下坡時(shí)故障燈亮起的原因主要有這幾個(gè)。 一是供油方面，汽車在下坡時(shí)，油箱內(nèi)燃油因重力向前傾斜，燃油量不足會(huì)造成供油間斷，供油不足就會(huì)致使故障燈亮起。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，下坡時(shí)車輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，電子油門自動(dòng)斷油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力不足，從而觸發(fā)報(bào)警 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

防滑鏈在上坡和下坡時(shí)是有效的。 防滑鏈的工作原理是將車輛的重力集中在鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大壓強(qiáng)，穿透冰雪層直達(dá)路面，從而增大摩擦力。 在上坡時(shí)，車輛需要更大的牽引力來(lái)克服重力和道路阻力。防滑鏈增大了輪胎與地面的摩擦力，能有效防止輪胎打 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高主要有以下幾個(gè)原因。 一是車輛在下坡行駛時(shí)，重力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，使輪胎和輪轂旋轉(zhuǎn)速度加快，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。 二是高處向低處行駛會(huì)因重力加速度擁有勢(shì)能，下坡時(shí)即使不踩油門也會(huì)加速，而發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力使車輛減速 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

當(dāng)汽車處于下坡行駛狀態(tài)時(shí)，倘若踩剎車時(shí)產(chǎn)生咯噔響聲，這或許是由以下因素所致：1. ABS 系統(tǒng)工作。要是在行駛過(guò)程中一腳將剎車踩死，咯噔咯噔的響聲或許是 ABS 系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)。在此情形下，剎車踏板會(huì)感受到一種脈沖式的震顫。此乃正�，F(xiàn)象，無(wú)需憂 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

連續(xù)下坡掛空擋的危害,連續(xù)下坡為什么不能空擋連續(xù)下坡為何嚴(yán)禁空擋滑行？汽車處于連續(xù)下坡狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁空擋滑行，這究竟是何緣故？以下是一些緣由：1. 汽車失控、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、制動(dòng)力退化、剎車距離延長(zhǎng)：空擋滑行期間，發(fā)動(dòng)機(jī)不再給予制動(dòng)力，車輛的制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-05

下坡停車掛什么檔位好,手動(dòng)擋下坡停車掛什么檔于下坡停車時(shí)，手動(dòng)擋車輛需掛入空擋并拉緊手剎，部分經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員還會(huì)掛入 1 擋且拉緊手剎，如此能夠避免溜車。自動(dòng)擋車輛應(yīng)當(dāng)先拉緊手剎再掛入 P 擋，也能夠先掛入 P 擋再拉緊手剎。自動(dòng)擋車型存 閱讀全文>>

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• 2024-07-25

駕車下坡時(shí)熄火空檔滑行是正確的嗎","p":false,,駕車下坡時(shí)熄火空檔滑行是正確的嗎","p":false,駕車下坡期間熄火且空檔滑行屬于不當(dāng)行為�？諜n滑行會(huì)致使汽車缺失發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效用，讓下坡進(jìn)程中的汽車速度變快。在缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)牽制時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

自動(dòng)擋下坡掛什么檔最合適視頻,自動(dòng)擋下坡掛什么檔最合適m_當(dāng)自動(dòng)擋汽車駛下坡道時(shí)，為防止升檔致使車速過(guò)快，駕駛者可選取限制升檔的擋位。除了常見的 D 擋（前進(jìn)擋），還有一個(gè) L 擋（低擋位）可供選擇。L 擋有助于利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，降低下坡時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-07-09

汽車下坡的標(biāo)志是什么,下坡時(shí)需要注意什么,汽車下坡的標(biāo)志是什么,下坡時(shí)需要注意什么事項(xiàng)標(biāo)識(shí)呈三角形，外黑內(nèi)黃，內(nèi)部有一個(gè)朝下的箭頭。下坡標(biāo)志一般設(shè)置在縱坡大于 7%和城區(qū)縱坡大于 4%的陡坡路段前的適當(dāng)位置，用于提醒駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車。要降低車 閱讀全文>>

