發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然升高是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然升高相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來(lái)的問(wèn)題？當(dāng)前做過(guò)什么檢查配和配件更換沒(méi)有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒(méi)有進(jìn)行改變？搜索“汽車(chē)大師”為您提供一對(duì)一解答服務(wù)。2、怠速不穩(wěn)抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶-發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠噠響聲 區(qū)分方法：在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門(mén)處異響。高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽(tīng)到噠噠 閱讀全文>>
是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來(lái)的問(wèn)題？當(dāng)前做過(guò)什么檢查配和配件更換沒(méi)有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒(méi)有進(jìn)行改變？搜索“汽車(chē)大師”為您提供一對(duì)一解答服務(wù)。你這種情況屬于氧傳感器信號(hào)故障 建議清洗三元催化器處理，謝謝，望 閱讀全文>>
1、大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速一般為550-800rpm。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)速度會(huì)高一點(diǎn)，水溫升到一定溫度后會(huì)下降。一般情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定，就看發(fā)動(dòng)機(jī)在正常90°C水溫下不抖動(dòng)。如果有，加一些油也不會(huì)晃動(dòng)，說(shuō)明怠速不對(duì)。2、大眾寶 閱讀全文>>
1、高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。2、節(jié)氣門(mén)嚴(yán)重積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是油門(mén)太臟或噴油器積碳過(guò)多。 閱讀全文>>
1、首先怠速看一下是否抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個(gè)缸不點(diǎn)火，不能開(kāi)了要等待救援。2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。3、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。2、汽車(chē)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大一般是機(jī)腳磨損嚴(yán)重，換新的機(jī)腳即可。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車(chē)架上，與車(chē)架連接處有塊橡膠墊，俗稱(chēng)機(jī)腳膠，起緩沖減震作用，防 閱讀全文>>
檢測(cè)氧傳感器電壓在0.1-0.9之間波動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，氧傳感器電壓在0.45上下波動(dòng)。以上都正�？赡蹺CU損壞。怠速時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)通過(guò)氧傳感器信號(hào)來(lái)調(diào)整噴油，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速)，氧傳感器壞了，沒(méi)有判斷信號(hào)來(lái)源了， 閱讀全文>>
高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽(tīng)到噠噠噠噠的聲音。正時(shí)鏈條比正時(shí)皮帶的聲音略大一點(diǎn)，這是正�，F(xiàn)象。但是鏈條比皮帶的壽命要長(zhǎng)很多，是終身免維護(hù)的。由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損 閱讀全文>>
怠速不穩(wěn)的原因1．進(jìn)氣系統(tǒng)①第一個(gè)原因是進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣管以及各種閥門(mén)的泄漏。空氣或者是從進(jìn)氣管進(jìn)入，汽油蒸汽是從碳罐閥進(jìn)入，還有廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣管，會(huì)造成混合器過(guò)濃、過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。②節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多。③怠速進(jìn)氣量的失 閱讀全文>>
驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時(shí)應(yīng)該靠邊停車(chē)檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。其他原因：1、輪子的鏈接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響，輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪，若是其中太松動(dòng)，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。2、許多部件冰冷堅(jiān)硬，潤(rùn) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋怠速抖動(dòng)熄火怎么判斷自動(dòng)怠速抖動(dòng)和熄火可能有多種原因。進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任何部分出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)和熄火。進(jìn)氣系統(tǒng)可能原因包括：空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣管、曲軸通風(fēng)閥管、曲軸進(jìn)氣管掉落或泄漏。在這種情況下，需要更換有問(wèn)題的部 閱讀全文>>
1、例如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。2、汽車(chē)電瓶電壓偏低；具體檢測(cè)方法：用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右 閱讀全文>>
看下防凍液水壺旁邊位置的，從下邊伸出的供油管，用手抓住再聽(tīng)下是否有改變，如果消失，就是因?yàn)槟歉凸苷饎?dòng)造成的，或者去4S店咨詢(xún)檢查一下。這個(gè)故障就是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)的齒輪沒(méi)有迅速回位導(dǎo)致和飛輪打齒發(fā)出的異響，所以需要檢查下啟動(dòng)馬達(dá)； 閱讀全文>>
1、點(diǎn)火/分電器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入電路沒(méi)有訊號(hào)，故障原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障，傳感器輪故障或不匹配，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。2、如題主想要了解的“故障碼P0322怎么回事”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：汽車(chē)出現(xiàn)故障碼P032 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱(chēng)螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備兩把扳手，固定然后松緊，怠速低了把 閱讀全文>>
冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>
首先開(kāi)空調(diào)是需要燒油的，無(wú)形之中供給發(fā)動(dòng)機(jī)的油已不多，會(huì)造成怠速不穩(wěn)，這只是其一.其二：主要是空調(diào)原因，需要清洗空調(diào)內(nèi)部的散熱片，一旦被堵塞就會(huì)造成空調(diào)負(fù)荷過(guò)大，開(kāi)不好在大熱天怠速時(shí)開(kāi)著空調(diào)會(huì)崩缸！導(dǎo)致怠速下降原因：有可能是進(jìn) 閱讀全文>>
冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不良導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分較多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)未被帶入燃燒室，而是混合在油箱中被打入燃燒室，燃燒不良導(dǎo)致抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)，噴油噴嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，從而引起啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有以下幾種原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，抖動(dòng)導(dǎo)致嚴(yán)重的車(chē)是最常見(jiàn)的噴油器節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或積炭過(guò)多；2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；3、油壓不穩(wěn)，如果泵的供應(yīng)壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器的誤差和不良工作 閱讀全文>>
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