機油壓力正常的數(shù)值不是一個固定值，而是會因發(fā)動機類型的不同有所差異。 汽油發(fā)動機的正常機油壓力通常在 200kPa 至 500kPa 之間。 柴油發(fā)動機的正常機油壓力范圍則在 600kPa 至 1000kPa 左右。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油質(zhì)量分級主要有兩個方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標準中 S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，字母從 SA 一直到 SN，每遞增一個字母，環(huán)保級別就更高，添加劑也更多，對發(fā)動機的保護更好，目前最高級別是 SN。C 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車機油有很多用途。 首先是潤滑，能在兩個滑動表面間建立油膜，隔開相對滑動的零件，大幅減少磨損，讓零件運轉(zhuǎn)更順暢。 其次是密封防漏，在活塞和活塞環(huán)之間形成密封圈，阻止氣體泄漏，也防止外界污染物侵入。 再者是冷卻降溫，它可以把發(fā)動機產(chǎn)生的熱量 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

如何辨別機油的真假？這是很多車主關心的問題。下面為您介紹一些實用方法： 聞氣味。真機油有淡淡的清香，假機油味道刺鼻或有刺激性。從機油組成成分看，真機油含芳香烴，味道淡；假機油多為廢機油提煉，氣味差。 看粘合度。好機油較稀，用手搓無顆粒狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

涂機油能防銹，但效果有限且有條件。 如果金屬已經(jīng)生銹，直接涂機油不行，得先磨掉裝飾層，做防銹處理后再噴漆保護，不然銹會在里面繼續(xù)擴散。 機油本身有防腐防銹效果，這是因為其中加了有防腐蝕防銹作用的添加劑，能中和和溶解酸，有抗氧化和防銹能力。但 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

缺機油的后果很嚴重。 如果缺機油多，機油泵就泵不上油，會損傷部件，甚至導致機體抱死，這相當危險。 缺得少的話，車能暫時正常行走，但也要馬上添加。 發(fā)動機機油缺失，首先會讓發(fā)動的內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，各摩擦表面也潤滑不好，從而出現(xiàn)異常抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車底漏機油的原因主要有以下這些： 一是外部油底殼損傷。車輛底盤不高，行駛在路況復雜的路面容易受碰撞或飛石撞擊，導致機油泄漏。解決辦法是及時更換新的油底殼和機油，此期間不要啟動發(fā)動機。 二是曲軸箱壓力過高。機油加注過多或者曲軸箱通風裝置故 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

柴機油等級劃分主要依據(jù)字母順序，從 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 到 CJ-4 ，字母越靠后油品質(zhì)量等級越高。 一般柴油機用 CD 級機油就行，增壓柴油機得用質(zhì)量更高的，像 CF-4 。-4 表 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

寶馬 5 系會燒機油，但不是所有的都燒。車子行駛接近十萬公里時可能會出現(xiàn)這情況。 燒機油原因不少，比如氣門油封老化、氣門室蓋老化、活塞環(huán)堵塞、機油油品不好、廢氣閥損壞等。 要是燒機油了，得去寶馬 4S 店或?qū)�業(yè)維修店檢查和處理。更換氣門室蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

寶馬會燒機油主要有以下這些原因。 首先，氣缸壁、活塞磨損使發(fā)動機缸體間隙變大，部分機油會竄入燃燒室燃燒�；钊�環(huán)積碳、磨損、彈性減弱或斷、走對口，還有氣門油封腐蝕老化，都會讓機油進入燃燒室。前后曲軸油封因受溫度影響易變質(zhì)老化，這也是燒機油的關 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

全合成機油有多種類型和型號。 目前市面上常見的全合成機油主要有美孚 1 號、嘉實多極護、殼牌灰殼超凡喜力、道達爾快馳 9000、長城金吉星等。 全合成機油分兩類，一類是合成混合潤滑油，是傳統(tǒng)發(fā)動機潤滑油和合成基礎油的混合物，比單獨用傳統(tǒng)潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機油濾清器不是通用的。 不同車型得適配不同的濾清器，哪怕是同一發(fā)動機，不是同一品牌的車也不能通用，因為每個車的機油濾清器型號都不一樣，即便有些表面看著相同，實際也有差別。 機油濾清器分全流式和分流式，全流式在機油泵和主油道間，能過濾全部 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準。 它主要用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機，這些發(fā)動機采用先進的后處理系統(tǒng)，像柴油發(fā)動機顆粒過濾器，并使用三效催化劑。 C3 機油是頂級低 SAPS1 潤滑油，通常是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車機油的品種主要有以下這些。 礦物油型：這是從礦物中提取的機油，成本低，由石油提煉的基礎油加添加劑制成，比較粘稠。它適用于本身排放要求低的車型，像幾萬元的微型、小型和經(jīng)濟型車。正常情況下，礦物機油每 5000 公里或每 6 個月更換，如 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車會燒機油的原因有很多。 冷車時燒機油，通常是氣門油封老化所致。車溫未充分預熱，氣門油封溫度降低變硬，無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室燃燒，冒出大量藍煙，車熱后恢復正常。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封，這是中修項目，保養(yǎng)約 4 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

大桶機油值得信賴。 加注量方面，比如發(fā)動機用油量為 4.5L，買小桶包裝會有剩余，久置影響機油品質(zhì)，對發(fā)動機有害。大桶有專業(yè)供油設備，電腦設定精準加油，按計量消費，準確又節(jié)省。 品質(zhì)上，正規(guī)品牌機油廠家供應的大桶和小桶機油品質(zhì)相同，只要供貨 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

吉利帝豪的機油推薦有不少選擇。 首先，吉利新帝豪適用的機油規(guī)格是 SAE10W-30，環(huán)境溫度低于 0℃時，可換用 SAE5W-30，API 質(zhì)量等級為 SL 級或以上等級。 自然吸氣發(fā)動機可用礦物油和合成油，渦輪增壓發(fā)動機建議用合成機油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

轎車會燒機油，原因主要有以下這些。 氣門密封性不良，氣門原本是防止機油滲漏進燃燒室的，可隨著使用會磨損老化，密封性變差，機油就容易進入燃燒室。 國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，發(fā)動機行駛中易形成大量積碳，積碳會引發(fā)燒機油等問題。 EGR 閥損 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

BP 機油是英國 BP 旗下的機油品牌。BP 公司是全球最大的石油和石化公司之一，由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司合并而成，嘉實多為 BP 公司的子公司。 機油被稱為汽車的“血液”，對發(fā)動機有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

18 升機油大約是 32.76 斤。 這是怎么算出來的呢？因為 1 升等于 1000 毫升，等于 0.001 立方米，等于 1 立方分米，等于 1000 立方厘米，所以 18 升就等于 18L 等于 0.018 立方米。 機油的密度一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-08