨合負(fù)荷的確定:一般初始負(fù)荷為 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修后的磨合方法:第一,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)。磨合期不宜長時間在60 km/h以下進(jìn)行,必須逐漸提高速度。另外,在80 km/h跑完磨合期后,突然提高速度會讓新車不適應(yīng),所以需要逐漸提高磨合期的最高時速。 閱讀全文>>
大修后發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因:1.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄漏:進(jìn)氣系統(tǒng)中有許多進(jìn)氣歧管或各種閥門,它們的泄漏會使不該進(jìn)的氣體進(jìn)入,導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低,最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)間歇性抖動或怠速時無力。2.燃油系統(tǒng)堵塞或有故障。 閱讀全文>>
我們國家目前強(qiáng)制要求生產(chǎn)廠家對發(fā)動機(jī)保修不得低于4萬公里或兩年。大部分的汽車現(xiàn)在發(fā)動機(jī)保修一般都等于或高于國家最低規(guī)定。但是對大修后的發(fā)動機(jī)保修,并沒有具體規(guī)定。汽車行業(yè)一般對大修后的發(fā)動機(jī)僅保修1個月或1000公里。有的廠家最多保修三個月,大部分維修站對發(fā)動機(jī)大修后僅保修1個月的。 閱讀全文>>
換氣門蓋不算大修,氣門室蓋墊屬于汽車的易損部件,由于老化等原因會導(dǎo)致其松動或者脫落,從而造成氣門室滲油。所以,要按時對氣門室蓋進(jìn)行檢查。發(fā)動機(jī)氣門室滲油會對發(fā)動機(jī)的潤滑產(chǎn)生影響,在高溫天氣下嚴(yán)重的可能會引起車輛自燃。所以,如果發(fā)動機(jī)氣門室出現(xiàn)滲油問題了,就應(yīng)該及時對其進(jìn)行檢查維修。 閱讀全文>>