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• 2024-06-19

汽車下坡的標(biāo)志通常設(shè)定在縱坡度在7%和城區(qū)縱坡度在超過(guò)4%的陡坡路面前適當(dāng)?shù)牡胤�，用�?lái)提示汽車駕駛?cè)水?dāng)心行駛。那么下坡的標(biāo)志是什么樣子的，大家在下坡的時(shí)候需要注意什么呢？一起看一下吧。汽車下坡的標(biāo)志是什么汽車下坡的標(biāo)志是三角形標(biāo)志，外部為黑 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-04

騎電動(dòng)三輪車下坡時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面，以確保行駛的安全和順暢。首先，要握好剎車，避免在速度過(guò)快時(shí)突然剎停。最好在下坡前就握住剎車以適當(dāng)?shù)乃俣刃旭�，下坡時(shí)多用后剎，少用前剎。因?yàn)榍皠x剎的過(guò)猛可能會(huì)導(dǎo)致車輛翻滾，這是非常危險(xiǎn)的，而 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

駕車下坡時(shí)熄火空檔滑行是不正確的行為�？諜n滑行會(huì)導(dǎo)致汽車失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，使下坡過(guò)程中的汽車速度加快。在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)牽制的情況下，汽車的制動(dòng)距離會(huì)增加，剎車效果會(huì)大大降低，導(dǎo)致車輛處于失控狀態(tài)。如果前方出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員可能無(wú)法及時(shí)減速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

自動(dòng)擋汽車在下坡時(shí)應(yīng)選擇安全的方法，即使用L擋，也就是汽車的減速擋。1、自動(dòng)擋汽車的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一二擋，需要先減速才能將擋位順利掛入L擋。2、如果不這樣操作，會(huì)對(duì)汽車的變速箱造成一定傷害，使用L擋下坡比D擋更安全 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

(判斷題)駕駛機(jī)動(dòng)車行駛在長(zhǎng)下坡路段出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，可利用避險(xiǎn)車道安全停車。正確答案：Y（正確）當(dāng)駕駛機(jī)動(dòng)車在下坡路制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)該采取以下措施：1.要迅速逐級(jí)或越一級(jí)減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速，防止車輛因慣性 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高可能有以下原因：1、在下坡過(guò)程中，如果沒(méi)有踩剎車來(lái)限制速度，車輛的速度會(huì)不斷增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。這是正常現(xiàn)象，因?yàn)檗D(zhuǎn)速的增加會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音變大。2、當(dāng)車輛從高處向低處行駛時(shí)，由于重力加速度的作用 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

無(wú)論是是自動(dòng)擋車輛還是手動(dòng)擋車輛，將車輛變速箱掛進(jìn)空擋后車輛輪胎就與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開了動(dòng)力連接，因而在一些下坡路段，車輛就能通過(guò)自身的慣性和重力進(jìn)行滑行行駛，有的司機(jī)就會(huì)為了省油而空擋滑行。此外市面上又有一種說(shuō)法稱：空擋滑行還不如帶擋滑行更 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

長(zhǎng)下坡禁止掛空擋有以下3個(gè)原因：1、長(zhǎng)下坡掛低速擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速；2、避免剎車失靈導(dǎo)致危險(xiǎn)；3、長(zhǎng)下坡空擋滑行時(shí)，難以搶掛低速檔控制車速。 以下2點(diǎn)具體介紹汽車下坡： 1、使用低速擋：長(zhǎng)下坡時(shí)，最好使用低速擋來(lái)控制 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

下長(zhǎng)坡時(shí)，控制車速除了剎車制動(dòng)以外還有什么有效的輔助方法？ A.掛入空擋滑行； B.利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)； C.踏下離合器滑行； D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。 答案：B。 下長(zhǎng)坡時(shí)由于長(zhǎng)時(shí)間使用剎車制動(dòng)，會(huì)造 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

下坡時(shí)汽車底盤被磕到是否會(huì)有問(wèn)題，需要根據(jù)磕碰的部位來(lái)判斷。以下是汽車磕碰的幾個(gè)常見部位：1. 排氣管、三元催化器等部件：如果這些部件受到磕碰，受損的只是排氣系統(tǒng)，不會(huì)對(duì)車輛的其他部分造成影響。2. 懸掛部件，比如擺臂：如 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

自動(dòng)擋車下坡時(shí)不可以空擋滑行。 在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬�利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，應(yīng)在排除故障之后再下坡。 以下是車輛下坡的注意事項(xiàng)： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29